本实用新型涉及一种控制臂橡胶衬套，用于汽车控制臂减震零件的使用，属于汽车配件制造技术领域。
背景技术：
随着汽车行业飞速发展，对汽车零件的要求也越来越高。控制臂，用于路虎、克莱斯勒、悍马等越野车的大梁和后轴连接。对控制臂支架铁件的要求是牢固，橡胶衬套要达到减震效果的同时，还要抗疲劳，耐磨损。现有越野汽车大梁控制臂易拉坏，橡胶衬套减震效果不佳，不耐磨损，衬套内管易遭到污水腐蚀，
技术实现要素：
本实用新型所要解决的是现有橡胶衬套减震效果差，不抗疲劳，易磨损的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种控制臂橡胶衬套，包括内管，内管外套有橡胶件，其特征在于，所述内管的两个端部设有滚花；所述橡胶件的外侧设有至少一道缓冲槽。
优选地，所述橡胶件的外侧设有三道缓冲槽。
内管两端由原来的平滑面更改为带滚花面，增加了控制臂在车身上面装配的紧固度。
橡胶件在原来的平滑面上增加橡胶缓冲槽，解决了衬套与支架组装后因为过盈配合，而造成橡胶外挤的情况。
本实用新型提供的控制臂橡胶减震衬套具有减震效果的同时，还有抗疲劳，耐磨损的效果。
附图说明
图1为本实用新型提供的控制臂橡胶衬套的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例
如图1所示，为本实用新型提供的控制臂橡胶衬套的结构示意图，包括内管2，内管2的两个端部为滚花结构；内管2外套有橡胶件3，橡胶件3的外侧设有三道缓冲槽4。
上述装置用于越野车上面，安装时，控制臂插入内管2内，橡胶衬套通过更改结构，增加三个缓冲槽4，有利于衬套压装，减小橡胶外挤，并达到减震效果，增加了抗疲劳效果与耐磨损效果。
内管2表面作镀锌处理，增加了使用时间。