本发明涉及板簧技术领域，尤其是涉及一种复合式板簧。
背景技术：
目前常见的板簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢或者是弓形板簧状等其它形状的板簧。板簧是应用较为广泛的弹性元件。通常用于汽车领域，主要起减震作用。
目前各类型板簧大多数只能解决零部件在单一方位上的震动问题，应用受到限制。很多零部件往往需要多方位同时隔振，以避免强烈震动产生损坏。现有的单一类型的板簧不能满足多方位同时隔振的要求。
技术实现要素：
本发明旨在克服上述现有技术中存在的不足，提出了一种复合式板簧，能达到多方位同时隔振的目的。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复合式板簧，包括盘状板簧和多个片状板簧，多个所述片状板簧垂直设置于所述盘状板簧的周边，所述盘状板簧的板面开设有多个异形通孔。
进一步，多个所述片状板簧与所述盘状板簧圆弧过渡连接。
进一步，多个所述异形通孔呈圆形阵列，所述异形通孔偏离所述盘状板簧的径向设置，或者沿着所述盘状板簧的径向设置。
进一步，所述片状板簧的数量为偶数，相对设置的两个所述片状板簧相互平行。
进一步，所述片状板簧的板面开设有安装孔。
进一步，所述盘状板簧的板面中间位置开设有连接孔。
进一步，所述盘状板簧和多个所述片状板簧围成用于安装零部件的空间。
采用上述技术方案，本发明的有益效果是：
将不同类型板簧的隔振优势集于一身。对应且相互平行设置于盘状板簧的周边的两个片状板簧相当于弓形板簧，可以给零部件提供合适的沿盘状板簧径向的刚度特性。盘状板簧可以给零部件提供垂直于盘状板簧板面的刚度特性。同时提供了合适的垂向、径向刚度特性，以达到隔振的目的。而且结构简单，应用更加广泛。
盘状板簧的板面开始多个异形通孔，增加了垂直于盘状板簧板面方向的柔性，增加了隔振效果。
多个片状板簧与盘状板簧圆弧过渡连接，减小了连接处的应力集中，相应增大连接处的柔性。
附图说明
图1是本发明复合式板簧的结构示意图；
图中：1-盘状板簧，11-异形通孔，12-连接孔，2-片状板簧，21-安装孔。
具体实施方式
结合附图对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，一种复合式板簧，包括有形状类似圆盘状的盘状板簧1和多个片状板簧2，多个片状板簧2垂直设置于盘状板簧1的周边，且多个片状板簧2与盘状板簧1圆弧过渡连接，以减小连接处的应力集中，防止因振动造成片状板簧2与盘状板簧1连接处的断裂。
盘状板簧1的板面开设有多个异形通孔11。多个异形通孔11呈圆形阵列，而且每个异形通孔11都偏离盘状板簧1的径向设置；也可以沿着盘状板簧1的径向设置，都能给零部件提供合适的垂直于盘状板簧1板面方向的刚度特性，达到垂向隔振目的。
为了使零部件相对应位置处的隔振程度一致，片状板簧2的数量设为偶数个，每两个片状板簧2对应设置于盘状板簧1的周边，对应设置的两个片状板簧2相互平行。对应且相互平行设置于盘状板簧1的周边的两个片状板簧2相当于公知的弓形板簧，可以给零部件提供合适的沿盘状板簧1径向的刚度特性。达到径向隔振目的。
盘状板簧1和多个片状板簧2围成用于安装零部件的空间。片状板簧2的板面开设有安装孔21，盘状板簧1的板面中间位置开设有连接孔12。安装孔21和连接孔12的设置,便于零部件的安装。