分段式回转支承的制作方法

本实用新型属于工程设备用零件技术领域，涉及一种回转支承，具体涉及一种分段式回转支承。

背景技术：

回转支承是近四十年在世界范围内逐渐兴起的新型机械零部件，它有内圈、外圈、保持架和滚动体等构成，目前，我国定型生产的回转支承，主要是80年代初由机械工业部指定天津工程机械研究所组织引进原联邦德国Rothe Erde公司的设计和制造技术。1984年12月20日发布了中华人民共和国机械工业部标准：JB/2300-84《回转支承型式、基本参数和技术要求》，主要由机械电子工业部天津工程机械研究所、徐州回转支承厂负责起草，后来国家又在1991年发布了建筑机械标准：JB36.1-36.3-91，在1999年和2011年先后发布新的机械行业标准JB/2300-1999及JB/2300-2011。

回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。

回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。

回转支承行业在我国已经经历了20余年的发展，自1984年首次发布的JB2300-84《回转支承 形式、基本参数和技术要求》标准，以及在1999年修订的JB/T2300-1999《回转支承》标准，现我国已具备了完善的回转支承设计、制造和测试的综合开发能力。

回转支承内圈一般和中空的机械结构相连，中空部位经常敷设电线、气管、液压管等元件，或者其它的结构元件，如果回转支承损坏需要更换时，就需要把电线、气管或液压管全部从源头处拆开，费工费时，特别是液压管，液压油泄漏容易污染环境，也造成液压油浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种在更换回转支承时不需要拆卸电线、气管或液压管的分段式回转支承。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种分段式回转支承，包括三件分段外圈、三件分段滚珠保持架和三件分段内圈；每一件分段外圈是一个圆弧形，分段外圈的圆弧形内侧有外圈沟槽，三件分段外圈首尾相接组成一个完整的圆形；每一件分段内圈是一个圆弧形，分段内圈的圆弧形外侧有内圈沟槽，三件分段外圈首尾相接组成一个完整的圆形；分段滚珠保持架包括滚珠和分段保持架，分段保持架是圆弧形，上面有多个通透的孔，多个滚珠嵌在孔内，在分段保持架的圆弧形内侧和外侧分别突出出来，三件分段滚珠保持架首尾相连组成一个完整的圆形；滚珠同时嵌在外圈沟槽和内圈沟槽内，三件分段外圈、三件分段滚珠保持架和三件分段内圈组成一个完整的回转支承。

以上所述的三件分段外圈首尾相接组成一个完整的圆形，在首尾相接处有外圈接缝，外圈接缝与轴心线一般并不平行，而是形成外圈接缝与轴心线间的夹角，外圈接缝与轴心线间的夹角的范围在0至40度之间，这样滚珠在经过外圈接缝时并不是同时经过，而是从外圈接缝的上端依次向下端过渡，形成的冲击最小。

以上所述的三件分段内圈首尾相接组成一个完整的圆形，在首尾相接处有内圈接缝，内圈接缝与轴心线一般并不平行，而是形成内圈接缝与轴心线间的夹角，内圈接缝与轴心线间的夹角的范围在0至40度之间，这样滚珠在经过内圈接缝时并不是同时经过，而是从内圈接缝的上端依次向下端过渡，形成的冲击最小。

本实用新型的有益效果：可以分段拆卸，从而避免拆卸从中空部位通过的电线、气管、液压管等元件，节省维修维护的时间，避免泄漏、污染和浪费。

附图说明

图1是本实用新型实施例的三维结构示意图；

图2是分段滚珠保持架2的三维结构示意图；

图3是分段内圈3的三维结构示意图；

图4是分段外圈1的三维结构示意图；

图5是分段外圈1组成的完整的圆形的侧视图；

图6是分段内圈3组成的完整的圆形的侧视图；

图中所示：1.分段外圈；11.外圈沟槽；12.外圈接缝；2.分段滚珠保持架；21.滚珠；22.分段保持架；3.分段内圈；31.内圈沟槽；32.内圈接缝；A.外圈接缝与轴心线间的夹角；B.内圈接缝与轴心线间的夹角。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1至图4。

一种分段式回转支承，包括三件分段外圈1、三件分段滚珠保持架2和三件分段内圈3；每一件分段外圈1是一个圆弧形，圆弧形内侧有外圈沟槽11，三件分段外圈1首尾相接组成一个完整的圆形；每一件分段内圈3是一个圆弧形，圆弧形外侧有内圈沟槽31，三件分段外圈1首尾相接组成一个完整的圆形；分段滚珠保持架2包括滚珠21和分段保持架22，分段保持架22是圆弧形，上面有多个通透的孔，多个滚珠21嵌在孔内，在分段保持架22的圆弧形内侧和外侧分别突出出来，三件分段滚珠保持架2首尾相连组成一个完整的圆形；滚珠21同时嵌在外圈沟槽11和内圈沟槽31内，三件分段外圈1、三件分段滚珠保持架2和三件分段内圈3组成一个完整的回转支承。

以上所述的三件分段外圈1首尾相接组成一个完整的圆形，在首尾相接处有外圈接缝12，外圈接缝12与轴心线一般并不平行，而是形成外圈接缝与轴心线间的夹角A，外圈接缝与轴心线间的夹角A的范围在0至40度之间，这样滚珠21在经过外圈接缝12时并不是同时经过，而是从外圈接缝12的上端依次向下端过渡，形成的冲击最小。

以上所述的三件分段内圈3首尾相接组成一个完整的圆形，在首尾相接处有内圈接缝32，内圈接缝32与轴心线一般并不平行，而是形成内圈接缝与轴心线间的夹角B，内圈接缝与轴心线间的夹角B的范围在0至40度之间，这样滚珠21在经过内圈接缝32时并不是同时经过，而是从内圈接缝32的上端依次向下端过渡，形成的冲击最小。

本实施例的有益效果：可以分段拆卸，从而避免拆卸从中空部位通过的电线、气管、液压管等元件，节省维修维护的时间，避免泄漏、污染和浪费。