管路连接件的制作方法

本实用新型涉及波纹管连接装置技术领域，具体涉及一种管路的连接件。

背景技术：

波纹管在铺设于地下，需要通过连接件将不同过的波纹管连接于一体，在连接的过程中，现有技术中主要采用卡箍与密封套的配合来实现，然而由于流通介质的成分不同，密封套在使用一段时间后出现渗漏现象，进而导致连接处受到压力的冲击出现破损，造成更换维修的成本增加。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种管路连接件。

本实用新型的技术方案如下：

管路连接件，包括通过插接配合方式连接的第一部件和第二部件，所述第一部件包括本体，在所述本体的内壁设有凸块；所述第二部件包括内管，所述内管的外部具有一个突出部，内管的顶部与所述凸块的下端面相连接，在内管的外侧具有一个突肋，所述突肋的顶端位于突出部的底端，上半部位于本体与内管之间，下半部向下延伸，并略向内管的中心延伸，在突肋的中部外侧设有一个突边，与突肋之间形成一个容置槽。

作为优选，所述凸块距离所述本体的顶端具有一定的距离。

进一步地，在所述内管的顶部还设有一个支撑块，所述支撑块连接于凸块的下端面。

作为优选，所述突肋包括第一突肋和第二突肋，所述第一突肋和所述第二突肋背向粘结在一起，在所述第一突肋的外壁一体设置有所述突边，使得所述第一突肋上形成一个开口朝向突肋末端方向的容置槽。

更进一步地，在所述第二突肋的内壁设有一个斜向结构的卡槽。

作为优选，在所述突边的端面设有金属边框。

有益效果：本实用新型通过利用所述第一部件与所述第二部件的配合，尤其是对于第一部件和第二部件的结构改进，能够使其稳定的连接，而且连接可靠，密封性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的管路连接件的剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的突肋的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、本体；2、凸块；3、内管；4、突出部；5、支撑块；6、第一突肋；7、容置槽；8、第二突肋；9、卡槽；10、金属边框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细描述。

管路连接件，具有第一部件和第二部件，其中，所述第一部件包括筒状结构的本体1，在所述本体1的内壁设有凸块2，所述凸块2距离所述本体1的顶端具有一定的距离。

所述第二部件包括内管3，在所述内管3的外部具有一个突出部4，内管3的顶部设有一个支撑块5，所述支撑块5与所述凸块2的下端面相连接。

在内管3的外侧具有一个突肋，所述突肋包括第一突肋6和第二突肋8，所述第一突肋6和所述第二突肋8背向粘结在一起，在所述第一突肋6的外壁一体设置有所述突边，使得所述第一突肋6上形成一个开口朝向突肋末端方向的容置槽7。

所述第一突肋6和所述第二突肋8的顶端位于所述突出部4的底端，其中，所述第一突肋6和所述第二突肋8的上半部位于本体1与内管3之间，下半部向下延伸，并略向内管3的中心线的方向延伸，形成一个向内收敛的结构。

在所述第二突肋8的内壁设有一个斜向结构的卡槽9，所述卡槽9能够起到限位的作用。

安装过程中，将所述内管3插入至所述本体1的内部，沿着所述本体1的内径向上滑动，直至所述内管3的顶端的支撑块5与所述凸块2的底端面相接触，此时，所述凸块2起到了限位的作用。

当所述内管3向上滑动的过程中，所述第一突肋6的外侧能够与本体1的内壁接触，受到挤压，使第一部件与第二部件紧密相接，当支撑块5与凸块2相接触后，在所述第一突肋6的侧部具有一个弧形结构的接触区，所述本体1的底端正好进入至该弧形区内部，保证连接的稳定性。

所述第一部件与所述第二部件相连接后，与所述第一部件连接的管件插入至本体1的顶部，凸块2的顶端能够限位，可以通过热熔的方式将二者相连接；所述第二部件上面具有容置槽7和卡槽9，可以根据管件大小将管件插入至容置槽7或者卡槽9内进行固定，尤其是插入至卡槽9内，其第一突肋6和第二突肋8由于向内收敛。能够对管件夹紧，保证连接的稳定性。

在所述突边的端面设有金属边框10，通过利用所述金属边框10，能够保证其具有一定的承压性，防止容置槽7受损变形。

通过以上技术方案，本实用新型所提供的管路连接件，其结构稳定可靠，连接方便，密封性好，相比现有技术中的连接件，其结实耐用，而且方便拆卸，具有较高的实用性。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。