曲位传感器与变速器的安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件安装结构，特别是曲位传感器在变速器上的安装结构。

背景技术：

如图1所示，汽车变速器壳体1顶部的外壁上设置有发动机出水管固定座2，曲位传感器3也安装在变速器壳体1的外壁上，并位于发动机出水管固定座2的正下方，曲位传感器3安装时与发动机出水管固定座2距离很近，安装拆卸很不方便。

技术实现要素：

本实用新型旨在调整曲位传感器在变速器上的安装位置，提高曲位传感器装拆的方便性。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种曲位传感器与变速器的安装结构，包括变速器壳体、发动机出水管固定座、曲位传感器和分离轴承油管，所述发动机出水管固定座安装在变速器壳体顶部的外壁上，分离轴承油管安装在变速器壳体侧面的外壁上，所述变速器壳体的外壁上设置有若干呈发散状分布的径向加强筋，曲位传感器也安装在变速器壳体侧面的外壁上，并与分离轴承油管位于相同的两条径向加强筋之间，所述分离轴承油管的接油管端与曲位传感器的接线束端错开设置。

作为上述方案的优选，所述分离轴承油管的接油管端朝下方倾斜，曲位传感器的接线束端朝上方倾斜，从而构成上下错开布置。进一步优化分离轴承油管的接油管端与曲位传感器的接线束端的位置，更好地利用上下空间进行线束布置和油管布置。

本实用新型的有益效果：通过改变曲位传感器的布置位置，将曲位传感器由发动机出水管固定座的正下方移到变速器壳体侧面的外壁上，并与分离轴承油管位于相同的两条径向加强筋之间，以充分利用分离轴承油管旁边的空间进行曲位传感器布置；同时，为防止分离轴承油管的接油管端与曲位传感器的接线束端产生干涉，将曲位传感器的接线束端旋转一定的角度，从而与分离轴承油管的接油管端错开设置；并增加径向加强筋，以提高变速器壳体的整体强度。通过调整曲位传感器在变速器上的安装位置和安装角度，提高曲位传感器装拆的方便性。

附图说明

图1是改进前的结构示意图。

图2是改进后的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图2所示，一种曲位传感器与变速器的安装结构，主要由变速器壳体1、发动机出水管固定座2、曲位传感器3和分离轴承油管4组成。

发动机出水管固定座2安装在变速器壳体1顶部的外壁上，分离轴承油管4安装在变速器壳体1侧面的外壁上，变速器壳体1的外壁上设置有若干呈发散状分布的径向加强筋5，以增加变速器壳体1的整体强度。

曲位传感器3也安装在变速器壳体1侧面的外壁上，并与分离轴承油管4位于相同的两条径向加强筋5之间。分离轴承油管4的接油管端4a与曲位传感器3的接线束端3a错开设置。

最好是，分离轴承油管4的接油管端4a朝下方倾斜，曲位传感器3的接线束端3a朝上方倾斜，从而构成上下错开布置，避免干涉。