一种片状螺母的制作方法

本发明属于紧固件技术领域，特别是指一种片状螺母。

背景技术：

汽车上各装置或零部件的装配方式,采用螺栓螺母结构形式固定,螺母一般采用标准型螺母:六角头螺母、法兰面螺母,汽车上一些质量较轻的零部件,比如隔热垫/暖风管路等,也采用该种固定结构.

现如今,汽车轻量化设计越来越受车企重视,如何保证装配质量的前提下,减轻零部件质量一直是汽车厂商的一大课题。

汽车零部件由于本身存在精度问题，在设计时，一般会采用一个定位孔加腰型孔或大孔的设计，已确保可装配及装配质量。比如暖风管路，一般采用一个定位孔加腰型孔设计。采用标准螺母(法兰面螺母)固定腰型孔和大孔时，由于标准螺母的尺寸原因，存在部分压紧支架，压紧接触面小的问题，针对该种现象，处理方式是在法兰面螺母上再增加大垫片螺母，从而导致装配零部件多，装配重的问题。

在现如今轻量化趋势下，存在以下几个缺点；

1、在质量较轻的零部件上采用标准螺母，由于其为实心件，重量较大；

2、采用标准螺母固定时(特别是腰型孔或大孔)存在接触面小，部分压紧问题，如再增加大垫片，导致装配零部件多，装配重的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种片状螺母，以解决现有技术的螺母存在重量大，接触面积小及装配零件多的问题。

本发明通过以下技术方案实现的：

一种片状螺母，包括预紧面及沿所述预紧面向上凸出的拉延部；所述拉延部的上表面为平面；

在所述拉延部的上表面设置有冲孔，所述冲孔包括圆孔和半个腰型孔，所述半个腰型孔与所述圆孔连通，在所述圆孔的内侧壁设置有内螺纹；

自所述预紧面与水平面存在大于零度夹角，自所述预紧面的边缘向所述拉延部延伸时，所述预紧面向上倾斜。

所述拉延部的侧壁为多边形。

所述拉延部的侧壁为六边形、三角形或矩形。

所述预紧面与水平面的夹角为3-10度。

所述预紧面的外径大于两倍与所述圆孔相同直径的法兰螺母的外径。

本发明的有益效果是：

本技术方案的片状螺母在装配时，通过拉延部的设计导入到螺栓中，并通过预紧面的压紧形变进行预紧固定。

本技术方案的片状螺母重量为普通螺母重量的3/5，满足轻量化要求，由于预紧面加大，提高装配质量。

附图说明

图1为本发明片状螺母结构示意图；

图2为图1的正视图；

图3为图2的a-a剖视图；

图4为图3的i处放大图；

图5为图1的俯视图；

图6为图5的局部放大图；

图7为片状螺母的装配图。

附图标记说明

1预紧面，2延伸部，3片状螺母，4螺栓，5支架，21圆孔，22半个腰型孔。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

本发明提供一种片状螺母，如图1至图7所示，包括预紧面1及沿预紧面向上凸出的拉延部2；拉延部的上表面为平面；在

本技术：
中，预紧面与拉延部为一体结构，在加工时，选择合金高强钢板材，在预紧面的中间进行拉延成型，然后进行冲孔。

片状螺母3的预紧面的厚度小于配合螺栓4的螺距。

预紧面1的外径大于两倍与圆孔相同直径的法兰螺母的外径，此处是指与螺栓配合的普通螺母的外径的两倍小于本申请与螺栓配合的片状螺母的预紧面的外径，使得压紧面能够100％与支架或板件等贴合。

在本实施例中，预紧面为圆环形，在本申请的其它实施例中，预紧面可以根据需要制程其他形状。

在拉延部2的上表面设置有冲孔，冲孔包括圆孔21和半个腰型孔22，半个腰型孔与圆孔连通，在圆孔的内侧壁设置有内螺纹，在本申请中，内螺纹的高度可以为5-10个螺距，也可以根据需要进行调整；在本实施例中，圆孔直径为螺纹中径，配合料厚设计。装配时，片状螺母能通过旋转套在配合的螺栓；圆孔中心点与腰型孔中心点的距离(d)≥相匹配的螺栓的半径，用于固定旋转导向，装配时，使该结构能通过变形导入到螺栓中。

自预紧面1与水平面存在大于零度夹角，自预紧面的边缘向拉延部延伸时，预紧面向上倾斜。预紧面与水平面的夹角为3-10度左右，通过预紧面被压紧变形而进行预紧。

拉延部2的侧壁为多边形。拉延部的侧壁为六边形、三角形或矩形，主要根据采用的操作工具进行设计。

片状螺母3在装配时，通过冲孔形状的设计导入到螺栓4中，由于料厚b及圆孔直径e的设计，使片状螺母旋转套在螺栓上，通过预紧面的压紧形变进行预紧固定到支架5上。

该种结构是普通螺母重量的3/5，满足轻量化；由于预紧面加大处理，提交装配质量。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种片状螺母，包括预紧面及沿预紧面向上凸出的拉延部；拉延部的上表面为平面；在拉延部的上表面设置有冲孔，冲孔包括圆孔和半个腰型孔，半个腰型孔与圆孔连通，在圆孔的内侧壁设置有内螺纹；自预紧面与水平面存在大于零度夹角，自预紧面的边缘向拉延部延伸时，预紧面向上倾斜。本技术方案的片状螺母在装配时，通过拉延部的设计导入到螺栓中，并通过预紧面的压紧形变进行预紧固定；片状螺母重量为普通螺母重量的3/5，满足轻量化要求，由于预紧面加大，提高装配质量。

技术研发人员：陈炳;钟凌;吕慧;杨冰;戴楠
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：2017.12.06
技术公布日：2018.05.18