1.一种用于车辆的变速器，包括：
第一输入轴，其持续地接收来自动力源的旋转动力；
第二输入轴，其经由离合器而选择性地接收动力源的旋转动力；
第一中间轴和第二中间轴，其经由传动齿轮对而分别连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴；
控制装置，其选择一对传动齿轮对以将旋转动力从所述第一输入轴传递至所述第一中间轴，或者将旋转动力从所述第二输入轴传递至所述第二中间轴；
单向离合器，其使得提供给所述第一输入轴的旋转动力仅从所述第一输入轴向所述第一中间轴传递；以及
换挡装置部分，其包括多个换挡齿轮对，利用同步装置中的一个来选择适合于行驶速度的一对换挡齿轮对，并且将从动力源提供的动力传递至输出轴，
其中，所述换挡齿轮对包括：
多个辅助换挡齿轮对，其设置在所述第一中间轴和所述输出轴上，具有不同的传动比；以及
多个主换挡齿轮对，其设置在所述第二中间轴和所述输出轴上，具有不同的传动比，
换挡齿轮对配置为使得经过所述辅助换挡齿轮对而从所述第一输入轴至所述输出轴的总传动比与经过所述主换挡齿轮对而从所述第二输入轴至所述输出轴的总传动比之间呈现出相同的传动比，并且
所述同步装置包括中央同步装置，该中央同步装置设置在所述第一输入轴与所述输出轴之间，并能够直接连接至所述第一输入轴和所述输出轴，从而使得被传递至所述第一输入轴的旋转动力能够直接传递至所述输出轴。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的变速器，其中，所述单向离合器设置在所述第一输入轴与设置在所述第一输入轴上的传动齿轮对的输入传动齿轮之间。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的变速器，其中，所述传动齿轮对包括：
第一传动齿轮对，其包括成对设置的第一输入轴上的第一输入传动齿轮和第一中间轴上的第一输出传动齿轮；以及
第二传动齿轮对，其包括成对设置的第二输入轴上的第二输入传动齿轮和第二中间轴上的第二输出传动齿轮，
所述控制装置包括：
第一传动控制装置，其用以选择所述第一传动齿轮对；以及
第二传动控制装置，其用以选择所述第二传动齿轮对。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的变速器，其中，所述第一传动控制装置设置在所述第一中间轴上，并且与所述第一输出传动齿轮接合以及联接至所述第一输出传动齿轮，
所述第二传动控制装置设置在所述第二中间轴上，并且与所述第二输出传动齿轮接合以及联接至所述第二输出传动齿轮。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的变速器，其中，所述辅助换挡齿轮对和所述主换挡齿轮对包括彼此之间具有相同传动比的换挡齿轮对。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的变速器，其中，具有相同传动比的换挡齿轮对为具有预定的传动比或者更大的传动比的换挡齿轮对。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的变速器，其中，所述辅助换挡齿轮对和所述主换挡齿轮对配置为彼此共有设置在所述输出轴上的输出齿轮。
8.根据权利要求3所述的用于车辆的变速器，其中，所述换挡齿轮对配置为使得结合所述第一传动齿轮对和所述辅助换挡齿轮对的总传动比与结合所述第二传动齿轮对和所述主换挡齿轮对的总传动比之 间呈现出相同的总传动比。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的变速器，其中，所述中央同步装置设置在所述输出轴上，并且选择性地联接至所述第一输入轴，以实现1:1的传动比。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的变速器，其中，所述同步装置包括：
1挡和2挡辅助换挡同步装置，其选择1挡辅助换挡齿轮对或2挡辅助换挡齿轮对；
1挡和R挡主换挡同步装置，其选择1挡主换挡齿轮对或R挡主换挡齿轮对；
2挡和5挡主换挡同步装置，其选择2挡主换挡齿轮对或5挡主换挡齿轮对；以及
3挡和4挡主换挡同步装置，其选择3挡主换挡齿轮对或4挡主换挡齿轮对，
所述中央同步装置选择3挡辅助换挡齿轮对，或者联接至所述第一输入轴，以实现4挡辅助换挡。
11.一种用于车辆的变速器，包括：
第一输入轴，其持续地接收来自动力源的旋转动力；
第二输入轴，其经由离合器而选择性地接收动力源的旋转动力；
第一中间轴和第二中间轴，其经由传动齿轮对而分别连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴；
控制装置，其选择传动齿轮对以将旋转动力从所述第一输入轴传递至所述第一中间轴，或者将旋转动力从所述第二输入轴传递至所述第二中间轴；
单向离合器，其使得提供给所述第一输入轴的旋转动力仅从所述第一输入轴向所述第一中间轴传递；以及
换挡装置部分，其包括设置在所述第一中间轴、所述第二中间轴以及输出轴当中上的多个换挡齿轮对，所述换挡装置部分利用同步装 置中的一个来选择适合于行驶速度的换挡齿轮对，并且将从动力源提供的动力传递至输出轴，
其中，所述换挡齿轮对包括：
多个辅助换挡齿轮对，其设置在所述第一中间轴和所述输出轴上，具有不同的传动比；以及
多个主换挡齿轮对，其设置在所述第二中间轴和所述输出轴上，具有不同的传动比，
换挡齿轮对配置为使得经过所述辅助换挡齿轮对而从所述第一输入轴至所述输出轴的总传动比与经过所述主换挡齿轮对而从所述第二输入轴至所述输出轴的总传动比之间呈现出相同的传动比，并且
所述同步装置包括：
1挡和4挡辅助换挡同步装置，其选择1挡辅助换挡齿轮对或4挡辅助换挡齿轮对；
2挡和3挡辅助换挡同步装置，其选择2挡辅助换挡齿轮对或3挡辅助换挡齿轮对；
1挡和R挡主换挡同步装置，其选择1挡主换挡齿轮对或R挡主换挡齿轮对；
2挡和3挡主换挡同步装置，其选择2挡主换挡齿轮对或3挡主换挡齿轮对；以及
4挡和5挡主换挡同步装置，其选择4挡主换挡齿轮对或5挡主换挡齿轮对。