本实用新型是石油钻井用绞车盘刹系统的维护设施，是一种钻井用绞车盘刹间隙自动调节装置。
背景技术：
钻井绞车是一部钻机中的核心设备，同时也是起升系统的重要设备，它在钻进过程中，通过刹车系统（特别是主刹车）的控制，实现悬挂钻具，送进钻柱、钻头，控制钻压及起下钻具、下套管操作。原有的钻机主刹车是带式刹车（简称带刹），该类刹车的可靠性及操作性均不如盘式刹车（简称盘刹），所以现在的钻机主刹车已经由原来的带刹更新为现在的盘刹，更新后的盘刹其刹车片磨损后，就会造成刹车间隙变大，间隙过大会造成刹车反应慢或刹车失灵，为此现场操作工人必须要经常性的进行检查、调整。这就增加了现场施工人员的工作量，特别是当施工人员未及时检查、调整盘刹刹车间隙时，绞车的盘刹系统在工作过程中会由于刹车间隙大，造成反应时间长，不能实现及时刹车或刹车失灵，而导致顿钻一类事故的发生。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种钻井用绞车盘刹间隙自动调节装置，可以在盘刹刹车片磨损、间隙增大时，能自动对盘刹间隙进行调节，使盘刹的刹车间隙稳定在现场需要的范围之内。
使用本技术方案可达到上述目的：钻井用绞车盘刹间隙自动调节装置包括传动蜗杆、主支架、传动蜗轮、副支架、调节螺母、支撑板、棘轮扳手、从动齿轮、主动齿轮、传动杠杆、二次传动连杆、辅助支架、主传动连杆和支撑板固定螺栓。所述支撑板通过固定螺栓将其固定在主支架和副支架上，对主支架和副支架起支撑作用，同时对传动蜗杆和传动蜗轮起固定、限位作用；所述主传动连杆安装在辅助支架和主动齿轮上，用以传递辅助支架与主动齿轮之间的间隙变化；所述主动齿轮和从动齿轮组成齿轮副，用以放大主传动连杆传递来的刹车间隙变化量。
本实用新型的有益效果是：结构简单，易于维护和保养，使用可靠性强。在现场使用时，该装置能通过安装在盘刹工作钳油缸固定销轴上的主支架和辅助支架，来随时监测盘刹工作钳油缸动作时的位移变化，进而自动调节盘刹刹车间隙，免去了现场操作工人对盘刹间隙的检查、调整，能保证盘刹刹车的刹车间隙稳定在现场需要的范围之内，保证刹车效果安全可靠，防止因刹车失灵造成事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的外形结构示意图。
具体实施方式
结合说明书附图，对本实用新型作进一步的描述：钻井用绞车盘刹间隙自动调节装置主要包括传动蜗杆1、主支架2、传动蜗轮3、副支架4、调节螺母5、支撑板6、棘轮扳手7、从动齿轮8、主动齿轮9、传动杠杆10、二次传动连杆11、辅助支架12、主传动连杆13和支撑板固定螺栓14。所述传动杠杆9安装在从动齿轮8上；所述二次传动连杆11安装在传动杠杆9和棘轮扳手7手把上，用以把齿轮副放大后的间隙变化量传递给棘轮扳手7及传动蜗杆1；所述棘轮扳手7与传动蜗杆1连接在一起，棘轮扳手7能带动传动蜗杆1转动，传动蜗轮3受传动蜗杆1和支撑板6的限制而随传动蜗杆1动作；所述调节螺母5与传动蜗轮3安装为一体；所述主支架2、副支架4及辅助支架12安装在盘刹工作钳油缸固定销轴上；所述传动蜗杆1、棘轮扳手7、从动齿轮8、主动齿轮9安装在主支架2上。
本实用新型在使用时，先卸下盘刹工作钳油缸复位弹簧的调节螺母，拆下拉簧及调节丝杆，将主支架2和副支架4安装到同端的盘刹工作钳油缸固定销轴上（安装时，要把传动蜗杆1安装到位），再将支撑板6通过支撑板固定螺栓14安装在主支架2和副支架4上（安装时，先要把组装好的调节螺母5和传动蜗轮3安装到位）；后将辅助支架12安装到另外一端的盘刹工作钳油缸固定销轴上（与主支架2同在一侧）；进而通过主传动连杆13将辅助支架12和主动齿轮9连接在一起；然后安装好调节丝杆及盘刹工作钳油缸复位弹簧（拉簧）即可使用。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普遍技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。