本发明涉及一种齿轮，尤其涉及一种自润滑齿轮。
背景技术：
齿轮是重要的传动机构之一，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴之间的运动和动力的特点。
目前，市场上的齿轮在使用一段时间后，需对其进行润滑处理，进而延长其使用寿命，其劳动强度较大，且需要停机处理，大大影响机器的运转，由此，急需解决。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对上述问题，提供一种自润滑齿轮，其具有自润滑，使用寿命长的特点。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种自润滑齿轮，包括齿轮本体及设置于齿轮本体外圆上的若干个轮齿，相邻轮齿之间设置有齿槽，所述齿槽上开有出油口，所述齿轮本体内部设置有油腔，且齿轮本体上开有与油腔相连通的加油口，所述油腔通过出油通道与出油口相连通。
作为本发明的一种优选方案，所述出油通道为s形结构。
作为本发明的一种优选方案，所述加油口处设置有堵头。
本发明的有益效果为，所述一种自润滑齿轮在使用过程中，油腔内的润滑油在离心力的作用下进入出油通道，并由出油口流出对轮齿进行润滑，从而大大延长了齿轮的寿命，且无需频繁停机维护，此外，出油通道设置为s形结构，可避免在常态下润滑油由出油口流出，起到节油效果。
附图说明
图1为本发明一种自润滑齿轮的结构示意图。
图中:
1、齿轮本体；2、轮齿；3、油腔；4、出油通道；5、齿槽。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。
请参照图1所示，图1为本发明一种自润滑齿轮的结构示意图。
于本实施例中，一种自润滑齿轮，包括齿轮本体1及设置于齿轮本体1外圆上的若干个轮齿2，相邻轮齿2之间设置有齿槽5，所述齿槽5上开有出油口，所述齿轮本体1内部设置有油腔3，且齿轮本体1上开有与油腔3相连通的加油口，所述加油口处设置有堵头，所述油腔3通过出油通道4与出油口相连通，所述出油通道4为s形结构。
上述一种自润滑齿轮在使用过程中，油腔3内的润滑油在离心力的作用下进入出油通道4，并由出油口流出对轮齿2进行润滑，从而大大延长了齿轮的寿命，且无需频繁停机维护，此外，出油通道4设置为s形结构，可避免在常态下润滑油由出油口流出，起到节油效果。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。