1.一种离合助力系统，包括离合助力总泵和离合分泵，离合助力总泵的出油口与离合分泵的进油回油口相连通，离合助力总泵的活塞与离合脚踏板相连，离合分泵与变速箱相连，其特征在于：还包括方向机和方向机的液压油箱，方向机的溢流口与离合助力总泵的进油口相连通，离合助力总泵的溢流口与液压油箱相连通。
2.如权利要求1所述离合助力系统，其特征在于：所述离合助力总泵上的进油口和出油口以及溢流口并排设置。
3.如权利要求1所述离合助力系统，其特征在于：所述离合助力总泵包括主泵体、主活塞、推杆活塞以及推杆座套，所述推杆座套设在主泵体端部，所述推杆活塞和主活塞在主泵体中相对设置，所述主泵体上设有进油口和出油口以及溢流口，主活塞将主泵体内分成助力腔和工作腔，进油口与助力腔相连通，出油口与工作腔相连通，还包括泄压阀座和助力腔压力过大时实现助力腔和溢流口相连通的减压阀，所述泄压阀座在主泵体内位于出油口和溢流口之间，所述主活塞和泄压阀座均为中空结构，主活塞的一端活动位于泄压阀座一端中，泄压阀座另一端与溢流口相连通，主活塞上设有用于连通助力腔和主活塞内部的侧通道；减压阀位于主活塞内助力泵不工作时助力腔和溢流口相连通，减压阀与推杆活塞相连助力泵工作时减压阀密封主活塞内部中空通道。
4.如权利要求3所述离合助力系统，其特征在于：所述减压阀包括减压阀尖和减压阀弹簧以及中空的减压阀座，所述减压阀座位于主活塞内，主活塞内设有与减压阀座一端相对的台阶孔，减压阀尖和减压阀弹簧均位于减压阀座内，减压阀尖一端与助力腔相连通，减压阀尖另一端与减压阀弹簧相连并与泄压阀座相通。
5.如权利要求3所述离合助力系统，其特征在于：所述泄压阀座上设有用于补充工作腔内液压油的止回阀，止回阀一端与工作腔相连通，止回阀另一端与溢流口相连通。
6.如权利要求3所述离合助力系统，其特征在于：所述主活塞上设有凸起的活塞环，活塞环与泄压阀座一侧之间为工作腔，泄压阀座另一侧与主泵体底部之间形成溢流腔，溢流腔与溢流口相连通。