本实用新型涉及一种新型智能卸荷阀。
背景技术：
卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。
现有的卸荷阀内部具有弹簧，阀芯长期使用过程中，容易造成弹簧的弹力变化，使卸荷阀的卸荷压力发生变化，此外由于进油口和出油口的内径大小不同，卸荷阀内容易出现汽蚀现象，影响阀体的适应寿命。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是提供一种新型智能卸荷阀，克服了现有技术中的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：新型智能卸荷阀，包括阀体、阀芯和气缸，所述阀芯位于所述阀体内的油腔中，所述油腔整体为圆台型，所述阀体的一端为回油口，另一端为封闭端，所述回油口位于所述圆台形内径较小的底面处，所述油腔的侧壁靠近所述圆台型内径较大的底面处具有进油管，所述进油管连有电子压力表，所述气缸位于所述阀体外靠近所述阀体封闭端处，所述气缸上的活塞杆穿过所述封闭端与所述阀芯固定连接，所述气缸与所述电子压力表通过电信号连接；
当所述阀芯在所述气缸的带动下移动至靠近所述回油口时，所述阀芯将所述油腔的横截面封闭，此时所述回油口与所述进油管分别位于所述阀芯的两侧。
进一步，所述油腔内壁靠近所述回油口处具有限位环板，所述限位环板内设置压力传感器，所述压力传感器通过电信号与所述气缸连接，所述阀芯将所述油腔的横截面封闭式，所述阀芯朝向所述回油口的一端能与所述限位环板抵触。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构设计合理，能避免长期使用内部弹簧弹力减弱造成的卸荷阀功能减弱的现象，此外还可缓解因进油口和出油口内径大小不同而造成的汽蚀现象。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构半剖视示意图;
图中：1-阀体；2-油腔；3-阀芯；4-回油口；5-进油管；6-气缸；7-活塞杆；8-限位环板。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种新型智能卸荷阀，包括阀体1、阀芯3和气缸6，阀芯3位于阀体1内的油腔2中，油腔2整体为圆台型，阀体1的一端为回油口4，另一端为封闭端，回油口4位于圆台形内径较小的底面处，油腔2的侧壁靠近圆台型内径较大的底面处具有进油管5，进油管5连有电子压力表（图中未示），气缸6位于阀体1外靠近阀体1封闭端处，气缸6上的活塞杆7穿过封闭端与阀芯3固定连接，气缸6与电子压力表通过电信号连接；
当阀芯3在气缸6的带动下移动至靠近回油口4时，阀芯3将油腔2的横截面封闭，此时回油口4与进油管5分别位于阀芯3的两侧。
上述结构中，油腔2内不设置弹簧，当进油管5内的压力达到甚至超过设定压力时，气缸6带动阀芯3后退，此时阀芯3的外壁与油腔2内壁之间形成环形的间隙，随着阀芯3继续后退，该间隙缓慢加大，从而缓解了进油管5的内径小于回油口4的内径而引发的汽蚀现象。
油腔2内壁靠近回油口4处具有限位环板8，限位环板8内设置压力传感器（图中未示），压力传感器通过电信号与气缸6连接，阀芯3将油腔2的横截面封闭式，阀芯3朝向回油口4的一端能与限位环板8抵触。压力传感器可限制气缸6推进阀芯3的距离，减少阀芯3外壁与油腔2内壁之间的磨损，限位板8可增强阀芯3对油腔2的密封效果。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。