技术总结
一种列车制动闸片，背板上设有若干摩擦块，摩擦块包括摩擦体和支撑体，支撑体由板体、球台体和销体构成；调整座的底面中央为下凸球面，调整座设有中央孔，中央孔的上部向四周扩展形成二级阶梯形球面，摩擦块通过支撑体的球台体坐在中央孔的上级球面上，支撑体与调整座的顶面之间具有间隙，销体松动通过中央孔；每安装孔的上部向四周扩展成凹球面，调整座通过下凸球面坐在背板的凹球面上，调整座的两定位销松动插入背板上对应的两定位孔中，调整座的底面四周边缘与背板的顶面之间具有间隙，销体下部设有弹簧卡圈，由弹簧卡圈将各摩擦块、调整座和背板浮动连接。本实用新型实现摩擦块多维调节，保证摩擦块表面与制动盘表面始终100%接触，解决了闸片偏磨问题。
技术研发人员：谢鑫林;朱松;潘祺睿
受保护的技术使用者：常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
文档号码：201621443770
技术研发日：2016.12.26
技术公布日：2017.10.03