一种中空家具板体用智能锁紧式连接件的制作方法

本实用新型涉及一种家具板体的连接部件，具体说是一种稳固性好、可靠性高的中空家具板体用智能锁紧式连接件。

背景技术：

板体连接件是目前应用十分广泛的家具板体连接部件，其主要通过偏心轮、连接杆及预埋在板体内的连接头的依次连接作用，实现家具板体之间的固定连接。现有的家具板体连接件主要分膨胀型和紧固型两种，两者的区别在于当连接杆在偏心轮的拉动下产生位移时，膨胀型的连接头会向外膨胀，使连接头外侧的倒齿卡紧在板体内侧上；而紧固型连接头则不产生形状变化，而是通过偏心轮与连接杆之间的连接实现板体的固定。然而，由于传统的板体连接件主要利用利用偏心轮的旋转实现其在连接杆上施加拉力，从而使板体之间的缝隙减少并固定在一起，因此其主要应用于实心的板材上，而在中空板材的应用上传统的板体连接件均存在着两个重大的技术缺陷。其一，传统的板体连接件是利用偏心轮的旋转实现连接杆的固定的，由于中空板材内部具有空腔，且其与偏心轮连接处均为连接面较小的板壁，所以其与偏心轮连接的机械强度较低，使偏心轮和连接杆在连接过程中极容易产生因拉力过大而导致偏心轮与板壁的连接处变形的情况，上述情况会令连接件在板体上安装的稳定性大幅下降，并在装配时容易出现偏心轮错位、移位、甚至脱出安装部的现象。此外，当偏心轮和连接杆之间的拉力过大时，还会造成板壁上偏心轮的安装处出现不可逆的变形，导致连接件的装配完全失效。其二，传统板体连接件的偏心轮与实心板体之间的连接面积较大，其两者之间存在较大的摩擦力，但中空板材与偏心轮连接处仅为连接面较小的板壁，所以偏心轮极难在中空板材上实现预先定位，严重影响了连接件的正常安装。因此，现有的板体连接件结构仍然有待于进一步改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种稳固性强、连接可靠性高、安装稳定性好的中空家具板体用智能锁紧式连接件。

本实用新型的目的是这样实现的：一种中空家具板体用智能锁紧式连接件，包括设置于中空板体A内的偏心轮和设置于中空板体B上的连接杆，偏心轮和连接杆扣合连接，其特征在于：所述偏心轮的两端分别设有安装片和定位销，安装片设于中空板体A的一侧板壁的安装孔处，定位销设于中空板体A的另一侧板壁的定位孔处。

进一步说，安装片和定位销的中心轴线重合，其与连接杆的轴线垂直相交，相交点位于安装片和定位销的中心轴线的中点。

更进一步说，安装片和定位销分别与安装孔和定位孔间隙配合。

进一步说，偏心轮上设有连接槽，连接杆与偏心轮连接的一端处设有可扣接于连接槽内的连接头。

更进一步说，连接杆与中空板体B连接的一端处设有螺纹连接部。

根据上述结构进行优化，偏心轮上位于定位销的内侧处设有定位片，定位片与中空板体A板壁的内侧连接。

根据上述结构进行优化，安装片的侧部与安装孔内壁之间设有固定凸块。

本实用新型的中空家具板体用智能锁紧式连接件与传统的家具板体连接件相比，其有益效果在于：

1、本实用新型的连接件采用了双向顶压式装配结构，通过安装片和定位销分别对中空板体A两侧的板壁产生的定位、固定作用，使偏心轮在与连接杆扣合过程中产生的拉伸力能均匀分散至中空板体A两侧的板壁上，从而实现拉伸力从连接杆至偏心轮两侧的转移，并使拉伸力最终作用于中空板体A与中空板体B连接的两侧板壁上。该结构能真正实现偏心轮在连接杆的拉伸力作用下于中空板体上的智能锁紧，同时有效避免偏心轮在中空板体内与连接杆扣合时因受力不均匀而导致板体与偏心轮的连接处产生变形的现象，从而大幅提升了板体连接件与板体之间连接的稳固性。

2、本实用新型的偏心轮上位于定位销的内侧处设有定位片，且定位片与中空板体板壁的内侧连接。该结构可实现安装片和定位销的轴向位置上的准确定位，从而确保安装片和定位销与板体上的安装孔和定位孔连接的稳定性，避免偏心轮在安装过程中脱出中空板体，并彻底杜绝了因偏心轮安装位置改变而出现安装片和定位销与板壁连接面积发生变化的情况。

3、本实用新型的安装片的侧部与安装孔内壁之间设有固定凸块。固定凸块可改善因安装片和定位销与安装孔和定位孔的间隙配合而导致偏心轮产生松动的情况，从而改善了偏心轮在中空板体上装设的稳固性及可靠性。

附图说明

图1为本实用新型最佳实施例的装配示意图；

图2为本实用新型最佳实施例的结构分解图；

图3为本实用新型最佳实施例的另一结构示意图；

图4为本实用新型的偏心轮的结构示意图；

图5为本实用新型的偏心轮的俯视图；

图6为本实用新型的连接杆的结构示意图；

图7为本实用新型在板体上的装配示意图。

图中标示如下：偏心轮1、连接杆2、安装片11、定位销12、安装孔3、定位孔4、连接槽13、连接头21、螺纹连接部22、定位片14、固定凸块15。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述，根据图1至图7所示，本实用新型的中空家具板体用智能锁紧式连接件主要包括设偏心轮1和连接杆2，其中偏心轮1置于中空板体A内；连接杆2则设置于中空板体B上，且偏心轮1和连接杆2扣合连接，在偏心轮1旋转的作用下，其与连接杆2之间产生相互拉力，从而使中空板体A和中空板体B之间的间隙减少，实现两块板体的固定。偏心轮1的两端分别设有安装片11和定位销12，而中空板体A两侧板壁处分别设有安装孔3和定位孔4，安装片11和定位销12分别设置于安装孔3和定位孔4内。通过安装片11和定位销12分别对中空板体A两侧的板壁产生的定位、固定作用，使偏心轮1在安装片11、与连接杆2的连接处、定位销12之间形成稳定的三点式受力，从而使其与连接杆2扣合过程中产生的拉伸力能均匀分散至中空板体A两侧的板壁上，实现拉伸力从连接杆2至偏心轮1两侧的转移，并使拉伸力最终作用于中空板体A与中空板体B连接的两侧板壁上。该结构除了能实现偏心轮1在连接杆2的拉伸力作用下于中空板体上的智能锁紧外，还可避免偏心轮1在中空板体内与连接杆2扣合时因受力不均匀而导致板体与偏心轮1的连接处产生变形的现象，从而提升了板体连接件与板体之间连接的稳固性。此外，拉伸力在安装片11和定位销12的作用下可均匀的分散至板体侧壁上，因此中空板体A的两侧板壁均可稳定的顶压在中空板体B上，有效改善了板体连接的稳定性及可靠性，而拉伸力的分散使板体的受力方向为板体固体材料集中的方向，即实现拉伸力与板体之间的力臂为零，进一步提升了板体与连接件连接的稳固性及可靠性。

本实用新型的安装片11和定位销12的中心轴线重合，其与连接杆2的轴线垂直相交，相交点位于安装片11和定位销12的中心轴线的中点。而且安装片11和定位销12分别与安装孔3和定位孔4间隙配合。轴线的垂直相交可实现连接杆2对偏心轮1的拉伸力的有效分散，而相交点位于安装片11和定位销12的中心轴线的中点处则可确保拉伸力能均匀的分散在安装片11和定位销12上，从而确保板体与连接件连接的稳固性。而安装片11、安装孔3及定位销12、定位孔4之间的间隙配合能确保偏心轮1可在中空板体A上的顺利安装。

本实用新型的偏心轮1上设有连接槽13，连接杆2与偏心轮1连接的一端处设有连接头21，该连接头21可扣接于连接槽13内。而连接杆2与中空板体B连接的一端处设有螺纹连接部22。偏心轮1和连接杆2之间的连接槽13、连接头21配合结构可提升偏心轮1与连接杆2之间旋合的稳定性，确保连接杆2在偏心轮1转动过程中能把拉伸力顺利传递至中空板体A上，而连接杆2与中空板体B之间的螺纹连接则可提高连接杆2与中空板体B之间连接的稳固性，并保障连接杆2在中空板体B和偏心轮1之间产生拉伸力的稳定性。

本实用新型的偏心轮1上设有定位片14，该定位片14位于定位销12的内侧处，且定位片14与中空板体A板壁的内侧连接。该结构可实现安装片11和定位销12的轴向位置上的准确定位，从而确保安装片11和定位销12与板体上的安装孔3和定位孔4连接的稳定性，避免偏心轮1在安装过程中脱出中空板体，并彻底杜绝了因偏心轮1安装位置改变而出现安装片11和定位销12与板壁连接面积发生变化的情况。

本实用新型的安装片11上设有固定凸块15，该固定凸块15位于安装片11侧部与安装孔3内壁之间。固定凸块15可改善因安装片11和定位销12与安装孔3和定位孔4的间隙配合而导致偏心轮1产生松动的情况，从而改善了偏心轮1在中空板体上装设的稳固性及可靠性。

上述具体实施例仅为本实用新型效果较好的具体实施方式，凡与本实用新型的中空家具板体用智能锁紧式连接件相同或等同的结构，均在本实用新型的保护范围内。