技术特征：
技术总结
本发明涉及一种轴承装置(16、31、41、51、64)，所述轴承装置(16、31、41、51、64)用于将转向器(48)的蜗杆(4)支撑在转向器(48)的转向器壳体(49)上，其具有：以旋转固定的方式连接到蜗杆(4)的至少一个径向轴承(17、34、43、53、65)以及至少一个保持元件(21、55、67)，保持元件(21、55、67)将径向轴承(17、34、43、53、65)连接到转向器壳体(48)并且是弹性构造。为了提供在所需结构空间方面被优化并且更耐用以及具有减小的间隙的轴承装置(16、31、41、51、64)，保持元件(21、55、67)在径向轴承侧仅连接到径向轴承(17、34、43、53、65)的外轴承环(19、33、46、52、66)的外覆盖面(22)并且以相对于径向轴承(17、34、43、53、65)的纵向中心轴线(23)轴向不可移动的方式固定到外轴承环(19、33、46、52、66)的外覆盖面(22)。
技术研发人员：亚历山大·艾因·沃尔德;格哈德·弗里德里希;昂德里克·布尔
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2018.11.21
技术公布日：2019.06.04