一种电动推杆的制作方法

本实用新型涉及一种电动推杆，属于管件设备领域。

背景技术：

离心机为球墨铸铁管中常用设备之一，现有技术中的离心机常常采用液压驱动为其提供动力，液压驱动中的液压油受温度影响较大，难以控制离心机的匀速行进，将会使得水泥砂浆难以均匀的喷涂在球墨铸铁管的内壁，进而导致球磨铸铁管上喷涂的水泥砂浆的壁厚难以控制，而且液压油在使用一段时间后也需要定期的更换，将会造成环境的污染和资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的电动推杆。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该电动推杆，其结构特点在于：包括一号支撑座、二号支撑座、推杆导向套、行走套筒、推杆、传动齿条、推杆导向装置、尾端托轮、连接座、尾盖、对接装置、两个导向装置、齿轮箱、传动轴和驱动电机，所述两个导向装置分别为一号导向装置和二号导向装置，所述推杆导向套安装在一号支撑座上，所述推杆导向套的一端通过一号导向装置安装在齿轮箱的一侧，所述推杆导向装置安装在推杆导向套的另一端，所述行走套筒安装在二号支撑座上，所述行走套筒的一端通过二号导向装置安装在齿轮箱的另一侧，所述尾盖安装在行走套筒的另一端，所述推杆导向套和行走套筒均与齿轮箱连通，所述连接座安装在推杆的一端，所述推杆的另一端与对接装置的一侧连接，所述对接装置的另一侧与传动齿条的一端连接，所述尾端托轮安装在传动齿条的另一端，所述对接装置位于推杆导向套内，所述尾端托轮位于行走套筒内，所述传动齿条与齿轮箱接触，所述齿轮箱与驱动电机通过传动轴连接。该电动推杆可以使的离心机匀速行进，保证了产品的质量。

进一步地，所述连接座位于推杆导向套外。便于连接座与外界连接。

进一步地，所述尾端托轮与行走套筒的内壁接触。对传动齿条起到支撑作用，避免传动齿条过长，发生抖动，可以保证该电动推杆更平稳的行进。

进一步地，所述传动齿条与齿轮箱中的齿轮啮合，所述驱动电机与齿轮箱中的齿轮通过传动轴连接。便于控制该电动推杆的走速。

进一步地，所述对接装置包括上对接卡箍、下对接卡箍、对接销轴和对接滚轮，所述上对接卡箍与下对接卡箍连接，所述对接销轴安装在下对接卡箍上，所述对接滚轮套装在对接销轴上，所述对接滚轮与推杆导向套的内壁接触。安装方便，对接滚轮可以起到支撑作用，同时也减小了摩擦力。

进一步地，所述两个导向装置均包括导向销轴、导向滚轮、啮合滑槽、传动滑槽和导向装置本体，所述导向销轴安装在导向装置本体上，所述导向滚轮套装在导向销轴上，所述啮合滑槽与传动滑槽连通，所述导向滚轮外露与传动滑槽。导向滚轮可对传动齿条起到支撑作用。

进一步地，所述传动齿条包括啮合部和传动部，所述啮合部与传动部连接，所述啮合部嵌在啮合滑槽内，所述传动部嵌在传动滑槽内，所述传动部与导向滚轮接触，所述啮合部与齿轮箱中的齿轮啮合。避免传动滑槽与传动部直接接触，减小摩擦力。

相比现有技术，本实用新型具有以下优点：通过该电动推杆来为离心机提供动力，可以使得离心机匀速行进，使得喷涂在球磨铸铁管内壁的水泥砂浆更加均匀，便于控制喷涂水泥砂浆的厚度，提高了产品的质量，而且不需要定期更换液压油，避免造成环境的污染，和资源的浪费。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电动推杆的俯视结构示意图。

图2是本实用新型实施例的电动推杆的主视结构示意图。

图3是本实用新型实施例的电动推杆的剖面结构示意图。

图4是图3中A-A剖面视结构示意图。

图5是图3中B-B剖面视结构示意图。

图中：一号支撑座1、二号支撑座2、推杆导向套3、行走套筒4、推杆5、传动齿条6、推杆导向装置7、尾端托轮8、连接座9、尾盖10、对接装置11、导向装置12、齿轮箱13、传动轴14、驱动电机15、啮合部61、传动部62、上对接卡箍111、下对接卡箍112、对接销轴113、对接滚轮114、导向销轴121、导向滚轮122、啮合滑槽123、传动滑槽124、导向装置本体125。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图5所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中若用引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实施例中的电动推杆，包括一号支撑座1、二号支撑座2、推杆导向套3、行走套筒4、推杆5、传动齿条6、推杆导向装置7、尾端托轮8、连接座9、尾盖10、对接装置11、两个导向装置12、齿轮箱13、传动轴14和驱动电机15，两个导向装置12分别为一号导向装置和二号导向装置，推杆导向套3安装在一号支撑座1上，推杆导向套3的一端通过一号导向装置安装在齿轮箱13的一侧，推杆导向装置7安装在推杆导向套3的另一端，行走套筒4安装在二号支撑座2上，行走套筒4的一端通过二号导向装置安装在齿轮箱13的另一侧，尾盖10安装在行走套筒4的另一端，推杆导向套3和行走套筒4均与齿轮箱13连通，连接座9安装在推杆5的一端，推杆5的另一端与对接装置11的一侧连接，对接装置11的另一侧与传动齿条6的一端连接，尾端托轮8安装在传动齿条6的另一端，对接装置11位于推杆导向套3内，尾端托轮8位于行走套筒4内，传动齿条6与齿轮箱13接触，齿轮箱13与驱动电机15通过传动轴14连接。

本实施例中的连接座9位于推杆导向套3外；尾端托轮8与行走套筒4的内壁接触；传动齿条6与齿轮箱13中的齿轮啮合，驱动电机15与齿轮箱13中的齿轮通过传动轴14连接。

本实施例中的对接装置11包括上对接卡箍111、下对接卡箍112、对接销轴113和对接滚轮114，上对接卡箍111与下对接卡箍112连接，对接销轴113安装在下对接卡箍112上，对接滚轮114套装在对接销轴113上，对接滚轮114与推杆导向套3的内壁接触。

本实施例中的两个导向装置12均包括导向销轴121、导向滚轮122、啮合滑槽123、传动滑槽124和导向装置本体125，导向销轴121安装在导向装置本体125上，导向滚轮122套装在导向销轴121上，啮合滑槽123与传动滑槽124连通，导向滚轮122外露与传动滑槽124。

本实施例中的传动齿条6包括啮合部61和传动部62，啮合部61与传动部62连接，啮合部61嵌在啮合滑槽123内，传动部62嵌在传动滑槽124内，传动部62与导向滚轮122接触，啮合部61与齿轮箱13中的齿轮啮合。

本实施例中的驱动电机15通过传动轴14驱动齿轮箱13中的齿轮转动，进而使的传动齿条6滑动，通过传动齿条6的滑动带动推杆5的滑动，推杆导向装置7在推杆5滑动时起到导向作用，连接座9随着推杆5滑动，尾端托轮8一方面对传动齿条6起到支撑作用，另一方面避免传动齿条6与行走套筒4直接接触减小摩擦力。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。