一种整体式阀类安装支架总成的制作方法

本实用新型涉及一种阀类装车支架，具体是一种整体式阀类安装支架总成。

背景技术：

阀类安装主要是相互分离的方式，阀体之间相互间距不好控制，整车布置时容易造成单个阀与其他部件干涉或安装不便，同时多个阀单独安装，增加了劳动强度和工作量。为了克服上述问题，现提供一种方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种整体式阀类安装支架总成。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种整体式阀类安装支架总成，包括安装支架一、ABS支架与安装支架二；

所述安装支架一由U型板与加强板构成，加强板焊接固定在U型板一侧；加强板上沿其长度方向开设有两个相对的螺孔，U型板底边上开设有第一通孔、以及位于第一通孔两侧的第二通孔，第一通孔与第二通孔之间的底边上均布有四个螺孔，U型板相对的两个侧边上均开设有一螺孔与腰孔；

所述安装支架二呈角钢形状，其两侧边均为等腰梯形形状；安装支架二侧边上沿其长度方向开设有两个腰孔，另一侧边上开设有两个U型槽，位于U型槽两侧的边上均设有一腰孔；

所述ABS支架呈L型形状，其较长一边均布有四个螺孔，较短一边开设有两个螺孔；

两个所述安装支架一开口相向设置，其一端部螺栓连接安装支架二的一侧边，另一端部通过预装螺栓安装有预装角板；所述安装支架二的两个U型槽以及两侧的腰孔分别预装有一差动阀和继动阀；

两个所述安装支架一的加强板上均螺栓连接有ABS支架较短一边，ABS支架较长一边上预装有ABS阀；

两个安装支架一的底边上分别预装有干燥器和再生储气筒。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的整体式阀类安装支架，通过在安装支架一、ABS支架与安装支架二上安装对应的阀体，可以保持各种阀相互之间位置，阀类可在装车前先预装在支架上，装车时减少工作量。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种整体式阀类安装支架总成结构示意图；

图2为图1中A向示意图；

图3为图1中B向示意图；

图4为本实用新型安装支架一俯视图；

图5为本实用新型安装支架一主视图；

图6为本实用新型安装支架一侧视图；

图7为本实用新型安装支架二主视图；

图8为本实用新型安装支架二俯视图；

图9为本实用新型ABS支架主视图；

图10为本实用新型ABS支架俯视图。

具体实施方式

一种整体式阀类安装支架总成，如图1-3所示，包括安装支架一1、ABS支架3与安装支架二6；

具体地，如图4-6所示，上述安装支架一1由U型板11与加强板12构成，加强板12焊接固定在U型板11一侧；加强板12上沿其长度方向开设有两个相对的螺孔，U型板11底边上开设有第一通孔110、以及位于第一通孔两侧的第二通孔111，第一通孔110与第二通孔111之间的底边上均布有四个螺孔，U型板11相对的两个侧边上均开设有一螺孔与腰孔；

参见图7-8，上述安装支架二6呈角钢形状，其两侧边均为等腰梯形形状；安装支架二6一侧边上沿其长度方向开设有两个腰孔，另一侧边上开设有两个U型槽，位于U型槽两侧的边上均设有一腰孔；

参见图9-10，上述ABS支架3呈L型形状，其较长一边均布有四个螺孔，较短一边开设有两个螺孔；

参见图1，两个安装支架一1开口相向设置，其一端部螺栓连接安装支架二6的侧边，另一端部通过预装螺栓14安装有预装角板13；安装支架二6的两个U型槽以及两侧的腰孔分别预装有一差动阀7和继动阀5；

两个安装支架一1的加强板12上均螺栓连接有ABS支架3较短一边，ABS支架3较长一边上预装有ABS阀2；

两个安装支架一1的底边上分别预装有干燥器4和再生储气筒8，干燥器4与再生储气筒8之间通过一管道连接，管道穿过第一通孔110；

本实用新型提供的整体式阀类安装支架，通过在安装支架一、ABS支架与安装支架二上安装对应的阀体，可以保持各种阀相互之间位置，阀类可在装车前先预装在支架上，装车时减少工作量。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。