1.一种混合动力汽车同步器滑块结构，包括花键毂(1)、外花键(2)和设置在外花键中的三个滑块槽(3)，其特征在于，所述滑块槽(3)内设有滑块(4)、垫片(5)、钢球(6)和弹簧(7)，所述滑块(4)为长条状，中间为一方形凸起(8)，所述方形凸起(8)中心开有圆形孔，所述垫片(5)为方形垫片，中间为一圆弧形凸起(9)，所述垫片(5)设置在方形凸起(8)的下面，圆弧形凸起(9)正好由方形凸起(8)中间的圆形孔穿出，使得垫片(5)与方形凸起(8)紧密结合，所述钢球(6)设置在圆弧形凸起(9)的下面，与圆弧形凸起(9)接触，所述弹簧(7)的一端与钢球(6)接触，另一端通过滑块槽(3)内的盲孔向花键毂(1)的轴向延伸，并与花键毂接触；所述滑块(4)的两个长边向内弯折，形成直角弯折边；所述滑块槽(3)与外花键(2)连接的边缘，为向内侧弯折的包覆边(10)，所述包覆边(10)距离滑块槽底面的距离大于滑块(4)的弯折边厚度；所述弹簧(7)与钢球(6)的接触端削切成圆弧状，正好与钢球(6)的弧度一致，增大与钢球的接触面。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车同步器滑块结构，其特征在于：三个所述滑块槽(3)均匀分布在花键毂(1)上，每个滑块槽(3)之间的夹角为120°。