技术总结
本实用新型公开了一种汽车铸造拨叉，包括半圆形的叉口本体和拨叉轴安装孔，在所述叉口本体开裆的两端和中部各设置有一条筋板，筋板的厚度大于叉口本体的宽度，且叉口本体、拨叉轴安装孔和筋板一体铸造成型，位于两端头的筋板内侧端、位于中部的筋板的两端与叉口本体分别通过斜面在厚度上逐渐过渡，同一过渡位置处上、下斜面的夹角α≥20°，且斜面与叉口本体连接处的倒圆R1≥10mm，斜面与筋板连接处的倒圆R2≥6mm。叉口本体与筋板过渡圆弧加大，并增加斜面过渡，使改进后的连接处形成了漏斗型，在浇筑时流动性更好，温度冷却一致性较高，有效避免了过渡位置产生裂纹和气孔铸缺，产品合格率能达到99％。
技术研发人员：金明
受保护的技术使用者：重庆工业职业技术学院
文档号码：201621296422
技术研发日：2016.11.30
技术公布日：2017.05.31