离合器带缓冲装置的行星式变速箱的制作方法

文档序号:5719732阅读:209来源:国知局
离合器带缓冲装置的行星式变速箱的制作方法
【专利摘要】一种离合器带缓冲装置的行星式变速箱,变速箱为行星式变速箱,变速箱依次设置有倒档离合器、一档离合器、二档离合器,倒档离合器和一档离合器的油缸分别与活塞连接构成外油缸;在油缸内圈设置有圈状凹形槽,活塞设置有圈状凸台,油缸内圈设置的圈状凹形槽与活塞设置的圈状凸台连接构成内油缸;外油缸油腔与内油缸油腔之间设置有由单向阀、阻尼阀并联构成的缓冲控制回路,单向阀设置为充油时单向阀锁上不通油,脱档时通油;其优点是变速箱换挡操作便捷、作业效率高;更为重要的是离合器带缓冲装置,可以解决市场上小型装载机反馈换挡冲击大的问题,提高操作舒适性,提高离合器的使用寿命;轴距短,结构紧凑,承载能力强、操纵便捷。
【专利说明】离合器带缓冲装置的行星式变速箱

【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程机械【技术领域】,特别是一种应用于装载机的离合器带缓冲装置的行星式变速箱。

【背景技术】
[0002]目前随着工程机械市场的细化,轮式装载机产品系列也在细化,小型装载机从0.6t?3t进行系列化以满足不同工况及场地的要求。而关键零部件小型变速箱性能、可靠性不理想。市场应用最广泛的为定轴式、分体变速箱,这种变速箱高低档切换需要停机操作,换挡不便,作业效率低。分体式变速箱附属零件多,可靠性难以保证。随着用户对机器性能、效率德要求越来越高,市场现有定轴式、分体变速箱不能满足用户需求。本实用新型离合器带缓冲装置的小型行星式变速箱的开发就是为满足小型装载机性能、操作便捷性的要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是提供一种采用整体式结构,利于整机结构布置,变速箱操作档位为前二后一,但由于应用超越离合器可根据整机负载实现档位自动切换,这切换时根据负载大小自动进行的,变速箱实际档位为前四后二,变速箱换挡操作便捷、作业效率高;更为重要的是离合器带缓冲装置,可以解决市场上小型装载机反馈换挡冲击大的问题,提高操作舒适性,提高离合器的使用寿命的离合器带缓冲装置的行星式变速箱。
[0004]本实用新型的解决方案是这样的:
[0005]一种离合器带缓冲装置的行星式变速箱,包括双涡轮变矩器、超越离合器、倒档离合器、一档离合器、二档离合器、变速泵、变速操纵阀及输出组件,实现两个前进档和一个后退档位,其特征在于:所述的变速箱为行星式变速箱,变速箱依次设置有倒档离合器、一档离合器、二档离合器,所述的倒档离合器和一档离合器的油缸分别与活塞连接构成外油缸;在所述油缸内圈设置有圈状凹形槽,所述活塞设置有圈状凸台,所述油缸内圈设置的的圈状凹形槽与活塞设置的圈状凸台连接构成内油缸;所述外油缸油腔与内油缸油腔之间设置有由单向阀、阻尼阀并联构成的缓冲控制回路,所述的单向阀设置为充油时单向阀锁上不通油,脱档时通油。
[0006]更具体的技术方案还包括:所述倒档离合器为行星式结构,其倒档行星架与太阳轮铰接,在倒档行星架铆接有倒档行星轴;行星轮铰接于所述倒档行星轴。
[0007]进一步的:所述一档离合器为行星式结构,其一档行星架与太阳轮铰接,在一档行星架铆接有一档行星轴,一档行星轮铰接于所述的一档行星轴,分别与太阳轮、一档齿圈啮口 ο
[0008]进一步的:所述二档离合器包括直接档轴、摩擦片、钢片、连接盘、二档油缸、二档活塞、二档齿轮,其直接档轴与太阳轮连接,连接盘与二档齿轮铆接成为一个组件。
[0009]进一步的:所述内油缸的圈状凹槽的最里圈内壁为内油缸的活塞油缸连接密封面,在密封面设置有内油缸密封圈。
[0010]进一步的:所述的单向阀是以活塞为阀体,安装在活塞内,其一端连通外油缸的油腔,另一端连通内油缸的油腔。
[0011]本实用新型的优点是采用整体式结构,利于整机结构布置;变速箱操作档位为前二后一,但由于应用超越离合器可根据整机负载实现档位自动切换,这切换时根据负载大小自动进行的,变速箱实际档位为前四后二,变速箱换挡操作便捷、作业效率高;更为重要的是离合器带缓冲装置,可以解决市场上小型装载机反馈换挡冲击大的问题,提高操作舒适性,提高离合器的使用寿命;轴距短,结构紧凑,承载能力强、操纵便捷。

【专利附图】

【附图说明】
[0012]图1是本实用小型行星式变速箱的结构示意图。
[0013]图2是图1的J部放大示意图。
[0014]图3是图1的K部局部放大示意图。
[0015]图4是控制液压原理示意图。
[0016]图5是本实用新型小型行星式变速箱一档行星排及倒档行星排的结构示意图。
[0017]图6是本实用新型小型行星式变速箱二档总成的结构示意图。
[0018]图7本实用新型小型行星式变速箱液压油路示意图。
[0019]图中:A.双涡轮变矩器B.超越离合器 C.倒档离合器 D、一档离合器 E、二档离合器 F、外油缸 G、内油缸。
[0020]1.操纵阀,2.箱体,3.活塞,4.油缸,5.摩擦片,6.钢片,7.密封圈,8.密封圈,9.密封圈,1.阻尼孔,I1.单向阀,10、倒档行星架,11、倒档行星轴,12、倒档行星轮,13、倒档齿圈,14、一档齿圈,15、一档行星轮,16、一档行星轴,17、太阳轮,18、一档行星架,19、直接档轴,20、连接盘,21、二档齿轮,22、摩擦片,23、钢片,24、二档活塞,25、二档油缸,26、第一软管,27、散热器,28、第二软管,29、变矩器,30、压力阀,31、变速泵,32、第三软管,33、滤油器,34、第四软管,35、变速操纵阀,36、粗滤器,37、油底壳,38、吸油管,39、大超越离合器。

【具体实施方式】
[0021]如图1、2、3所示,本实施例包括双涡轮变矩器、超越离合器、倒档离合器、一档离合器、二档离合器、变速泵、变速操纵阀及输出组件,实现两个前进档和一个后退档位,所述的变速箱为行星式变速箱,变速箱依次设置有倒档离合器C、一档离合器D、二档离合器E,所述的倒档离合器C和一档离合器C的油缸4分别与活塞3连接构成外油缸F ;在所述油缸4内圈设置有圈状凹形槽,所述活塞3设置有圈状凸台,所述油缸4内圈设置的的圈状凹形槽与活塞3设置的圈状凸台连接构成内油缸G ;所述外油缸F油腔与内油缸G油腔之间设置有由单向阀I1、阻尼阀I并联构成的缓冲控制回路,所述的单向阀II设置为充油时单向阀II锁上不通油,脱档时通油。
[0022]所述内油缸G的圈状凹槽的最里圈内壁为内油缸的活塞油缸连接密封面,在密封面设置有内油缸密封圈9 ;所述的单向阀II是以活塞3为阀体,安装在活塞3内,其一端连通外油缸F的油腔,另一端连通内油缸G的油腔;所述的阻尼阀I是以活塞3为阀体,安装在活塞3内,其一端连通外油缸F的油腔,另一端连通内油缸G的油腔。
[0023]当挂档时,离合器充油活塞3上的两个单向阀II锁止不通油,外油缸F的油腔通过阻尼孔I向内油缸G的油腔通油,实现换档时缓慢充油,离合器平稳结合。当脱档时,单向阀II打开实现离合器快速回油。
[0024]如图5所示,所述倒档离合器C为行星式结构,其倒档行星架10与太阳轮17铰接,在倒档行星架10铆接有倒档行星轴11 ;四个倒档行星轮12铰接于所述倒档行星轴11,分别与倒档齿圈13、太阳轮17啮合;所述一档离合器D为行星式结构,其一档行星架18与太阳轮17铰接,在一档行星架18铆接有一档行星轴16,四个一档行星轮15铰接于所述的一档行星轴16,分别与太阳轮17、一档齿圈14啮合。
[0025]如图6所示,所述二档离合器E包括直接档轴19、摩擦片22、钢片23、连接盘20、二档油缸25、二档活塞24、二档齿轮21,其直接档轴19与太阳轮17连接,连接盘20与二档齿轮21铆接成为一个组件;二档齿轮21与连接盘20采用铆钉链接,结构简单。
[0026]本实施例采种图4所示的液力换档方式,采用如图7所示行星式变速箱液压油路,变速泵31采用内置式吸油管路38,粗滤器36安装在变速箱油箱内。油液经过变速泵31后通过精滤器33到达变速操纵阀35,变速操纵阀35调整油液压力,一路油液压力调整为
0.56Mpa通向变矩器29,一路油液压力调整为1.3?1.5Mpa通向档位离合器。变矩器油液经过散热器27后回到油箱,离合器油液在脱档时通过变速操纵阀35油路回油箱,实现油液循环;变速泵31提供液压油,通过变速操纵阀35调整压力为1.3?1.5Mpa,当换不同档位时,液压油通过箱体上的油道通向相应档位离合器。
[0027]本实用新型行星式变速箱也可以采用液力机械换挡和半自动换挡两种方式,变速箱可应用机械换挡阀和电控换挡阀,可根据需要实现不同的控制方式。
【权利要求】
1.一种离合器带缓冲装置的行星式变速箱,包括双涡轮变矩器、超越离合器、倒档离合器、一档离合器、二档离合器、变速泵、变速操纵阀及输出组件,实现两个前进档和一个后退档位,其特征在于:所述的变速箱为行星式变速箱,变速箱依次设置有倒档离合器(C)、一档离合器(D)、二档离合器(E),所述的倒档离合器(C)和一档离合器(C)的油缸(4)分别与活塞(3)连接构成外油缸(F);在所述油缸(4)内圈设置有圈状凹形槽,所述活塞(3)设置有圈状凸台,所述油缸(4)内圈设置的的圈状凹形槽与活塞(3)设置的圈状凸台连接构成内油缸(G);所述外油缸(F)油腔与内油缸(G)油腔之间设置有由单向阀(II)、阻尼阀(I)并联构成的缓冲控制回路,所述的单向阀(II)设置为充油时单向阀(II)锁上不通油,脱档时通油。
2.根据权利要求1所述的离合器带缓冲装置的行星式变速箱,其特征在于:所述倒档离合器(C)为行星式结构,其倒档行星架(10)与太阳轮(17)铰接,在倒档行星架(10)铆接有倒档行星轴(11);倒档行星轮(12 )铰接于所述倒档行星轴(11)。
3.根据权利要求1所述的离合器带缓冲装置的行星式变速箱,其特征在于:所述一档离合器(D)为行星式结构,其一档行星架(18)与太阳轮(17)铰接,在一档行星架(18)铆接有一档行星轴(16),一档行星轮(15)铰接于所述的一档行星轴(16)分别与太阳轮(17)、一档齿圈(14)啮合。
4.根据权利要求1所述的离合器带缓冲装置的行星式变速箱,其特征在于:所述二档离合器(E)包括直接档轴(19)、摩擦片(22)、钢片(23)、连接盘(20)、二档油缸(25)、二档活塞(24)、二档齿轮(21),其直接档轴(19)与太阳轮(17)连接,连接盘(20)与二档齿轮(21)柳接成为Iv组件。
5.根据权利要求1所述的离合器带缓冲装置的行星式变速箱,其特征在于:所述内油缸(G)的圈状凹槽的最里圈内壁为内油缸的活塞油缸连接密封面,在密封面设置有内油缸密封圈(9)。
6.根据权利要求1所述的离合器带缓冲装置的行星式变速箱,其特征在于:所述的单向阀(II)是以活塞(3)为阀体,安装在活塞(3)内,其一端连通外油缸(4)的油腔,另一端连通内油缸的油腔。
7.根据权利要求1所述的离合器带缓冲装置的行星式变速箱,其特征在于:所述的阻尼阀(I)是以活塞(3)为阀体,安装在活塞(3)内,其一端连通外油缸(F)的油腔,另一端连通内油缸(G)的油腔。
【文档编号】F16D25/12GK204061763SQ201420481515
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】高晓, 梁永华, 鄢万斌, 王松林, 章勇华, 李朴芬, 韦文静, 徐燚伟 申请人:广西柳工机械股份有限公司
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