一种液压皮碗的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种液压皮碗。

背景技术：

发动机液压悬置是为了隔离发动机振动和噪音向车厢内传递的支撑隔振原件，安装在发动机与车体之间。而液压皮碗主要用于发动机液压悬置装置起到密封液压悬置阻尼液的作用，密封住液压油，让液压油不泄露，将发动机的振动位移保持在一定的范围内。现有的皮碗主体上均采用橡胶制成，但是橡胶的性质较软，导致了安装环的强度不够。当振动过大时容易产生过大的位移，导致液压油泄露。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封性能好的液压皮碗。

本实用新型的技术方案为：

一种液压皮碗，包括皮碗主体、安装环、塑料骨架、第一密封圈和第二密封圈，所述皮碗主体的周边一体连接在安装环上，所述安装环内设有塑料骨架；所述安装环外侧一体地连接有第一密封圈，所述第一密封圈底侧覆有第二密封圈。

进一步的，第二密封圈嵌装在安装环内，所述第二密封圈内缘呈L形。

进一步的，皮碗主体包括凹环部和压缩部，所述凹环部和压缩部纵向截面均为圆弧，且彼此的圆弧相切。

进一步的，压缩部和凹环部的圆弧半径为2:1。

进一步的，第二密封圈采用硬质塑料或铝片制成。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型在安装环内设有塑料骨架，解决了皮碗振动时安装环弹性变形过大，强度不够导致液压油泄露的问题，同时安装环外侧一体地连接有第一密封圈，所述第一密封圈底侧覆有第二密封圈。第一密封圈和皮碗主体、安装环均采用橡胶制成，而第二密封圈可以采用硬质的材料制成，例如塑料或者铝片等。第一密封圈弹性好利于密封，而第二密封圈刚性好，当液压皮碗的振动过大时，第二密封圈可以保证第一密封圈的变形不会过大导致液压油泄露。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-皮碗主体，11-凹环部，12-压缩部，2-安装环，3-塑料骨架，4-第一密封圈，5-第二密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示：

一种液压皮碗，包括皮碗主体1、安装环2、塑料骨架3、第一密封圈4和第二密封圈5，其特征在于：所述皮碗主体1的周边一体连接在安装环2上，所述安装环2内设有塑料骨架3；所述安装环2外侧一体地连接有第一密封圈4，所述第一密封圈4底侧覆有第二密封圈5。

具体的，第二密封圈5嵌装在安装环2内，为了安装稳固，第二密封圈5内缘呈L形。

具体的，皮碗主体1包括凹环部11和压缩部12，所述凹环部11和压缩部12纵向截面均为圆弧，且彼此的圆弧相切，当振动的时候压缩部12可以积蓄能量，产生水平方向的弹力，然后通过凹环部11传递到安装环2和第一密封圈4、第二密封圈5上，使它们能够紧贴在液压缸侧壁上保证液压油的密封。

具体的，为了压缩部12的弹力能够在最低消耗的情况下传递到凹环部11上，压缩部12和凹环部11的圆弧半径为2:1。

具体的，第二密封圈5采用硬质塑料或铝片制成。

本实用新型在使用时通过安装环2将皮碗安装在液压悬置装置中，安装环2内设有塑料骨架3，解决了皮碗振动时安装环2弹性变形过大，强度不够导致液压油泄露的问题，同时安装环2外侧一体地连接有第一密封圈4，所述第一密封圈4底侧覆有第二密封圈5。第一密封圈4和皮碗主体1、安装环2均采用橡胶制成，而第二密封圈5可以采用硬质的材料制成，例如塑料或者铝片等。第一密封圈4弹性好利于密封，而第二密封圈5刚性好，当液压皮碗的振动过大时，第二密封圈5可以保证第一密封圈4的变形不会过大导致液压油泄露。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。