1.一种汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，包括有一根弹簧钢丝层叠环绕形成若干弹簧圈(1)的弹簧体(2)，所述的弹簧圈(1)之间设有橡胶条(3)，所述的橡胶条(3)的上边缘上开有与弹簧钢丝相配合的上定位槽，橡胶条(3)的下边缘上开有与弹簧钢丝相配合的下定位槽。
2.根据权利要求1所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，所述的弹簧体(2)的中部膨大形成膨大腔，且从中部向两端弹簧圈(1)的径长逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，所述的膨大腔内设有上橡胶缓冲块(4)和下橡胶缓冲块(5)，所述的上橡胶缓冲块(4)和下橡胶缓冲块(5)之间设有减震片组件。
4.根据权利要求3所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，所述的减震片组件包括若干减震片(6)，所述的减震片(6)之间首尾相铰接。
5.根据权利要求4所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，位于最上部的减震片(6)与上橡胶缓冲块(4)固定连接，位于最下部的减震片(6)与下橡胶缓冲块(5)固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，所述的弹簧体(2)的上部和下部形成缩口部(7)，所述的上橡胶缓冲块(4)向上凸起形成与缩口部(7)相适应的上凸起面，所述的下橡胶缓冲块(5)向下凸起形成与缩口部(7)相适应的下凸起面。
7.根据权利要求6所述的汽车液力变矩器用减振弹簧，其特征在于，所述的减震片(6)的上端面上设有若干上橡胶减震垫，减震片(6)的下端面上设有若干下橡胶减震垫，且上橡胶减震垫和下橡胶减震垫相错位。