一种新型鼓式刹车器的刹车片机构的制作方法

本实用新型涉及鼓式刹车器领域，特别涉及一种新型鼓式刹车器的刹车片机构。

背景技术：

目前鼓式刹车器中的弹簧一般为平行结构，其作用力方向单一，使得安装过程中刹车片机构的两个蹄片容易发生错位和偏转。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种结构性能好的新型鼓式刹车器的刹车片机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型鼓式刹车器的刹车片机构，包括领蹄、从蹄、弹簧和转轴，所述领蹄和从蹄通过转轴相互转动连接，所述弹簧的数量为两个并交叉设置，所述两个弹簧的末端依次固定在领蹄和从蹄内的四个连接点上，所述弹簧的中部设有直线段，两个弹簧的直线段通过铆钉可转动连接。

进一步的，所述领蹄和从蹄的末端设有橡胶片。

本实用新型的有益效果在于：领蹄和从蹄之间采用交叉式的弹簧结构，整体协调性能好，弹簧的拉力向刹车器中心部分集中，当安装时发生偏转，刹车片机构和通过自身结构产生的调整力自行复位。

附图说明

图1是本实用新型实施例新型鼓式刹车器的刹车片机构的主视图；

图2是本实用新型实施例新型鼓式刹车器的刹车片机构的打开状态示意图。

标号说明：

1、领蹄；2、从蹄；3、弹簧；4、转轴。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1至图2所示，本实施例的新型鼓式刹车器的刹车片机构，包括领蹄1、从蹄2、弹簧3和转轴4，所述领蹄1和从蹄2通过转轴4相互转动连接，所述弹簧3的数量为两个并交叉设置，所述两个弹簧3的末端依次固定在领蹄1和从蹄2内的四个连接点上，所述弹簧3的中部设有直线段，两个弹簧3的直线段通过铆钉可转动连接。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：领蹄1和从蹄2之间采用交叉式的弹簧3结构，整体协调性能好，弹簧3的拉力向刹车器中心部分集中，当安装时发生偏转，刹车片机构和通过自身结构产生的调整力自行复位。

进一步的，所述领蹄1和从蹄2的末端设有橡胶片。

由上述描述可知，所述领蹄1和从蹄2的末端设有橡胶片，在刹车片机构的开合过程中可起到缓冲作用，提高使用寿命。

请参照图1至图2所示，本实用新型的实施例一为：

一种新型鼓式刹车器的刹车片机构，包括领蹄1、从蹄2、弹簧3和转轴4，所述领蹄1和从蹄2通过转轴4相互转动连接，所述弹簧3的数量为两个并交叉设置，所述两个弹簧3的末端依次固定在领蹄1和从蹄2内的四个连接点上，所述弹簧3的中部设有直线段，两个弹簧3的直线段通过铆钉可转动连接，所述领蹄1和从蹄2的末端设有橡胶片。

综上所述，本实用新型提供的新型鼓式刹车器的刹车片机构，领蹄和从蹄之间采用交叉式的弹簧结构，整体协调性能好，弹簧的拉力向刹车器中心部分集中，当安装时发生偏转，刹车片机构和通过自身结构产生的调整力自行复位，所述领蹄和从蹄的末端设有橡胶片，在刹车片机构的开合过程中可起到缓冲作用，提高使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。