技术总结
本实用新型公开了外置气囊可升降减震器，包括上吊环、下吊环、内筒体和活塞杆，活塞杆可活动地与内筒体连接，内筒体内设有液压减震机构，其特征在于：下吊环与底座连接，底座上设有压力阀，底座上部设有开口，底座开口处与第一气囊连接，第一气囊另一端设有弯折部，弯折部通过锁扣与第二气囊连接，第二气囊另一端通过顶座与内筒体上端连接，顶座上设有气嘴，上吊环与内筒体顶端连接，底座、第一气囊和第二气囊之间形成气腔，内筒体和活塞杆设置在气腔内，第一气囊和第二气囊的外部设有外筒体。采用上述结构，可以控制活塞杆的升降，以此控制车身底盘的高度，适应不同的路况，使汽车的减震更加顺滑。
技术研发人员：张子华
受保护的技术使用者：浙江正盛减振器有限公司
文档号码：201720080915
技术研发日：2017.01.22
技术公布日：2017.09.08