一种电动加油机的制作方法

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种电动加油机。

背景技术：

对于机械设备润滑系统的润滑泵或者是机械中相互运动的部件，均需要对其定期的补充润滑脂或加注润滑脂润滑，以达到润滑系统自身的作用或者延缓机械设备使用寿命、减少故障率。现有技术中，向润滑系统的润滑泵或者是机械设备中加注润滑脂的设备，目前主要是气动加油设备、电动加油设备。气动加油设备故障高，尤其是还需将其电源转换成压缩气源才能进行加油操作，整个加油过程中噪音很大，严重影响了操作人员的工作环境。 电动加油设备整个体积比较大、重量比较重、携带不方便，故障率也比较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提出一种电动加油机，极大地增强了设备的使用方便性，同时节省能源，更适合流动作业，并体积小、重量轻、移动方便，活塞杆与活塞缸之间采用精密配磨配合，泵出压力更高，单向密封机构性能稳定，不易磨损，可极大程度的提高电动加油机的使用寿命。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种电动加油机，包括：动力装置，所述动力装置与偏心传动机构连接，所述偏心传动机构与工作杆件连接，所述偏心传动机构下部具有连接座，所述工作杆件穿过连接座，所述工作杆件外部套设有内筒，所述内筒上部与连接座连接，所述工作杆件自上而下包括：上连接杆、活塞杆和下连接杆，所述内筒包括：上连接筒、活塞缸和下连接筒，所述下连接筒内具有单向密封机构，所述单向密封机构下部连接有阀体，所述内筒外套装有外钢筒，所述外钢筒上部与连接座连接，所述外钢筒下部与阀体连接，所述下连接杆穿过阀体，所述连接杆端部设置有连接板，所述连接板外套装有进油套筒，所述进油套筒侧面具有若干套筒进油孔，所述活塞杆中部具有贯穿的活塞过油孔，所述活塞杆上下端部均具有水平贯通的水平过油孔，所述水平过油孔和活塞过油孔相交，形成加油机油路的一部分，所述连接座上设置有出油接头，所述出油接头的出油压力通过压力调节机构进行控制。

本实用新型的一种电动加油机，所述活塞杆和活塞缸通过精密配合形成柱塞副结构。

本实用新型的一种电动加油机，所述压力调节机构为安全阀，所述安全阀包括：安全阀座和安全阀壳体，所述安全阀座和安全阀壳体之间设有钢球和顶紧弹簧。

本实用新型的一种电动加油机，所述顶紧弹簧和安全阀壳体之间设有调整座，所述调整座通过调压螺钉进行调节，所述调压螺钉设置于安全阀壳体之上。

本实用新型的一种电动加油机，所述调压螺钉为内六角螺钉。

本实用新型的一种电动加油机，所述安全阀座的端面与连接座之间具有阀座密封圈。

本实用新型的一种电动加油机，所述安全阀壳体侧面与连接座之间具有壳体密封圈。

本实用新型的一种电动加油机，所述调整座侧面与安全阀壳体之间具有调整座密封圈。

本实用新型的一种电动加油机，所述下连接筒内具有供单向密封机构容纳的密封凹槽，所述单向密封机构通过阀体进行限位。

本实用新型的一种电动加油机，所述单向密封机构包括挡圈、挡块和阀座。

本实用新型的一种电动加油机，所述阀座与阀体连接，所述挡圈和挡块随下连接杆上下运动从而对阀实现启闭。

本实用新型的一种电动加油机，所述活塞杆的活塞过油孔顶部设置有单向流通结构。

本实用新型的一种电动加油机，所述单向流通结构包括：封堵球和顶紧装置，所述封堵球与活塞过油孔顶部相接触，所述顶紧装置设置于封堵球与上连接杆相连接。

根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：提出一种电动加油机，简化内部结构，并且使用电动机作为动力源，使其体积小、重量轻、移动方便适应范围广，活塞杆与活塞缸之间采用精密配磨配合，泵出压力更高，单向密封机构性能稳定，不易磨损，可极大程度的提高电动加油机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种电动加油机的示意视图；

图2是本实用新型一种电动加油机的单级密封结构示意图；

图3是本实用新型一种电动加油机的安全阀局部图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型

如图1-3为本实用新型一种电动加油机的实施例，一种电动加油机，包括：动力装置1，所述动力装置1与偏心传动机构2连接，所述偏心传动机构2与工作杆件5连接，所述偏心传动机构2下部具有连接座3，所述工作杆件5穿过连接座3，所述工作杆件5外部套设有内筒7，所述内筒7上部与连接座3连接，所述工作杆件5自上而下包括：上连接杆51、活塞杆52和下连接杆53，所述内筒7包括：上连接筒71、活塞缸72和下连接筒73，所述下连接筒73内具有单向密封机构9，所述单向密封机构9下部连接有阀体10，所述内筒7外套装有外钢筒4，所述外钢筒4上部与连接座3连接，所述外钢筒4下部与阀体10连接，所述下连接杆53穿过阀体10，所述连接杆53端部设置有连接板11，所述连接板11外套装有进油套筒12，所述进油套筒12侧面具有若干套筒进油孔，所述活塞杆52中部具有贯穿的活塞过油孔，所述活塞杆52上下端部均具有水平贯通的水平过油孔，所述水平过油孔和活塞过油孔相交，形成加油机油路的一部分，所述连接座3上设置有出油接头13，所述出油接头13的出油压力通过压力调节机构进行控制，所述活塞杆52和活塞缸72通过精密配合形成柱塞副结构，所述压力调节机构为安全阀14，所述安全阀14包括：安全阀座142和安全阀壳体141，所述安全阀座142和安全阀壳体141之间设有钢球1413 和顶紧弹簧1412，所述顶紧弹簧1412和安全阀壳体141之间设有调整座1411，所述调整座1411通过调压螺钉143进行调节，所述调压螺钉143设置于安全阀壳体141之上，所述调压螺钉143为内六角螺钉，所述安全阀座142的端面与连接座3之间具有阀座密封圈15，所述安全阀壳体141侧面与连接座3之间具有壳体密封圈1415，所述调整座1411侧面与安全阀壳体141之间具有调整座密封圈1414，所述下连接筒73内具有供单向密封机构9容纳的密封凹槽，所述单向密封机构9通过阀体10进行限位，所述单向密封机构9包括挡圈91、挡块92和阀座93，所述阀座93与阀体10连接，所述挡圈91 和挡块92随下连接杆53上下运动从而对阀93实现启闭，所述活塞杆52的活塞过油孔顶部设置有单向流通结构8，所述单向流通结构8包括：封堵球和顶紧装置，所述封堵球与活塞过油孔顶部相接触，所述顶紧装置设置于封堵球与上连接杆51相连接。

工作过程如下：

动力装置1此实施例中选用无刷电机，无刷电机带动偏心传动机构2运转，偏心传动机构2与工作杆件5相连，由于偏心传动机构2属现有技术，在此不赘述，偏心传动机构2带动上连接杆51在内筒7中上下往复运动，上连接杆51、活塞杆52和下连接杆53依次通过螺纹连为一体，所以偏心传动机构2带动三根杆一起运动，下连接杆53上有连接板11，从而带动连接板11运动，当连接板11向下运动，也即沿进油套筒12上下运动，进油套筒上开有若干套筒进油孔，当连接板11运动至套筒进油孔的范围内，也即打开套筒进油孔,油脂从套筒进油孔进入，完成吸油过程。

当偏心传动机构2工作杆件5往上运动时，连接板11随之往上运动，进而关闭套筒进油孔，把油脂往上输送，此时单向密封机构9中的挡块92随着下连接杆53也往上运动，油脂通过阀座93与下连接杆53间的间隙往上走，继续通过挡圈91往上走，所述挡圈91为三角形结构，所述挡圈91的外圆卡在下连接筒73的内沿上，油脂从三角形侧隙走通过。

当偏心传动机构2工作杆件5往下运动时，单向密封机构9关闭，在工作杆件5向下运动，也即下连接杆53向下运动时挡块92随下连接杆53向下运动，从而封住阀座93与下连接杆53间的间隙，从而实现单向密封，油脂进入活塞杆52的活塞过油孔中，进而使单向流通结构8中的封堵球与活塞过油孔中形成空隙，以供油脂向上运动。

当偏心传动机构2工作杆件5再次往上运动时，单向流通结构8中的封堵球关闭活塞过油孔，油脂被挤压到安全阀14处，如此往复，形成具有一定压力的油脂。

出油接头13的对称位置上设有安全阀14，调节整个系统的压力，当压力值高出设定值后，安全阀14的钢球1413被打开，油脂溢出，溢出的油脂沿着外钢筒4与内钢筒7的间的空间往下回流，油脂最后从外钢筒的下部的小孔中流到油脂桶中。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：提出一种电动加油机，简化内部结构，并且使用电动机作为动力源，使其体积小、重量轻、移动方便适应范围广，活塞杆与活塞缸之间采用精密配磨配合，泵出压力更高，单向密封机构性能稳定，不易磨损，可极大程度的提高电动加油机的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。