汽车变速箱油加注接头的制作方法

本实用新型涉及液体加注装置技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车变速箱油加注接头。

背景技术：

目前汽车制造企业在生产过程中多采用混线生产，即一条生产线生产多款车型，各个车型之间存在诸多差异，同时同一款车型还有多种配置的发动机和变速箱。汽车出厂前必须给变速箱加油，不同变速箱的加油口径不同，对于口径较大的变速箱，加注变速箱油的枪头直接插入加油口内即可完成加注，加注枪可共用；但对于加油口的口径较小，对于管路较长的变速箱，直接将加注枪头插入管口内加油不能满足要求，一是加注过快，由于管路细长变速箱油加注过程中会往外冒油；二是加注过慢不能满足生产线的节拍要求。若增加一把新的加注枪来专门加注此类加油口的变速箱油，一是成本高，二是现场摆放多把加注枪易出现错装。在现有生产中，有的采用在线加注一部分，然后在线下再补加部分，采用这种方法不仅增加了劳动者的作业量，而且造成了液体的浪费和现场的脏乱。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车变速箱油加注接头，目的是提高变速箱油加注效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：汽车变速箱油加注接头，包括与加注枪连接且用于插入变速箱加油口中的接头本体和套设于接头本体上且用于实现接头本体与变速箱之间密封的密封圈，接头本体具有让加注枪的枪头插入的螺纹孔。

所述接头本体包括沿轴向依次设置且直径逐渐减小的接头本体上部、接头本体中部和接头本体下部，接头本体上部内部具有让加注枪的枪头插入的螺纹孔。

所述密封圈套设于所述接头本体中部上。

所述接头本体下部的长度大于所述接头本体上部和所述接头本体中部的长度。

所述接头本体上部与所述接头本体中部之间的台阶面为用于与变速箱加油口的上端面接触的限位面。

所述密封圈为O型橡胶密封圈。

本实用新型的汽车变速箱油加注接头，结构简单，设计合理，只需接头本体上部通过螺纹与加注设备连接，直接伸入变速箱加油管内加注即可，具有操作方便、加注效率高、密封防泄漏效果好、成本低廉和使用寿命长的优点；便于拆装的结构原理大大降低了维护成本，通用性好，降低了开发成本；快捷便利的操作方式，解决了对生产节拍造成一定影响的问题，提高了生产效率；设有密封圈的结构形式，有效减少了对细管路加注过程中因速度过快导致的液体泄漏，降低了原料成本。

附图说明

图1为本实用新型变速箱油加注接头的结构示意图；

图2为本实用新型变速箱油加注接头的主视图；

图3为本实用新型变速箱油加注接头的俯视图；

图4为本实用新型变速箱油加注接头的剖视图；

图5为本实用新型变速箱油加注接头的使用状态图；

上述图中的标记均为：1、接头本体；11、接头本体上部；12、接头本体中部；13、接头本体下部；14、螺纹孔；15、限位面；16、辅助面；17、注油通道；2、密封圈；3、变速箱。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种汽车变速箱油加注接头，包括与加注枪连接且用于插入变速箱加油口中的接头本体和套设于接头本体上且用于实现接头本体与变速箱之间密封的密封圈2，接头本体具有让加注枪的枪头插入的螺纹孔14。加注接头通过螺纹孔14与加注设备形成可拆卸式连接，方便拆装，而且便于与不同的加注设备相配合使用，通用性好。

具体地说，如图1至图4所示，接头本体的材质优选为黄铜，接头本体为两端开口、内部中空的圆柱形杆状结构，接头本体包括沿轴向依次设置且直径逐渐减小的接头本体上部11、接头本体中部12和接头本体下部13，接头本体上部11的内部中心处具有让加注枪的枪头插入的螺纹孔14，接头本体中部12和接头本体下部13的内部中心处设有中心孔，接头本体中部12和接头本体下部13内的中心孔相连通形成让变速箱油通过的注油通道17，该注油通道17并与螺纹孔14相连通。接头本体下部13的长度大于接头本体上部11和接头本体中部12的长度，接头本体下部13是一段长通管，表面光滑，接头本体下部13的长度大于60毫米，长度较长在加注过程中能减缓变速箱中的液体往外泄漏。

如图1、图2和图3所示，密封圈2套设于接头本体中部12上，相应在接头本体中部12的外圆面上设置容纳密封圈2的沟槽，密封圈2优选为液压气动O型橡胶密封圈，在保证密封效果的同时耐磨性好。密封圈2的外径尺寸比接头主体中部的外径尺寸大5～6毫米，挤压后能有效防漏，密封圈2与变速箱加油口中的内壁面保持接触，提高密封效果。

如图1、图2和图3所示，接头本体上部11与接头本体中部12之间的台阶面为用于与变速箱加油口的上端面接触的限位面15，起到阻挡接头本体下移的作用。接头本体上部11的外表面包括两个对称设置的平面，作为扳手紧固操作的辅助面16，扳手头的开口在对应两个辅助面16的位置处卡住接头本体，便于与加注设备的拆卸和安装。

接头本体上部11的内部设有螺纹孔14可与加注设备连接，在连接前可在加注设备的外螺杆上缠绕几层生胶带，密封性更好；接头本体中部12、接头本体下部13和密封圈2直接伸入变速箱上的加油管内，在变速箱油加注过程中，随着变速箱油不断进入加油管内，由于加注速度快，加油管细，进入到加油管内的部分变速箱油会沿着加油管内壁往上冒，此时油管内的压强逐渐变小，与外部压强形成压强差而使密封圈2阻挡加注到油管内的变速箱油外泄，从而起到密封的效果。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。