皮带轮组及具有其的抽油机的制作方法

本实用新型涉及石油开采领域，具体而言，涉及一种皮带轮组及具有其的抽油机。

背景技术：

在日常的生产管理中，在油井工作制度的调整时，调整冲次是较为普遍的做法。

目前，游梁式抽油机在实际操作中，电机轴上的衬套与皮带轮的接触面由于长时间的使用，出现面与面的粘合或生锈等原因，很难将皮带轮顺利拔出，现场一般就用镐头、楔铁等卡在电机与皮带轮之间，用榔头用力敲击，缓慢弹出皮带轮的方法来代替拔轮器。

然而，这种方法会导致皮带轮拔出困难、极易砸坏皮带轮、影响电机的运行性能、操作费时、劳动强度大。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种皮带轮组及具有其的抽油机，以解决现有技术中的因皮带轮难以从电机轴上拔出而难以调整抽油机的冲次的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种皮带轮组，包括：主皮带轮；次皮带轮，次皮带轮可选择地安装在主皮带轮上，待安装在皮带套设在主皮带轮上或套设在次皮带轮上。

进一步地，次皮带轮套设在主皮带轮上。

进一步地，次皮带轮具有容纳腔，当次皮带轮安装在主皮带轮上时，主皮带轮的至少部分位于容纳腔内。

进一步地，主皮带轮包括电机连接部和皮带安装部，电机连接部和皮带安装部沿主皮带轮的轴向布置；其中，当次皮带轮安装在主皮带轮上时，主皮带轮的皮带安装部位于容纳腔内。

进一步地，主皮带轮上设置有第一固定孔，次皮带轮上设置有第二固定孔，主皮带轮插入容纳腔内后，第一固定孔和第二固定孔对齐，主皮带轮和次皮带轮通过穿设在第一固定孔和第二固定孔内的紧固件连接。

进一步地，第一固定孔沿主皮带轮的轴向延伸，第二固定孔沿次皮带轮的轴向延伸。

进一步地，次皮带轮为筒体，容纳腔为筒体的筒腔，第二固定孔设置在筒体的筒底上。

进一步地，第一固定孔和第二固定孔均为多个，多个第一固定孔和多个第二固定孔一一对应地设置。

进一步地，主皮带轮上设置有定位凸起，次皮带轮上设置有与定位凸起相匹配的定位槽，当次皮带轮安装在主皮带轮上时，定位凸起插设在定位槽内。

进一步地，定位凸起和定位槽均为多个，多个定位凸起和多个定位槽一一对应地设置。

进一步地，当次皮带轮安装在主皮带轮上时，次皮带轮的轴线与主皮带轮的轴线重合；多个定位凸起绕主皮带轮的轴线布置，多个定位槽绕次皮带轮的轴线布置。

进一步地，皮带轮组包括多个最大直径大小不同的次皮带轮，主皮带轮可选择地与其中一个次皮带轮连接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种抽油机，包括驱动电机，抽油机还包括上述的皮带轮组，皮带轮组的主皮带轮安装在驱动电机的电机轴上。

本实用新型通过使皮带轮组包括主皮带轮和次皮带轮，该次皮带轮可选择地安装在主皮带轮上，在主皮带轮上没有安装次皮带轮时，将皮带套在主皮带轮上，在主皮带轮上安装有次皮带轮时，将皮带套设在次皮带轮上，这样，在油井工作制度的调整中，可以通过安装或拆卸次皮带轮的方式调整冲次，不需要再拆卸下主皮带轮，解决了现有技术中的难以调整抽油机的冲次的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的主皮带轮的实施例的结构示意图；

图2示出了图1中的主皮带轮的侧视图；

图3示出了根据本实用新型的次皮带轮的实施例的结构示意图；以及

图4示出了图3中的次皮带轮的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、主皮带轮；11、电机连接部；12、皮带安装部；13、第一固定孔；14、定位凸起；20、次皮带轮；21、容纳腔；22、第二固定孔；23、定位槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种皮带轮组，请参考图1至图4，该皮带轮组包括：主皮带轮10；次皮带轮20，次皮带轮20可选择地安装在主皮带轮10上，待安装在皮带套设在主皮带轮10上或套设在次皮带轮20上。

本实用新型通过使皮带轮组包括主皮带轮10和次皮带轮20，该次皮带轮20可选择地安装在主皮带轮10上，在主皮带轮10上没有安装次皮带轮20时，将皮带套在主皮带轮10上，在主皮带轮10上安装有次皮带轮20时，将皮带套设在次皮带轮20上，这样，在油井工作制度的调整中，可以通过安装或拆卸次皮带轮20的方式调整冲次，不需要再拆卸下主皮带轮10，解决了现有技术中的难以调整抽油机的冲次的问题。

在本实施例中，次皮带轮20套设在主皮带轮10上。通过将次皮带轮20套设在主皮带轮10上，可以比较方便地将皮带与次皮带轮20连接。

为了将次皮带轮20套设在主皮带轮10上，如图4所示，次皮带轮20具有容纳腔21，当次皮带轮20安装在主皮带轮10上时，主皮带轮10的至少部分位于容纳腔21内。

主皮带轮10的具体结构为，主皮带轮10包括电机连接部11和皮带安装部12，电机连接部11和皮带安装部12沿主皮带轮10的轴向布置；其中，当次皮带轮20安装在主皮带轮10上时，主皮带轮10的皮带安装部12位于容纳腔21内。

主皮带轮10与次皮带轮20之间的具体连接方式为，主皮带轮10上设置有第一固定孔13，次皮带轮20上设置有第二固定孔22，主皮带轮10插入容纳腔21内后，第一固定孔13和第二固定孔22对齐，主皮带轮10和次皮带轮20通过穿设在第一固定孔13和第二固定孔22内的紧固件连接。优选地，该紧固件为螺栓。

具体地，如图1和图4所示，第一固定孔13沿主皮带轮10的轴向延伸，第二固定孔22沿次皮带轮20的轴向延伸。这样，可以比较方便地将主皮带轮10和次皮带轮20连接起来。

在本实施例中，如图3和图4所示，次皮带轮20为筒体，容纳腔21为筒体的筒腔，第二固定孔22设置在筒体的筒底上。通过将次皮带轮20设置为筒体，可以便于次皮带轮20与主皮带轮10之间的连接。

为了保证主皮带轮10和次皮带轮20之间的固定效果，如图1至图4所示，第一固定孔13和第二固定孔22均为多个，多个第一固定孔13和多个第二固定孔22一一对应地设置。

为了实现主皮带轮10和次皮带轮20之间的定位，如图1至图4所示，主皮带轮10上设置有定位凸起14，次皮带轮20上设置有与定位凸起14相匹配的定位槽23，当次皮带轮20安装在主皮带轮10上时，定位凸起14插设在定位槽23内。

为了保证定位效果，定位凸起14和定位槽23均为多个，多个定位凸起14和多个定位槽23一一对应地设置。优选地，多个定位凸起14沿主皮带轮10的周向布置，多个定位槽23沿次皮带轮20的周向布置。

具体地，当次皮带轮20安装在主皮带轮10上时，次皮带轮20的轴线与主皮带轮10的轴线重合；多个定位凸起14绕主皮带轮10的轴线布置，多个定位槽23绕次皮带轮20的轴线布置。这样，可以提高定位效果。

为了比较方便调整抽油机的冲次，皮带轮组包括多个最大直径大小不同的次皮带轮20，主皮带轮10可选择地与其中一个次皮带轮20连接。

本实施例还提供了一种抽油机，包括驱动电机，抽油机还包括上述的皮带轮组，皮带轮组的主皮带轮10安装在驱动电机的电机轴上。这样，通过将皮带轮组安装在抽油机的电机轴上，可以比较方便地调整抽油机的冲次。

本实施例中的皮带轮组解决了抽油机调冲次时，皮带轮拔出困难、费时费力的问题，从而避免对电机和皮带轮造成损坏，消除了安全隐患。

抽油机的皮带轮组为套式皮带轮，按实际需求，将不同尺寸的皮带轮组合套装，从而达到了调整抽油机冲次时，仅通过加、减皮带轮组合即可达到调整冲次的目的。

皮带轮组包括由4冲次/分钟的皮带轮即主轮，6冲次/分钟的皮带轮和8冲次/分钟的皮带轮即次轮、六条固定螺栓、皮带轮键组成，其中主轮安装在抽油机电机的输出轴上，主轮与次轮之间利用螺栓和皮带轮键固定在一起。

在加工皮带轮时，在皮带轮相同的位置上均匀钻三个M16的螺纹孔。

该皮带轮组适用于多种型号的抽油机型，降低了员工的工作强度，避免了对电机和皮带轮的损坏，有效的保护了抽油机的设备部件。

在抽油机冲次的调整作业中，先将电动机上原有的皮带轮取下，装上了加工制作的4冲次/分钟的小皮带轮，并安装好皮带进行了运行试验。再次取下皮带，安装上六冲次套式皮带轮，装好皮带进行运行试验。

结果表明，与常规设备相比，该设备不仅操作时间仅为常规设备操作时间的一半、劳动强度明显较低、无需特殊工具，且不存在损坏设备的情况。既省时省力，又消除了此方面的安全隐患。

可见，皮带轮组包括4冲次/分钟的皮带轮即主轮，6冲次/分钟的皮带轮和8冲次/分钟的皮带轮即次轮，六条固定螺栓，皮带轮键组成，其中主轮安装在抽油机电机的输出轴上，主轮与次轮之间利用螺栓和皮带轮键固定在一起。

加工时在皮带轮相同位置上均匀钻三个M16的螺纹孔。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型通过使皮带轮组包括主皮带轮和次皮带轮，该次皮带轮可选择地安装在主皮带轮上，在主皮带轮上没有安装次皮带轮时，将皮带套在主皮带轮上，在主皮带轮上安装有次皮带轮时，将皮带套设在次皮带轮上，这样，在油井工作制度的调整中，可以通过安装或拆卸次皮带轮的方式调整冲次，不需要再拆卸下主皮带轮，解决了现有技术中的难以调整抽油机的冲次的问题。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。