技术总结
本发明公开了一种摩托车用离合器装置，具有用于增加或降低离合器结合力的凸轮部，在该摩托车用离合器装置中，不会降低离合器基座部、压板等部件的刚性，可实现部件数量的减少。该装置包括离合器壳(12)、离合器基座部(13)、压板(14)、离合器部(15)、第一凸轮部(17)和第二凸轮部(18)。离合器基座部(13)具有受压部(28)。压板(14)具有按压部(37)。离合器部(15)配置于受压部(28)与按压部(37)之间。第一凸轮部(17)配置于离合器基座部(13)的轴向的一侧，在作用了驱动力时使离合器部(15)的结合力增加。第二凸轮部(18)配置于离合器基座部(13)的轴向的另一侧，在作用了反向驱动力时，使离合器部(15)的结合力降低。
技术研发人员：今西义夫
受保护的技术使用者：株式会社艾科赛迪
文档号码：201610957944
技术研发日：2016.10.27
技术公布日：2017.06.13