一种组合式管夹的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种组合式管夹。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，不论是上班还是旅游，汽车日益成为人们重要的交通工具。人们愈加注重汽车车辆的舒适性与安全性，因此在不断提高汽车动力性能与汽车安全保障性能的同时，汽车内部的各个零部件的设计要求也越来越高，如何安全可靠的将汽车内部的零部件安装排列也成为人们关注的重点。汽车内各种管道遍布、走向跨度大，为了布置规范、避免干扰，通常需要使用多个管夹将内部管路、线束固定在车身相对位置。

汽车空调系统需实现制冷和采暖等功能以调节驾驶室舒适性，空调管路是汽车空调系统的部件之一，用其连通空调系统各主要部件，保证制冷剂在系统内流通。空调管路中间段需进行固定，以防止汽车行驶过程中管路抖动造成磨损。

随着汽车工业技术的发展，汽车空调功能日益多样化，空调制冷管路走向日益复杂化，因此对汽车空调管路一致性、零件通用性、维修方便性要求越来越高。

目前，空调管路的固定方式大多采用金属管夹，并配螺丝固定，金属管夹重量大，在汽车轻量化要求越来越强烈的今天，金属管夹配螺丝的固定方式已经不能满足汽车轻量化的要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合式空调管夹，该管夹重量轻，且可以牢靠将空调管路固定在汽车上，另外该管夹能够固定多个空调管路。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种组合式管夹，包括管夹本体，还包括管夹压条，所述的管夹本体上设有多个第一管槽，所述的管夹压条的一端卡接在管夹本体右侧部上，所述的管夹压条的另一端可倒扣连接在管夹本体的左侧部并与第一管槽扣合形成封闭式的管孔，所述的管夹压条上设有第二管槽，所述的管夹本体上还设有多个管夹口，所述的管夹口内设有呈外八字的第一挡板组件和卡板组件，所述的管夹本体与管夹压条均为具有弹性的塑料材质。

作为本实用新型进一步改进，所述的第二管槽上端开口向外延伸出呈外八字的第二挡板组件。第二挡板组件有利于空调管路能够顺利滑入到第二管槽中，且朝外的外八字状的第二挡板组件还能够对卡入在第二管槽中的空调管路进行限位，防止空调管路从第二管槽中滑出。

作为本实用新型进一步改进，所述的管夹本体上设有卡臂，所述的管夹压条的一端设有插孔，所述的插孔扣入卡臂实现管夹压条与管夹本体的卡接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，重量轻，且可以牢靠将空调管路固定在汽车上，另外该管夹能够固定多个空调管路。简单来说，管夹本体与管夹压条的材料均采用了具有弹性的塑料，能在满足管夹结构强度的前提下，重量达到轻量化，管夹本体上的多个第一管槽、管夹压条上的第二管槽以及管夹本体上的多个管夹口均可用于固定空调管路；另外，管夹口内的第一挡板组件和卡板组件设置成朝内的外八字形状，能够有效的防止卡入在管夹口内的空调管路滑出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型管夹压条扣合后示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：一种组合式管夹，包括管夹本体1，还包括管夹压条2，管夹本体1上设有多个第一管槽3，管夹压条2的一端卡接在管夹本体1右侧部上，管夹压条2的另一端可倒扣连接在管夹本体1的左侧部并与第一管槽3扣合形成封闭式的管孔，管夹压条2上设有第二管槽4，管夹本体1上还设有多个管夹口5，管夹口5内设有呈外八字的第一挡板组件6和卡板组件7，管夹本体1与管夹压条2均为具有弹性的塑料材质。

第二管槽4上端开口向外延伸出呈外八字的第二挡板组件8。

管夹本体1上设有卡臂，管夹压条2的一端设有插孔，插孔扣入卡臂实现管夹压条2与管夹本体1的卡接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。