一种行星箱体结构的制作方法

本申请属于行星减速器领域，具体地说，涉及一种行星箱体结构。

背景技术：

在现有的行星减速器中，零部件较多，需要将盖板、多个滚珠轴承、行星箱逐一组合，再通过多个螺丝连接固定，组装工序繁琐，耗费人力物力及时间，同时组合的零件越多，成品的精准度会受到影响。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种行星箱体结构。

为了解决上述技术问题，本申请揭示了一种行星箱体结构，包括行星箱体及设置于行星箱体的轴承，其中行星箱体为一体成型，其内部一端设有第一环槽及连接于第一内环端面的第二环槽；轴承包括轴承本体及连接于轴承本体一端的凸台，轴承本体设置于第二环槽，凸台设置于第一环槽。

根据本申请的一实施方式，上述第一环槽的直径大于第二环槽的直径。

根据本申请的一实施方式，上述第一环槽和第二环槽的中心位于行星箱体的中心轴。

根据本申请的一实施方式，上述行星箱体与轴承为过盈配合。

根据本申请的一实施方式，上述轴承为含油轴承。

本申请的行星箱体结构的结构简单，容易组装，省去了多个组装工序和零部件，节省了人力物力，同时提高了后续成品运行的精准度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请的一实施方式的行星箱体结构示意图。

图2是本申请的一实施方式的行星箱体的剖视图。

图3是本申请的一实施方式的行星箱体结构组装图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本申请的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本申请。也就是说，在本申请的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

关于本文中所使用之“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本申请，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已。

请参阅图1、图2和图3，其是本申请的一实施方式的行星箱体结构示意图、行星箱体的剖视图及行星箱体结构组装图。如图所示，行星箱体结构包括行星箱体1及轴承2，轴承2从行星箱体1的内部穿过，插设于行星箱体1的一端。其中行星箱体1内部一端设有第一环槽11及连通第一环槽11 的第二环槽12，第一环槽11的直径大于第二环槽12的直径。轴承2包括轴承本体21及连接于轴承本体21一端的凸台22，优选地，凸台22为环绕于轴承本体21外壁一端的圆环柱，当轴承2插设于行星箱体1内部时，凸台22外壁贴合于第一环槽11，轴承本体21外壁贴合于第二环槽12，轴承2与行星箱体1过盈配合。

更详细而言，行星箱体1为一体成型，第一环槽11及第二环槽12的中心均位于行星箱体1的中心轴上，保证轴承2的中心轴位于第一环槽11及第二环槽12的中心连线上，即轴承2的中心轴与行星箱体1的中心轴相重叠。进一步地，行星箱体1内壁设有齿纹13，后续将行星齿轮啮合于行星箱体1内壁，轮轴穿过太阳轮从轴承2中心穿出，行星箱体1、轴承2与轮轴三者同轴，从而提高成品运行的精准度。优选地，轴承2为含油轴承，当行星减速器运转时，轴承2摩擦生热排出润滑油，从而达到润滑的作用。

综上所述，本申请的一或多个实施方式中，通过一体成型的行星齿轮箱体和相应的轴承配合，精简组装工序，节省人力物力，极大地提高了生产效率，同时提高成品的精准度。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。