技术特征：
技术总结
本发明公开了一种汽车用双筒油液阻尼减震器，包括固定座、活塞杆、活塞头、工作缸、防撞缸筒、环形阻尼板、减震弹簧和安装端封盖，其特征在于，所述固定座与活塞杆的一端连接，活塞杆底端穿过一体式油封座中部轴孔后设置在工作缸内部的储油内腔中，活塞头下方的储油内腔中设有若干环形阻尼板，环形阻尼板上设有阻尼孔，防撞缸筒外部套设有减震弹簧；当环形阻尼板受活塞头撞击或挤压时，环形阻尼板沿阻尼孔方向发生形变，交错设置的阻尼孔受力变形且相邻的环形阻尼板想接触并阻止相互间的阻尼孔连通，封闭的阻尼孔阻止油液流动并形成阻尼力，有利于减缓活塞头的运动，从而形成有效的阻尼减震,并配合减震弹簧一同实现减震操作。
技术研发人员：吴佳锋
受保护的技术使用者：吴佳锋
技术研发日：2018.07.25
技术公布日：2018.10.12