一种汽车发动机用摇臂轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车发动机用摇臂轴承。
【背景技术】
[0002]目前汽车拥有量越来越大，每台发动机都需要配上好几套摇臂轴承，需求量非常大，市场前景非常可观。现有汽车发动机用摇臂轴承的缺点在于:首先，汽车发动机工作时，活塞在摇臂轴承的空心芯轴的内孔中作往复运动，由于没有限位或者缓冲的装置，活塞往复运动的精度无法得到保证；其次，现有摇臂轴承的外圈母线与平面接触，会产生附加力矩，缩短了摇臂轴承的使用寿命，降低了做功效率，增加了发动机的能耗；最后，为了让外部润滑油能进入轴承内部，滚针的两端无防尘装置，因此容易使灰尘进入轴承内部，大颗粒的灰尘进入后会影响轴承的性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种活塞运动精度高，寿命长，防尘效果好的汽车发动机用摇臂轴承。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:一种汽车发动机用摇臂轴承，包括外圈、空心芯轴和滚针；所述空心芯轴设置在外圈内；所述滚针设置在外圈与空心芯轴之间，并与外圈的内壁及空心芯轴的外壁滚动连接；还包括卡簧；所述卡簧设置在空心芯轴的内孔中。
[0005]所述外圈的外壁为圆弧面。
[0006]—种汽车发动机用摇臂轴承，还包括两个防尘盖；所述两个防尘盖分别靠近在滚针两端端部；所述防尘盖的外周壁与外圈的内壁滑动连接，防尘盖的内周壁与空心芯轴的外壁间隙配合。
[0007]采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型在空心芯轴的内孔中设置卡簧，当汽车发动机工作时，卡簧能够对在空心芯轴内孔中往复运动的活塞起到限位及缓冲的作用，有效提高了活塞往复运动的精度。
[0008](2)本实用新型的外圈的外壁为圆弧面，这种结构能够避免外圈母线与平面接触而产生附加力矩，使之长时间保持点接触，而不产生附加力矩，从而有效提高发动机的做功效率，延长轴承使用寿命，同时还能起到降低发动机能耗的作用。
[0009](3)本实用新型的两个防尘盖与外圈的外壁及空心芯轴的内壁间隙配合，这种结构既能防止大颗粒粉尘进入轴承内部，又能确保外部润滑油能进入轴承内部，起到降温、防锈、润滑的作用。
【附图说明】
[0010]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0011]图1为本实用新型的轴向剖视图。
[0012]附图中的标号为:
[0013]外圈1、空心芯轴2、滚针3、卡簧4、防尘盖5。
【具体实施方式】
[0014](实施例1)
[0015]见图1，本实施例的汽车发动机用摇臂轴承，包括外圈1、空心芯轴2、保持架、滚针3、卡簧4和防尘盖5。
[0016]外圈I的外壁为圆弧面，能够避免外圈母线与平面接触而产生附加力矩，使之长时间保持点接触，而不产生附加力矩，从而有效提高发动机的做功效率，延长轴承使用寿命，同时还能起到降低发动机能耗的作用。
[0017]空心芯轴2设置在外圈I内。滚针3设置在外圈I与空心芯轴2之间，并与外圈I的内壁及空心芯轴2的外壁滚动连接。
[0018]卡簧4设置在空心芯轴2的内孔中，当汽车发动机工作时，卡簧能够对在空心芯轴内孔中往复运动的活塞起到限位及缓冲的作用。
[0019]防尘盖5设有两个，两个防尘盖5分别靠近在滚针3两端端部。防尘盖5的外周壁与外圈I的内壁滑动连接，防尘盖5的内周壁与空心芯轴2的外壁间隙配合。两个防尘盖5既能防止大颗粒粉尘进入轴承内部，又能确保外部润滑油能进入轴承内部，起到降温、防锈、润滑的作用。
[0020]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机用摇臂轴承，包括外圈(I)、空心芯轴(2)和滚针(3);所述空心芯轴(2)设置在外圈(I)内；所述滚针(3)设置在外圈(I)与空心芯轴(2)之间，并与外圈(I)的内壁及空心芯轴(2)的外壁滚动连接；其特征在于:还包括卡簧(4);所述卡簧(4)设置在空心芯轴(2)的内孔中。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用摇臂轴承，其特征在于:所述外圈(I)的外壁为圆弧面。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用摇臂轴承，其特征在于:还包括两个防尘盖(5);所述两个防尘盖(5)分别靠近在滚针(3)两端端部；所述防尘盖(5)的外周壁与外圈(I)的内壁滑动连接，防尘盖(5)的内周壁与空心芯轴(2)的外壁间隙配合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发动机用摇臂轴承，包括外圈、空心芯轴和滚针；所述空心芯轴设置在外圈内；所述滚针设置在外圈与空心芯轴之间，并与外圈的内壁及空心芯轴的外壁滚动连接；还包括卡簧；所述卡簧设置在空心芯轴的内孔中。本实用新型在空心芯轴的内孔中设置卡簧，当汽车发动机工作时，卡簧能够对在空心芯轴内孔中往复运动的活塞起到限位及缓冲的作用，有效提高了活塞往复运动的精度。
【IPC分类】F16C33/78, F16C19/46
【公开号】CN204900525
【申请号】CN201520540199
【发明人】王力南
【申请人】常州容天乐东方轴承有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月23日