一种电磁离合器装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种离合器电磁离合器装置。

背景技术：

离合器可应用于多个场合，如车辆、车床及加工中心等设备。一般情况下，离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。随着科技的发展，汽车行业逐渐发展起来，而汽车配件中的离合器作为汽车中应用最多的配件，使得离合器越来越重要。离合器装置是汽车机械传动中的常用部件，可通过分离或接合传递动力。目前市面上的离合器装置的结构比较复杂，这样容易造成制造成本高，且稳定性差。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电磁离合器装置，解决了上述现有技术中的离合器装置的结构复杂，制造成本高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电磁离合器装置包括：皮带轮总成，呈圆柱体状，其一侧面环绕设置有第一环形凹槽，第一环形凹槽内设有弹性垫圈，其中皮带轮总成的侧边上间隔设有多个第二环形凹槽，用于穿过皮带以带动皮带轮总成转动；驱动盘，可拆卸设置在皮带轮总成的一侧面上，以使得驱动盘固定设置在皮带轮总成时跟随皮带轮总成转动，其中驱动盘中设有第一通孔，用于与转动轴连接，以带动转动轴转动，驱动盘包括外吸片、与外吸片连接的内吸片和设置在内吸片中间的固定机构；线圈，可拆卸设置在皮带轮总成的第一环形凹槽内，以使得线圈通电时驱动盘吸附在皮带轮总成的一侧面上，以跟随皮带轮总成转动，其中线圈外依次包裹有干燥层和环氧树脂层，环氧树脂层上设有由绝热层、绝缘层和防氧化层组成的接线盒，且接线盒内设有与线圈内的铜线连接的热断丝；导电装置，包括与接线盒内的铜线连接的第一导线和第二导线、包裹在第一导线和第二导线外的硅树脂玻璃纤维套管、与第一导线和第二导线连接的插头和包裹在插头外的防水护套；其中，电磁离合器装置还包括长条弹簧片和呈三角形状的固定板，长条弹簧片的一端通过第一柳钉和第二柳钉分别固定在外吸片和内吸片的一侧面上，长条弹簧片的另一端通过第三柳钉与固定机构和固定板连接，固定板通过第一螺钉固定在内吸片上，固定板通过第二螺钉与固定机构连接，且长条弹簧片的另一端与内吸片连接的区域设置有垫片，以使得长条弹簧片倾斜设置，其中外吸片和/或内吸片远离固定板的一侧面设有至少一环形磁槽，环形磁槽中设置磁性材料以使得驱动盘吸附在皮带轮总成上。

其中，长条弹簧片的另一端设置在固定机构和固定板之间。

其中，内吸片设有圆形开孔，固定机构收容在圆形开孔中。

其中，接线盒内设有二极管，二极管的正极与第一导线或第二导线连接，二极管的阴极与线圈的铜线连接。

其中，外吸片、内吸片和固定机构呈圆形状。

其中，固定机构的中部设有凸起，凸起上设有第一通孔，第一通孔内间隔设置有多个键槽，以套设在转动轴上。

区别于现有技术，本实用新型所取得的有益效果是：本实用新型公开了一种电磁离合器装置包括：皮带轮总成，呈圆柱体状，其一侧面环绕设置有第一环形凹槽，第一环形凹槽内设有弹性垫圈，其中皮带轮总成的侧边上间隔设有多个第二环形凹槽，用于穿过皮带以带动皮带轮总成转动；驱动盘，可拆卸设置在皮带轮总成的一侧面上，以使得驱动盘固定设置在皮带轮总成时跟随皮带轮总成转动，其中驱动盘中设有第一通孔，用于与转动轴连接，以带动转动轴转动，驱动盘包括外吸片、与外吸片连接的内吸片和设置在内吸片中间的固定机构；线圈，可拆卸设置在皮带轮总成的第一环形凹槽内，以使得线圈通电时驱动盘吸附在皮带轮总成的一侧面上，以跟随皮带轮总成转动，其中线圈外依次包裹有干燥层和环氧树脂层，环氧树脂层上设有由绝热层、绝缘层和防氧化层组成的接线盒，且接线盒内设有与线圈内的铜线连接的热断丝；导电装置，包括与接线盒内的铜线连接的第一导线和第二导线、包裹在第一导线和第二导线外的硅树脂玻璃纤维套管、与第一导线和第二导线连接的插头和包裹在插头外的防水护套；其中，电磁离合器装置还包括长条弹簧片和呈三角形状的固定板，长条弹簧片的一端通过第一柳钉和第二柳钉分别固定在外吸片和内吸片的一侧面上，长条弹簧片的另一端通过第三柳钉与固定机构和固定板连接，固定板通过第一螺钉固定在内吸片上，固定板通过第二螺钉与固定机构连接，且长条弹簧片的另一端与内吸片连接的区域设置有垫片，以使得长条弹簧片倾斜设置，其中外吸片和/或内吸片远离固定板的一侧面设有至少一环形磁槽，环形磁槽中设置磁性材料以使得驱动盘吸附在皮带轮总成上。通过上述方式，本实用新型所公开的电磁离合器装置具有磁性，可以将其吸附在相应的载具上，且具有弹性，可以起到缓冲保护作用，且结构简单以及稳定性好，可以有效降低制造成本。

附图说明

图1是本实用新型电磁离合器装置的立体结构示意图；

图2是图1中皮带轮总成、驱动盘和线圈组合时的剖切结构示意图；

图3是图1中驱动盘的剖切结构示意图；

图4是图1中驱动盘的第一侧面结构示意图；

图5是图1中驱动盘的第二侧面结构示意图；

图6是图1中皮带轮总成的立体结构示意图；

图7是图1中皮带轮总成的剖切结构示意图。

图中，1为皮带轮总成，2为线圈，3为驱动盘，4为导电装置，11为第一环形凹槽，12为第二环形凹槽，13为第一长条开槽，14为第二长条开槽，15为开孔，16为轴承，21为接线盒，31为内吸片，32为外吸片，301为固定机构，302为固定板，303为长条弹簧片，304为第一柳钉，305为第二柳钉，306为第三柳钉，307为第一螺钉，308为第二螺钉，309为环形磁槽，311为凸起，312为第一通孔，41为第一导线，42为第二导线，43为硅树脂玻璃纤维套管，44为插头。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型进行详细说明。

参阅图1-7所示，图1是本实用新型电磁离合器装置的立体结构示意图，图2是图1中皮带轮总成、驱动盘和线圈组合时的剖切结构示意图，图3是图1中驱动盘的剖切结构示意图，图4是图1中驱动盘的第一侧面结构示意图，图5是图1中驱动盘的第二侧面结构示意图，图6是图1中皮带轮总成的立体结构示意图，图7是图1中皮带轮总成的剖切结构示意图。该电磁离合器装置包括皮带轮总成1、驱动盘3、线圈2和导电装置4。

皮带轮总成1呈圆柱体状，其一侧面环绕设置有第一环形凹槽11。皮带轮总成1的侧边上间隔设有多个第二环形凹槽12，用于穿过皮带以带动皮带轮总成1转动，其中多个第二环形凹槽12为多个高度不相等的齿条组成。具体的，皮带轮总成1的一侧面设有开孔15，在开孔15中设置有轴承16，其中轴承16可适应多种转速，并能够有效带动及保护皮带轮总成1，以使得轴承16支撑皮带轮总成1的转动并延长皮带轮总成1的使用寿命。优选的，第一环形凹槽11内设有弹性垫圈，该弹性垫圈贴附在第一环形凹槽11的内表面，用于固定线圈2。

同时，在第一环形凹槽11内间隔设置有多条第一长条开槽13和多条第二长条开槽14。其中第一长条开槽13和第二长条开槽14均有6条，6条第一长条开槽13和6条第二长条开槽14均环绕设置在第一环形凹槽11内。具体地，6条第一长条开槽13间隔环绕设置在第一环形凹槽11的内侧，6条第二长条开槽14间隔环绕设置在第一环形凹槽11的外侧。且第一长条开槽13比第二长条开槽14的长度短。应理解，在皮带轮总成1转动时，线圈2设置在皮带轮总成1中。在运动过程中，线圈2随着通电时间延长以及皮带轮总成1在转动过程中会产生一定的热量，而设置多条第一长条开槽13和多条第二长条开槽14有助于将线圈2以及皮带轮总成1产生的热量散发出去。

驱动盘3可拆卸设置在皮带轮总成1的一侧面上，以使得驱动盘3固定设置在皮带轮总成1时跟随皮带轮总成1转动。也就是说，当驱动盘3固定在皮带轮总成1时，驱动盘3跟随皮带轮总成1转动；当驱动盘3没有固定在皮带轮总成1时，驱动盘3不跟随皮带轮总成1转动。具体地，驱动盘3设有第一卡扣，皮带轮总成1的开孔13内设有第二卡扣，第一卡扣和第二卡扣互相配合，使得驱动盘3和皮带轮总成1之间通过卡扣配合设置。

驱动盘3中设有第一通孔312，用于与转动轴连接，以带动转动轴转动。应理解，当驱动盘3固定设置在皮带轮总成1上时，驱动盘3与皮带轮总成1紧密贴合，驱动盘3跟随皮带轮总成1转动。驱动盘3跟随皮带轮总成1一起转动时它们的接触面之间紧密贴合，在转动时接触面之间并无滑动摩擦，从而保障了驱动盘3和皮带轮总成1不会受到磨损，并通过驱动盘3带动转动轴转动，从而驱动与转动轴固定连接的其它设备动作(如转动轴驱动压缩机工作)。应理解，驱动盘3吸附在皮带轮总成1上并跟随皮带轮总成1一起转动时，是通过驱动盘3与皮带轮总成1的接触面之间静摩擦力的作用带动的。当驱动盘3与皮带轮总成1处于分离状态时，驱动盘3及与其连接的转动轴处于静止状态。

驱动盘3包括外吸片32、与外吸片32连接的内吸片31和设置在内吸片31中间的固定机构301。具体的，内吸片31设有圆形开孔，固定机构301收容在圆形开孔中。应理解，固定机构301收容在圆形开孔中，固定机构301的其中一侧面与内吸片31处于同一平面上。外吸片32和/或内吸片31远离固定板302的一侧面设有至少一环形磁槽309，其中环形磁槽309中设置磁性材料以使得驱动盘3吸附在皮带轮总成1上。当然，外吸片32和/或内吸片31上设有间隔设置有多个环形孔槽。

本实施例中，外吸片32、内吸片31和固定机构301呈圆形状，更进一步的，外吸片32和内吸片31一体成型。其中，外吸片32可以环绕设置在内吸片31外，两者通过连接部连接，或者内吸片31设置在外吸片32中部上。

其中，固定机构301的中部设有凸起311，凸起311上设有第一通孔312，该第一通孔312内间隔设置有多个键槽，以套设在转动轴上，带动转动轴转动。应理解，多个键槽增加了第一通孔312内表面的摩擦，多个键槽还可以套设在转动轴与第一通孔312连接处间隔设置有的凸起上，以更好的将转动轴固定连接在第一通孔312中跟随驱动盘3一起转动。

进一步的，本实用新型的稳态车用离合器还包括长条弹簧片303和呈三角形状的固定板302，其中固定板302和长条弹簧片303设置在驱动盘3背离皮带轮总成1的一侧面上，用于缓冲驱动盘3与转动轴连接并转动后的压力。

长条弹簧片303的一端通过第一柳钉304和第二柳钉305分别固定在外吸片32和内吸片31的一侧面上，即长条弹簧片303的一端通过第一柳钉304固定在外吸片32的一侧面上，长条弹簧片303的一端通过第二柳钉305固定在内吸片31的一侧面上。

长条弹簧片303的另一端通过第三柳钉306分别与固定机构301和固定板302连接。具体的，长条弹簧片303的另一端设置在固定板302和固定机构301之间。应理解，固定板302叠设在固定机构301的上方，同时，固定板302通过第一螺钉307固定在内吸片31上，其中第一螺钉307设置在呈三角形状的固定板302的角位置区域，且固定板302通过第二螺钉308与固定机构301连接。优选的，长条弹簧片303与内吸片31或外吸片32连接的区域设置有垫片，以使得长条弹簧片303倾斜设置。又或者长条弹簧片303与固定板302连接的区域设置有多层垫片(即固定板302和固定机构301之间设置有垫片)。在转动时，设有长条弹簧片303的一侧面朝向与驱动盘3连接的设备。长条弹簧片303本身具有弹性，可缓解驱动盘3转动过程中受到的压力和张力，有效保护驱动盘3。

线圈2可拆卸设置在皮带轮总成1的第一环形凹槽11内，以使得线圈2通电时驱动盘3吸附在皮带轮总成1的一侧面上，以跟随皮带轮总成1转动。具体的，线圈2通电后，产生感应磁场，将驱动盘3吸附在皮带轮总成1的开孔13内跟随一起转动，从而驱动转动轴转动。当线圈2断电后，该感应磁场消失，驱动盘3离开皮带轮总成1从而停止转动。应理解，在未工作状态下，驱动盘3与皮带轮总成1之间具有一定的间隔，当线圈2断电后，感应磁场消失，驱动盘3能够自动复位从而远离皮带轮总成1。其中线圈2外依次包裹有干燥层和环氧树脂层，提高了线圈2的绝缘性能，有效提高线圈2的使用寿命。

进一步的，环氧树脂层上设有由绝热层、绝缘层和防氧化层组成的接线盒21。在本实施例中，绝缘层设置在绝热层和防氧化层之间，绝热层设置在黑色环氧树脂层上，防氧化层设置在绝缘层上。当然，在其他实施例中，绝热层设置在绝缘层和防氧化层组成的接线盒21之间，绝缘层设置在黑色环氧树脂层上，防氧化层设置在绝热层上。又或者，防氧化层设置在绝热层和绝缘层之间，绝热层设置在黑色环氧树脂层上，绝缘层设置在防氧化层上。

接线盒21内设有与线圈2内的铜线连接的热断丝。其中，热断丝具有熔点低、电阻大的特性，当经过热断丝的电流过大时，热断丝本身会发热，当温度到达其熔点时，可自动熔断热断丝，断开了与其连接的电路，起到过载保护的作用，可有效的保护线圈2。应理解，当本离合器装置正常工作时，线圈2通过的电流大小为正常使用状态下的电流值；当离合器装置上的驱动盘3增加负载或由于机械故障阻碍驱动盘3的转动时，线圈2通过的工作电流会增加，长期以往会烧坏线圈2，因此，在线圈2的铜线接入电源处接入热断丝，可及时断开电路，保护线圈2不被烧坏。进一步的，热断丝的安装与拆卸方便，当人们排除故障后，可换上新的热断丝以使得本离合器装置继续工作。

另外，接线盒21上设置有用于盖住接线盒21的接线盖，接线盖上设有线孔。

导电装置4包括与接线盒21内的铜线连接的第一导线41和第二导线42、包裹在第一导线41和第二导线42外的硅树脂玻璃纤维套管43、与第一导线41和第二导线42连接的插头44和包裹在插头44外的防水护套。应理解，导电装置4与线圈2跟随皮带轮总成1一起转动。在第一导线41和第二导线42包裹硅树脂玻璃纤维套管43以保护第一道线41和第二导线42。进一步的，接线盒21内设有二极管，二极管的正极与第一导线41或第二导线42连接，二极管的阴极与线圈2的铜线连接。应理解，导电装置4还包括固线扣，固线扣固定设置在线圈2外，且固线扣还与第一导线41和第二导线42连接，以通过固线扣固定第一导线41和第二导线42不松动。

本实用新型一种电磁离合器装置的工作原理是：皮带穿过间隔设置在皮带轮总成1两侧边上的多个第二环形凹槽12中，带动皮带轮总成1转动；线圈2设置在皮带轮总成1中的第一环形凹槽11中并跟随皮带轮总成1一起转动；线圈2通电时将驱动盘3吸附在皮带轮总成1的一侧面上，以跟随一起转动；驱动盘3可拆卸设置在皮带轮总成1的一侧面上，其通过线圈2通电时将其吸附以及线圈2断电后驱动盘3可自动复位与皮带轮总成1分离，从而实现驱动盘3与皮带轮总成1的接合与分离；在驱动盘3中设有第一通孔312，该第一通孔312用于与转动轴连接，以带动转动轴转动。

综上，本实用新型公开了一种电磁离合器装置包括：皮带轮总成，呈圆柱体状，其一侧面环绕设置有第一环形凹槽，第一环形凹槽内设有弹性垫圈，其中皮带轮总成的侧边上间隔设有多个第二环形凹槽，用于穿过皮带以带动皮带轮总成转动；驱动盘，可拆卸设置在皮带轮总成的一侧面上，以使得驱动盘固定设置在皮带轮总成时跟随皮带轮总成转动，其中驱动盘中设有第一通孔，用于与转动轴连接，以带动转动轴转动，驱动盘包括外吸片、与外吸片连接的内吸片和设置在内吸片中间的固定机构；线圈，可拆卸设置在皮带轮总成的第一环形凹槽内，以使得线圈通电时驱动盘吸附在皮带轮总成的一侧面上，以跟随皮带轮总成转动，其中线圈外依次包裹有干燥层和环氧树脂层，环氧树脂层上设有由绝热层、绝缘层和防氧化层组成的接线盒，且接线盒内设有与线圈内的铜线连接的热断丝；导电装置，包括与接线盒内的铜线连接的第一导线和第二导线、包裹在第一导线和第二导线外的硅树脂玻璃纤维套管、与第一导线和第二导线连接的插头和包裹在插头外的防水护套；其中，电磁离合器装置还包括长条弹簧片和呈三角形状的固定板，长条弹簧片的一端通过第一柳钉和第二柳钉分别固定在外吸片和内吸片的一侧面上，长条弹簧片的另一端通过第三柳钉与固定机构和固定板连接，固定板通过第一螺钉固定在内吸片上，固定板通过第二螺钉与固定机构连接，且长条弹簧片的另一端与内吸片连接的区域设置有垫片，以使得长条弹簧片倾斜设置，其中外吸片和/或内吸片远离固定板的一侧面设有至少一环形磁槽，环形磁槽中设置磁性材料以使得驱动盘吸附在皮带轮总成上。通过上述方式，本实用新型所公开的电磁离合器装置具有弹性，可以起到缓冲保护作用，且结构简单以及稳定性好，可以有效降低制造成本。

以上所述仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。