一种便于安装的可拆卸轴用挡圈的制作方法

本实用新型涉及用于系留紧固件组件的挡圈领域，具体为一种便于安装的可拆卸轴用挡圈。

背景技术：

轴用挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的孔向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。

目前，市面上的轴用挡圈在使用的时候需要通过挡圈钳来进行安装，否则难以进行安装，在一定程度上降低了安装的便捷性，并且需要购买的挡圈钳，所以也提高了成本，除此之外，市面上的轴用挡圈基本上都是属于整体固定，不可进行调节挡圈的大小和拆卸，不能够适用于各式各样的轴承，所以在一定程度上也降低了商品的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的可拆卸轴用挡圈，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的可拆卸轴用挡圈，包括内环，其特征在于：所述内环内部分别设有第一螺栓孔，所述内环外部设有第一弧形半环，所述第一弧形半环右侧设有第二弧形半环，所述第一弧形半环左侧设有第三弧形半环，所述第二弧形半环右侧设有第四弧形半环，所述第一弧形半环、第三弧形半环、第二弧形半环和第四弧形半环之间分别设有旋转连接轴，所述第一弧形半环、第二弧形半环、第三弧形半环和第四弧形半环外部分别设有第二螺栓孔，所述第三弧形半环和第四弧形半环底部分别设有连接块，所述连接块内部分别圆形孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一弧形半环、第三弧形半环、第二弧形半环和第四弧形半环外部分别设有连接垫，所述连接垫外部分别设有第三螺栓孔，所述连接垫与第一弧形半环、第三弧形半环、第二弧形半环和第四弧形半环分别使用螺丝进行连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一弧形半环、第三弧形半环、第二弧形半环和第四弧形半环底部分别设有螺丝孔，所述第一弧形半环、第三弧形半环、第二弧形半环和第四弧形半环分别和内环之间通过螺栓进行连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接块内部设有连接轴，所述连接轴和连接块之间通过螺栓进行连接，所述连接轴外部设有齿轮轴承，所述齿轮轴承下部设有齿轮板，所述齿轮轴承和齿轮板进行连接，所述齿轮板和连接块进行连接，所述齿轮轴承外部设有摇杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过增设的连接块，连接块内部设有齿轮轴承，齿轮轴承下部设有齿轮板，齿轮轴承外部设有摇杆，能够有效地进行调节从而取代使用挡圈钳进行调节，在一定程度上提高了安装的便捷性。

2.通过增设的若干弧形半环和内环之间通过螺栓进行连接，所述能够方便于进行调节挡圈的大小和拆卸，能够适用于各式各样的轴承，所以在一定程度上也提高了商品的实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装的可拆卸轴用挡圈结构示意图；

图2为本实用新型一种便于安装的可拆卸轴用挡圈齿轮板位置示意图；

图3为本实用新型一种便于安装的可拆卸轴用挡圈弧形半环内部结构示意图；

图4为本实用新型一种便于安装的可拆卸轴用挡圈连接块内部结构示意图；

图中:1-内环，11-第一螺栓孔，12-第一弧形半环，13-第二弧形半环，14-第三弧形半环，15-第四弧形半环，16-旋转连接轴，17-第二螺栓孔，18-连接块，19-圆形孔，20-连接垫，21-第三螺栓孔，22-连接轴，23-齿轮轴承,24-齿轮板,25-摇杆，26-螺丝孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的可拆卸轴用挡圈，包括内环1，其特征在于：所述内环1内部分别设有第一螺栓孔11，所述内环1外部设有第一弧形半环12，所述第一弧形半环12右侧设有第二弧形半环13，所述第一弧形半环12左侧设有第三弧形半环14，所述第二弧形半环13右侧设有第四弧形半环15，所述第一弧形半环12、第三弧形半环14、第二弧形半环13和第四弧形半环15之间分别设有旋转连接轴16，所述第一弧形半环12、第二弧形半环13、第三弧形半环14和第四弧形半环15外部分别设有第二螺栓孔17，所述第三弧形半环14和第四弧形半环15底部分别设有连接块18，所述连接块18内部分别圆形孔19。

作为本实施例中一种优选的技术方案，所述第一弧形半环12、第三弧形半环14、第二弧形半环13和第四弧形半环15外部分别设有连接垫20，所述连接垫20外部分别设有第三螺栓孔21，所述连接垫20与第一弧形半环12、第三弧形半环14、第二弧形半环13和第四弧形半环15分别使用螺丝进行连接，方便于第三弧形半环14和第四弧形半环15旋转之后进行固定，方便于安装使用。

所述第一弧形半环12、第三弧形半环14、第二弧形半环13和第四弧形半环15底部分别设有螺丝孔26，所述第一弧形半环12、第三弧形半环14、第二弧形半环13和第四弧形半环15分别和内环1之间通过螺栓进行连接,方便于进行固定，提高稳定性。

所述连接块18内部设有连接轴22，所述连接轴22和连接块18之间通过螺栓进行连接，所述连接轴22外部设有齿轮轴承23，所述齿轮轴承23下部设有齿轮板24，所述齿轮轴承23和齿轮板24进行连接，所述齿轮板24和连接块18进行连接，所述齿轮轴承23外部设有摇杆25，能够有效地进行调节从而取代使用挡圈钳进行调节，在一定程度上提高了安装的便捷性。

工作原理：通过增设的第一弧形半环12、第二弧形半环13、第三弧形半环14和第四弧形半环15套在内环的外部，通过螺栓能够调节挡圈的大小，第一弧形半环12、第三弧形半环14、第二弧形半环13和第四弧形半环15之间分别设有旋转连接轴16，通过旋转连接轴16可以使第三弧形半环14和第四弧形半环15向外扩张，从而能够方便于挡圈进行安装，第三弧形半环14和第四弧形半环15底部分别设有连接块18，连接块18内部设有连接轴22，连接轴22外部齿轮轴承23，齿轮轴承23下部设有齿轮板24，齿轮轴承23外部设有摇杆25，能够通过摇杆有效地进行调节从而取代使用挡圈钳进行调节，在一定程度上提高了安装的便捷性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。