本实用新型涉及烧结设备领域，尤其涉及一种粉尘加湿机分体式齿轮传动机构。
背景技术：
攀钢炼铁厂烧结配料室灰仓使用粉尘加湿机用以卸料，该设备由一对主动轴、从动轴上的搅拌叶片对加湿机箱体内的粉尘进行搅拌，使粉尘与水混合均匀。电机通过减速机带动主动轴旋转，主动轴上的齿轮和从动轴上的齿轮相互啮合，带动从动轴旋转。
由于设备使用时间较长，老化严重，存在诸多弊端，主要表现为：日常维护难度大，检修不方便，齿轮箱体密封，但密封效果差，加之现场工况环境恶劣，扬尘较大，粉尘颗粒易进入齿轮箱体内部，造成齿轮、轴磨损加剧；检修时齿轮箱体开盖等过程繁琐，检修时间长，影响生产顺行；维护费用高，齿轮箱体内每个齿轮前后都使用两套轴承用于支撑定位，当轴承或齿轮损坏时都必须全部更换，备件费用高。
技术实现要素：
为克服现有加湿机箱体的传动结构故障率高、检修不方便等不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能减少故障率、降低维护成本的粉尘加湿机分体式齿轮传动机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：粉尘加湿机分体式齿轮传动机构，包括设置在加湿机箱体外的主动轴和从动轴，主动轴和从动轴之间设有相互啮合的传动齿轮，从动轴的一端设有搅拌叶片并穿入到加湿机箱体中，所述主动轴和从动轴靠近加湿机箱体的一端与加湿机箱体转动连接，主动轴和从动轴远离加湿机箱体的一端设有轴承，并配有轴承座。
进一步的是，所述主动轴和从动轴均通过轴承与加湿机箱体转动连接。
进一步的是，所述主动轴和从动轴与轴承相连的位置均设有密封圈。
进一步的是，所述从动轴远离加湿机箱体一端的轴承座为带有端盖的轴承座，所述主动轴上的轴承座为两侧贯通的轴承座，主动轴远离加湿机箱体一端与电机相连。
本实用新型的有益效果是：通过将传统加湿机齿轮箱体内部的传动齿轮与四个轴承分离脱开，轴承改为每根轴一个，使用独立的轴承箱，同时取消原有的齿轮箱，将齿轮安装在轴承座外面，采用独立的轴承箱可加强密封效果，提高轴承的使用寿命，粉尘对齿轮影响较小，将传动齿轮暴露在外，能够方便清扫和更换，提高维护效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中标记为，1-主动轴，2-从动轴，3-加湿机箱体，4-传动齿轮，5-轴承，6-轴承座，7-轴承座，8-轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示，粉尘加湿机分体式齿轮传动机构，包括设置在加湿机箱体3外的主动轴1和从动轴2，主动轴1和从动轴2之间设有相互啮合的传动齿轮4，从动轴2的一端设有搅拌叶片并穿入到加湿机箱体中，所述主动轴1和从动轴2靠近加湿机箱体3的一端与加湿机箱体3转动连接，主动轴1和从动轴2远离加湿机箱体3的一端设有轴承5，并配有轴承座6、7。传统的加湿机传动机构一般都配有一个独立的齿轮箱，齿轮箱中轴承较多，并且密封性能差，加水现场扬尘较大，粉尘容易进入齿轮箱，从而影响轴承运转，轴承一旦损坏更换起来就比较麻烦。本实用新型取消原有的齿轮箱结构，采用单独的轴承和轴承座，减少了轴承数量，提高了轴承密封性能，也就减少了故障率。之所以将传动齿轮4暴露在外，是因为齿轮在转动的时候离心力能够将粉尘甩出，旋转所产生的气流也能防止粉尘靠近，所以不需要对传动齿轮进行密封，只需设置一些遮挡罩进行防护即可，同时当齿轮磨损严重后，更换起来也比较方便，维护效率高。
所述主动轴1和从动轴2均通过轴承5与加湿机箱体3转动连接。由于取消了齿轮箱，为了保证主动轴1和从动轴2转动平稳，需要在加湿机箱体3上设置独立的轴承8，以使主动轴1和从动轴2两端受力平衡，减小磨损。
进一步的，所述主动轴1和从动轴2与轴承5、8相连的位置均设有密封圈。设置密封圈是为了进一步对轴承进行保护，防止粉尘进入影响轴承转动。
所述从动轴2远离加湿机箱体3一端的轴承座6为带有端盖的轴承座，所述主动轴1上的轴承座7为两侧贯通的轴承座，主动轴1远离加湿机箱体3一端与电机相连。由于从动轴远离加湿机箱体的一端不与其他机构相连，可设置带有端盖的轴承座，减少轴承与粉尘的接触几率，由于布置空间有限，主动轴远离加湿机箱体一端要与电机相连，所以要采用两侧贯通的轴承座。
经过改造后的本实用新型在长时间运行过程中，故障率极低，降低了日常维护成本，具有很好的实用性和应用前景。