一种自动变速器用行星排的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自动变速器用行星排，包括太阳轮、行星架与离合器内毂焊接组件和行星轮，行星架与离合器内毂焊接组件包括焊接连接的行星架和离合器内毂，行星轮通过行星轮轴安装在离合器内毂上，行星轮轴采用阶梯轴，行星轮轴的一端设有直径小于行星轮轴本体的行星轮轴延长部，离合器内毂上设有与行星轮轴延长部紧密配合的铆接槽，行星轮轴与离合器毂配合处紧密配合，有效地避免了润滑油从行星轮轴端面流失，铆接时，只铆接行星轮轴下端，并且由于端部壁厚减薄铆接方便，因此本设计不仅满足了行星轮对润滑油需求量大的功能，还降低了装配难度。
【专利说明】一种自动变速器用行星排
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行星排，适用于多档自动变速器，尤其适用于八档自动变速器，具体的说，涉及一种自动变速器用行星排，属于机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]行星排在变速器中主要用于传递动力，是行星传动中重要组成部分，其结构比较复杂。由于行星排的结构较为复杂，各零件的装配次序显得尤为重要，合理有效的装配工艺可以提高生产效率，降低成本，还能对产品的质量提供可靠的保障。
[0003]目前，变速器行星排的行星轮轴采用的是粗细均匀的轴，离合器内毂与行星架焊接后，接触面处存有缝隙，工作时润滑油会从此缝隙中流出，虽然安装行星轮轴后缝隙变小，但是仍有润滑油会从此处流出一部分，导致行星排润滑油缺失，润滑不良，部分油压从行星轮轴端面泄掉，不能满足行星排对润滑油的需求，行星轮润滑不良，易导致行星轮烧损，降低了变速箱的安全系数，增加了成本。
[0004]行星轮铆接时采用两端铆接方式，下铆接端使行星轮轴变形铆接在行星架上，上铆接端使行星架变形固定住行星轮轴，这样上下两端固定使行星轮轴固定。两端铆接不仅铆接困难而且在上端铆接时是使行星架变形这样就会使行星架的轴向尺寸发生变化，导致行星轮到行星架的间隙变小，使行星轮运转不畅，这样在复杂工况下就会出项行星轮烧损等严重问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种自动变速器用行星排，解决了现有技术中润滑油易从行星轮轴端面泄露从而导致行星轮烧损的缺陷，采用本实用新型的行星排后，行星轮轴端部与离合器内毂配合处配合紧密，有效避免润滑油从行星轮轴端面泄露的问题，产品质量可靠，使用寿命长。
[0006]为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种自动变速器用行星排，包括太阳轮、行星架与离合器内毂焊接组件和行星轮，行星架与离合器内毂焊接组件包括焊接连接的行星架和离合器内毂，行星轮通过行星轮轴安装在离合器内毂上。
[0007]—种优化方案，所述行星轮轴包括行星轮轴本体，行星轮轴本体的一端设有行星轮轴延长部，行星轮轴延长部的直径小于行星轮轴本体的直径；
[0008]所述离合器内毂的内壁上设有与行星轮轴延长部紧密配合的铆接槽。
[0009]另一种优化方案，所述行星轮轴本体的另一端设有用于在安装时纠正方向的沟槽。
[0010]再一种优化方案，所述行星架与离合器内毂焊接组件内设有轴承；
[0011]所述行星轮与行星轮轴之间设有轴承；
[0012]所述行星轮的两端与行星架与离合器内毂焊接组件之间分别设有行星轮止推垫片。
[0013]进一步的优化方案，所述太阳轮与行星架与离合器内毂焊接组件之间设有两组太阳轮止推垫片；
[0014]所述两组太阳轮止推垫片之间设有太阳轮止推轴承。
[0015]本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点:行星轮轴采用阶梯轴，行星轮轴的一端设有直径小于行星轮轴本体的行星轮轴延长部，离合器内毂上设有与行星轮轴延长部紧密配合的铆接槽，行星轮轴与离合器毂配合处紧密配合，有效地避免了润滑油从行星轮轴端面流失，铆接时，只铆接行星轮轴下端，并且由于端部壁厚减薄铆接方便，因此本设计不仅满足了行星轮对润滑油需求量大的功能，还降低了装配难度。
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]附图1是本实用新型实施例中行星排的结构示意图；
[0018]附图2是本实用新型实施例中行星轮轴的使用状态示意图；
[0019]附图3是本实用新型实施例中行星轮轴的结构示意图；
[0020]附图4是本实用新型实施例中离合器内毂的局部剖视图；
[0021]附图5是本实用新型实施例中离合器内毂与行星轮轴铆接处的结构示意图；
[0022]图中，
[0023]1-太阳轮，2-行星架与离合器内毂焊接组件，3-行星轮轴，31-行星轮轴本体，32-行星轮轴延长部，33-沟槽，34-油道，4-行星轮，5-轴承，6-行星轮止推垫片，7-太阳轮止推垫片，8-太阳轮止推轴承，9-轴承，10-离合器内毂，11-铆接槽，12-铆接处。
【具体实施方式】
[0024]实施例，如图2和图3所示，一种自动变速器用行星排，包括太阳轮1、行星架与离合器内毂焊接组件2和行星轮4，行星架与离合器内毂焊接组件2包括焊接连接的行星架和离合器内毂10，太阳轮I套装在行星架与离合器内毂焊接组件2上，太阳轮I与行星架与离合器内毂焊接组件2之间设有太阳轮止推垫片7，太阳轮止推垫片7设有两组，两组太阳轮止推垫片7之间设有太阳轮止推轴承8。
[0025]所述行星轮4通过行星轮轴3安装在行星架与离合器内毂焊接组件2上，行星轮4与太阳轮I啮合传动，行星轮4与行星轮轴3之间设有轴承5，所述轴承5选用滚针轴承，行星轮4的两端与行星架与离合器内毂焊接组件2之间分别设有行星轮止推垫片6 ；
[0026]所述行星架与离合器内毂焊接组件2内设有轴承9，轴承9位于输入轴的下端，所述轴承选用深沟球轴承。
[0027]如图4所示，所述行星轮轴3包括行星轮轴本体31，行星轮轴本体31的一端设有行星轮轴延长部32，行星轮轴延长部32的直径小于行星轮轴本体31的直径，行星轮轴本体31的另一端设有沟槽33，沟槽33用于在安装时纠正方向，行星轮轴本体31的内部贯通有油道34，用于实现润滑油的流通。
[0028]如图5所示，离合器内毂10的内壁上设有铆接槽11，所述铆接槽11为盲孔，铆接槽11用于与行星轮轴延长部32配合，装配时把行星轮轴延长部32放入离合器内毂10的铆接槽11中，行星轮轴3和离合器内毂10紧密配合紧密，有效地避免了润滑油从行星轮轴端面流失，并且由于端部壁厚减薄，铆接方便，不仅满足了行星轮对润滑油需求量大的功能，还降低了装配难度。
[0029]以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自动变速器用行星排，特征在于:所述行星排包括太阳轮(1)、行星架与离合器内毂焊接组件(2)和行星轮(4)，行星架与离合器内毂焊接组件(2)包括焊接连接的行星架和离合器内毂(10)，行星轮(4)通过行星轮轴(3)安装在离合器内毂(10)上。
2.如权利要求1所述的一种自动变速器用行星排，其特征在于:所述行星轮轴(3)包括行星轮轴本体(31)，行星轮轴本体(31)的一端设有行星轮轴延长部(32)，行星轮轴延长部(32)的直径小于行星轮轴本体(31)的直径； 所述离合器内毂(10 )的内壁上设有与行星轮轴延长部(32 )紧密配合的铆接槽(11)。
3.如权利要求2所述的一种自动变速器用行星排，其特征在于:所述行星轮轴本体(31)的另一端设有用于在安装时纠正方向的沟槽(33)。
4.如权利要求2所述的一种自动变速器用行星排，其特征在于:所述行星架与离合器内毂焊接组件(2)内设有轴承(9)； 所述行星轮(4)与行星轮轴(3)之间设有轴承(5)； 所述行星轮(4)的两端与行星架与离合器内毂焊接组件(2)之间分别设有行星轮止推垫片(6)。
5.如权利要求4所述的一种自动变速器用行星排，其特征在于:所述太阳轮(1)与行星架与离合器内毂焊接组件(2)之间设有两组太阳轮止推垫片(7)； 所述两组太阳轮止推垫片(7)之间设有太阳轮止推轴承(8)。
【文档编号】F16C3/02GK204127278SQ201420650666
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日
【发明者】苏成云, 万全喜, 魏文书, 姜建辉 申请人:潍坊盛瑞动力机械科技有限公司