一种车床用轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种车床用轴承。

背景技术：

轴承是机械设备运动中最为常见的结构之一，轴承在使用过程中直接影响着设备的运行，目前，现有的常规轴承密封结构中，有两种密封结构，一种是唇式密封结构，另一种是密封盖密封结构，但是这两种方式密封效果较差，轴承的使用寿命不长，而且轴承在运行的过程中，轴承的你诶不很容易进入到灰尘，影响轴承的运行，而且润滑效果差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车床用轴承，以解决上述背景技术中提出的轴承在运行的过程中，轴承的你诶不很容易进入到灰尘，影响轴承的运行，而且润滑效果差等问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种车床用轴承，包括内环、滚珠凹槽和内套，所述内环的一侧设有滚珠凹槽，所述滚珠凹槽的一侧设有外环，所述外环与滚珠凹槽之间设有油脂内腔，所述内套与外套之间设有滚珠体，所述滚珠体的一侧套接有保持器。

优选的，所述滚珠体的一端卡接在滚珠凹槽的表面，所述滚珠体为钢性构件。

优选的，所述滚珠体的两侧设有密封槽，所述密封槽与内套的距离范围为5-10mm，所述密封槽与外套的距离范围为3-5mm。

优选的，所述内环的内侧表面设有第二内道环，所述第二内道环的一侧设有第一内道环。

优选的，所述第一内道环与第二内道环之间设有隔离环。

优选的，所述第一内道环与第二内道环的表面设有陶瓷层。

优选的，所述油脂内腔为硬质类空腔结构，所述密封槽的槽底为圆形结构，槽口呈斜波状。

本实用新型具有的有益效果：本实用新型结构简单，实用效果好，通过在外环与滚珠凹槽之间设有油脂内腔，油脂内腔中注入润滑油，轴承在运行的过程中，会产生一定的热量，润滑油会慢慢的进入到滚珠凹槽中，起到很好的润滑作用，通过设有密封槽，能够有效的防止水、污物、灰尘等对轴承回转造成影响，一定程度上延长了轴承的使用寿命，提高轴承运行的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种车床用轴承的内部结构图；

图2为本实用新型一种车床用轴承的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种车床用轴承的保持器示意图；

图4为本实用新型一种车床用轴承的截面图；

图5为本实用新型一种车床用轴承的内道环示意图；

图6为本实用新型一种车床用轴承的密封槽截面图。

图中：1、内环；2、外环；3、油脂内腔；4、滚珠凹槽；5、外套；6、内套；7、滚珠体；8、保持器；9、第一内道环；10、第二内道环；11、隔离环；12、密封槽。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种车床用轴承，包括内环1、滚珠凹槽4和内套6，内环1的一侧设有滚珠凹槽4，滚珠凹槽4的一侧设有外环2，外环2与滚珠凹槽4之间设有油脂内腔3，内套6与外套5之间设有滚珠体7，滚珠体7的一侧套接有保持器8。

滚珠体7的一端卡接在滚珠凹槽4的表面，滚珠体7为钢性构件。

滚珠体7的两侧设有密封槽12，密封槽12与内套6的距离范围为5-10mm，密封槽12与外套5的距离范围为3-5mm。

内环1的内侧表面设有第二内道环10，第二内道环10的一侧设有第一内道环9。

第一内道环9与第二内道环10之间设有隔离环11，避免造成一定的冲击。

第一内道环9与第二内道环10的表面设有陶瓷层，具有很好耐热效果，提高轴承的运转效率。

油脂内腔3为硬质类空腔结构，密封槽12的槽底为圆形结构，槽口呈斜波状。

具体使用方式：本实用新型工作中，滚珠体7的外侧固定有保持器8，保持器8对滚珠体7进行保护，滚珠体7在滚珠凹槽4上，油脂内腔3设在滚珠凹槽4与外环2之间，轴承在运转时会产生一定的热量，使得润滑油脂受热后融化，慢慢的进入到滚珠凹槽4中，增加轴承内部的润滑程度，提高运转的效率，在第一内环道9和第二内环道10的表面设有陶瓷层，陶瓷层具有很好的耐高温效果，对轴承套圈进行保护，延长轴承的使用寿命，而且密封槽12有效的防止杂物的进入，对轴承形成很好的保护。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。