可倾瓦轴承体的制作方法

本实用新型涉及轴承安装技术领域，特别涉及可倾瓦轴承体。

背景技术：

在离心机等旋转机械中，存在为了在半径方向上支承旋转轴而装备有可倾瓦支持轴承的情况。可倾瓦支持轴承通常由3～5个或更多个能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成，由于其瓦块能随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔，且各个油膜压力总是指向中心，具有较高的稳定性。可倾瓦支持轴承需要由可倾瓦轴承体对其进行支撑，以将其固定在旋转机械当中。

公开号为CN104154128A的发明专利公开了一种一体化轴承座，包括法兰盘、左轴承座、右轴承座，在法兰盘上均布有螺栓孔，在左轴承座、右轴承座设有螺钉孔。法兰盘的螺栓孔用于固定轴承座，左轴承座、右轴承座上的螺钉孔用于连接轴承盖。

上述的一体化轴承座在安装过程中，由于设备或法兰盘尺寸上的公差以及安装方式等原因，法兰盘的安装面与设备的安装面之间会形成间隙，当转轴通过轴承在轴承座上运转时，容易因间隙而产生晃动，造成轴承损坏，然而更换不同厚度的法兰盘又需要较大的成本，因此还存在一定的改进空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可倾瓦轴承体，能够调节法兰盘与设备安装面之间的间隙。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可倾瓦轴承体，包括法兰盘和两个轴承座，两个所述轴承座分别同心设置于法兰盘的两个端面，所述法兰盘超出轴承座的端面贴合有垫片，所述垫片与法兰盘可拆卸连接。

采用上述方案，利用垫片能够调整法兰盘的厚度，以填充法兰盘与设备安装面之间产生的间隙，从而减小转轴在轴承座上所产生的晃动；通过更换不同厚度的垫片能够将法兰盘调整至不同的厚度，以填充不同大小的间隙，与直接更换法兰盘相比，大大降低了更换成本。

作为优选，所述垫片呈环形，且沿着法兰盘超出轴承座的端面设置。

采用上述方案，垫片能够覆盖法兰盘上所有超出轴承座的端面，使得法兰盘能够平稳地贴合在设备的安装面上，从而完全消除法兰盘与相应安装面之间的间隙，使法兰盘安装得更加紧密。

作为优选，所述垫片上绕其长度方向间隔开设有若干穿孔，所述法兰盘的端面开设有若干与所述穿孔一一对应的螺纹孔，所述穿孔与对应的螺纹孔之间穿设有紧固件。

采用上述方案，紧固件和螺纹孔的配合，使垫片能够快速从法兰盘上进行拆装，而且与法兰盘的连接更加紧密。

作为优选，所述法兰盘和轴承座的衔接处通过圆弧凹槽过渡，所述圆弧凹槽的截面所对应的圆心角大于180度。

采用上述方案，圆弧凹槽能够减小法兰盘与轴承座衔接处的应力集中，避免轴承体在使用的过程中法兰盘发生断裂；为了使法兰盘与机械设备安装面之间能够贴合得更加紧密，需要提高法兰盘和轴承座衔接处的加工精度，从而增加了加工难度，费时费力，圆弧凹槽所对应的圆心角大于180度，使得圆弧凹槽能够在法兰盘与轴承座的衔接处形成容腔，当垫片安装到法兰盘以后，垫片的内圆侧面和底面所形成的内角可以嵌入到圆弧凹槽内，避免垫片的内角直接与法兰盘和轴承座之间的衔接处相抵触，从而减小了法兰盘和轴承座衔接处的加工精度，降低了加工成本。

作为优选，所述垫片与法兰盘之间设有缓冲层。

采用上述方案，缓冲层能够避免垫片与法兰盘直接接触，从而降低两者之间的磨损，同时还能起到缓冲作用，以减小转轴在转动过程中所产生的晃动。

作为优选，所述垫片包括相互拼接的第一半圆垫圈与第二半圆垫圈，所述第一半圆垫圈和第二半圆垫圈分别对称位于轴承座的两侧。

采用上述方案，垫片可以拆分为两个半圆环状的第一半圆垫圈和第二半圆垫圈，使垫片在拆装时更加便捷，当垫片的其中一部分损坏时，可以对第一半圆垫圈或第二半圆垫圈进行单独更换。

作为优选，所述法兰盘与轴承座的中心轴向开设有轴承孔，所述轴承孔的内壁开设有环形槽，所述环形槽的底面等间距环绕有若干可倾瓦片。

采用上述方案，环形槽为可倾瓦片提供了安装空间，使可倾瓦片不会突出于轴承孔的内壁。

作为优选，所述可倾瓦片的背面两侧开设有倒角。

采用上述方案，倒角起引导作用，使可倾瓦片更易安装到环形槽内。

作为优选，所述轴承座的端面开设有若干导油槽，若干所述导油槽绕着轴承孔呈辐射状分布，所述导油槽的端部延伸有宽度小于导油槽的导油孔。

采用上述方案，当轴承安装到轴承孔之后，呈辐射状分布的导油槽能够将润滑油均匀分散到轴承上，以起到润滑轴承的作用；设置于导油槽端部的导油孔能够往导油槽内添加润滑油，以保持其润滑效果。

作为优选，所述导油槽上开设有注油孔。

采用上述方案，注油孔能够用于贮存润滑油，使润滑油能够从注油孔内慢慢渗出，以保持导油槽的润滑效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、利用垫片能够调整法兰盘的厚度，以填充法兰盘与设备安装面之间产生的间隙，从而减小转轴在轴承座上所产生的晃动；通过更换不同厚度的垫片能够将法兰盘调整至不同的厚度，以填充不同大小的间隙，与直接更换法兰盘相比，大大降低了更换成本；

2、圆弧凹槽能够减小法兰盘与轴承座之间的应力集中，避免法兰盘发生断裂，同时为垫片的内角提供容纳空间，从而减小法兰盘与轴承座衔接处的加工精度要求，降低了加工成本；

3、导油槽能够为轴承进行润滑，以减小转轴通过轴承转动时的摩擦，从而增加轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示本实用新型的剖视图；

图3为图2所示A部的放大示意图；

图4为本实用新型中可倾瓦片的结构示意图。

图中：1、法兰盘；2、轴承座；3、垫片；6、紧固件；7、圆弧凹槽；8、缓冲层；9、第一半圆垫圈；10、第二半圆垫圈；11、轴承孔；12、环形槽；13、可倾瓦片；14、倒角；15、导油槽；16、导油孔；17、注油孔；18、螺孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

本实施例公开的一种可倾瓦轴承体，如图1所示，包括法兰盘1和两个轴承座2，两个轴承座2分别同心设置于法兰盘1的两个端面，法兰盘1的外径大于轴承座2的外径，使法兰盘1超出轴承座2的端面能够形成封闭的圆环。法兰盘1与轴承座2的中心轴向开设有轴承孔11，而且轴承孔11相互连通。法兰盘1的侧面开设有定位孔，利用定位孔和固定于机械设备上的定位销可以将法兰盘1进行初步定位。在轴承座2的同一端面开设有螺孔18，螺孔18的数量优选为两个，分别对称设置于轴承孔11的两侧。设备上用于安装可倾瓦轴承体的安装面上分别设有两个与螺孔18相匹配的螺钉，利用螺钉与螺孔18的配合，便可将可倾瓦轴承体安装在设备上。

如图1所示，法兰盘1超出轴承座2的端面贴合有垫片3，垫片3呈环形，且沿着法兰盘1超出轴承座2的端面设置，使垫片3沿着法兰盘1超出轴承座2的端面绕行，从而覆盖端面所形成的圆环，以提高法兰盘1与安装面贴合时的紧密性与稳定性。垫片3的数量优选为两个，各自贴合于法兰盘1的两个端面。垫片3与法兰盘1可拆卸连接，使垫片3能够从法兰盘1上拆卸下来进行更换，通过更换不同厚度的垫片3能够调整法兰盘1的厚度，以填充法兰盘1与设备安装面之间不同大小的间隙。

如图1所示，垫片3包括相互拼接的第一半圆垫圈9与第二半圆垫圈10，第一半圆垫圈9和第二半圆垫圈10分别对称位于轴承座2的两侧，且第一半圆垫圈9和第二半圆垫圈10的厚度一致，使轴承体在安装时，不会出现法兰盘1高低不平的现象。

如图1所示，垫片3上绕其长度方向间隔开设有若干穿孔，若干穿孔分别对称分布于第一半圆垫圈9与第二半圆垫圈10上，法兰盘1的端面开设有若干与穿孔一一对应的螺纹孔，穿孔与对应的螺纹孔之间穿设有紧固件6。紧固件6优选为沉头螺钉，在穿孔的表面上，加工有一个90度的锥形圆窝，沉头螺钉的头部在此圆窝内，和安装面平齐。

安装轴承体时，先将合适厚度的第一半圆垫圈9和第二半圆垫圈10分别对称设置在轴承孔11的两侧，同时将第一半圆垫圈9和第二半圆垫圈10上的穿孔一一对准法兰盘1上的螺纹孔，然后将紧固件6依次穿入到两者之间，拧紧紧固件6，使得第一半圆垫圈9和第二半圆垫圈10分别固定于法兰盘1的对应位置。

当可倾瓦轴承体安装到设备上以后，法兰盘1与设备的安装面相抵触，利用垫片3便能填补法兰盘1与设备安装面之间的空隙，避免轴承在轴承体上转动时，轴承体发生振动。

如图2和图3所示，垫片3与法兰盘1之间设有缓冲层8，从而进一步降低轴承体的振动。

如图3所示，法兰盘1和轴承座2的衔接处通过圆弧凹槽7过渡，圆弧凹槽7能够减小法兰盘1与轴承座2衔接处的应力集中。

如图3所示，圆弧凹槽7的截面所对应的圆心角大于180度。当垫片3安装到法兰盘1以后，垫片3的内圆侧面和底面所形成的内角可以嵌入到圆弧凹槽7内，避免垫片3的内角直接与法兰盘1和轴承座2之间的衔接处相抵触，从而减小了法兰盘1和轴承座2衔接处的加工精度，降低了加工成本。

如图1所示，轴承孔11的内壁开设有环形槽12，环形槽12的底面等间距环绕有若干可倾瓦片13。可倾瓦片13能够用于夹持可倾瓦轴承。

如图4所示，可倾瓦片13的背面两侧开设有倒角14，在安装可倾瓦片13时，可顺着倒角14将其卡入到环形槽12内，使安装更加简单便捷。

如图1所示，轴承座2的端面开设有若干导油槽15，导油槽15上开设有注油孔17，可倾瓦轴承体在安装以前，注油孔17内存储有润滑油。若干导油槽15绕着轴承孔11呈辐射状分布，当轴承体与设备的安装面贴合后，润滑油便能从注油孔17内渗出，然后沿着导油槽15流至轴承孔11，以润滑轴承。导油槽15的端部延伸有宽度小于导油槽15的导油孔16，通过导油孔16便能快速往导油槽15添加润滑油，以保持轴承的润滑度。

安装于轴承体上的轴承存在轴承游隙，轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。