一种自润滑的油缸活塞的制作方法

本实用新型属于油缸制造的技术领域，更具体地说，它是一种自润滑的油缸活塞。

背景技术：

传统的油缸活塞在使用过程中，因活塞与缸筒的摩擦表面润滑油分布不均，导致活塞在摩擦的过程中容易磨损，进而导致油缸活塞报废，缩短了油缸活塞的使用寿命，同时，传统的油缸活塞在使用过程中，活塞与活塞缸容易发生轴向移动，导致油缸活塞容易损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、润滑性好且不易磨损的油缸活塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自润滑的油缸活塞，包括活塞本体，活塞本体的外壁设有第一密封槽和第二密封槽，所述活塞本体的一端设有盲孔，另一端设有与盲孔连通的轴孔，所述盲孔的孔径比轴孔的孔径大，盲孔的孔底设有第一定位环槽，第一定位环槽的槽底环形阵列有若干个储油空腔，在所述的活塞本体上、所述轴孔的孔口所在端面上设置上有第二定位环槽，在所述活塞本体环形阵列有贯通储油空腔和活塞本体外壁的若干个第一漏油孔；在所述的轴孔内设置有顺时针螺纹线油槽，并在所述轴孔内设置有逆时针螺纹线油槽，所述的顺时针螺纹线油槽及逆时针螺纹线油槽的螺距相同且油槽截面均为半圆形，所述的顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽相互交错且不贯穿轴孔，并轴孔的孔口处设有固定槽，所述的固定槽上设置有密封圈。

通过采用上述技术方案，在活塞本体的外壁设有第一密封槽和第二密封槽，从而能用于安装密封圈，从而提高活塞本体与活塞缸之间的密封性。活塞本体盲孔的孔底设有第一定位环槽，第一定位环槽的槽底环形阵列有若干个储油空腔，在所述的活塞本体上、所述轴孔的孔口所在端面上设置上有第二定位环槽，设置第一定位环槽和第二定位环槽，使活塞在于活塞杆连接的过程中，从两个方向上使活塞固定在活塞杆上，进而活塞与活塞杆连接稳固，不易发生径向滑动。活塞本体环形阵列有贯通储油空腔和活塞本体外壁的若干个第一漏油孔，使活塞在运动过程中，活塞本体的外壁能够均匀的分泌处轮滑油，进而降低了活塞在长期的运动过程中产生的磨损程度。在轴孔内设置有顺时针螺纹线油槽，并在轴孔内设置有逆时针螺纹线油槽，所述的顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽相互交错且不贯穿轴孔，通过设置顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽能使轴孔内也充满润滑油，从而提高了轴孔与活塞杆之间的润滑效果，进而降低了活塞本体与活塞杆之间的磨损。所述的顺时针螺纹线油槽及逆时针螺纹线油槽的螺距相同且油槽截面均为半圆形，半圆形的油槽听好了整体的储油量；且顺时针螺纹线油槽与逆时针螺纹线油槽相互交错且不贯穿轴孔，从而能确保润滑油不跑出轴孔，并轴孔的孔口处设有固定槽，固定槽上设置有密封圈，从而能进一步提高确保了轴孔的密封性。

本实用新型进一步设置为：在所述的活塞本体上、所述轴孔的孔口所在端面上设置上有若干连接孔。

通过采用上述技术方案，在活塞本体上、所述轴孔的孔口所在端面上设置上有若干连接孔，设置连接孔后，可以通过稳定销钉将活塞杆与活塞体稳固，提高两者的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：在所述的活塞本体外部设置有电镀层，所述的电镀层的材质为铬，且所述的电镀层厚度为1.5mm-4.5mm，且所述的第一漏油孔穿过电镀层。

通过采用上述技术方案，在所述的活塞本体外部设置材质为铬有电镀层，从而能降低活塞本体外部的磨损进而提高活塞本体的强度，从而延长了活塞本体的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

附图中标记及相应的部件名称：1-活塞本体、2-第一密封槽、3-第二密封槽、4-盲孔、5-轴孔、6-第一定位环槽、7-储油空腔、8-第二定位环槽、9-第一漏油孔、10-顺时针螺纹线油槽、11-逆时针螺纹线油槽、12-固定槽、13-密封圈、14-连接孔、15-电镀层。

具体实施方式

参照图1至图对本实用新型的一个实施例做进一步说明。

一种自润滑的油缸活塞，包括活塞本体1，活塞本体1的外壁设有第一密封槽2和第二密封槽3，所述活塞本体1的一端设有盲孔4，另一端设有与盲孔4连通的轴孔5，所述盲孔4的孔径比轴孔5的孔径大，盲孔4的孔底设有第一定位环槽6，第一定位环槽6的槽底环形阵列有若干个储油空腔7，在所述的活塞本体1上、所述轴孔5的孔口所在端面上设置上有第二定位环槽8，在所述活塞本体1环形阵列有贯通储油空腔7和活塞本体1外壁的若干个第一漏油孔9；在所述的轴孔5内设置有顺时针螺纹线油槽10，并在所述轴孔5内设置有逆时针螺纹线油槽11，所述的顺时针螺纹线油槽10及逆时针螺纹线油槽11的螺距相同且油槽截面均为半圆形，所述的顺时针螺纹线油槽10与逆时针螺纹线油槽11相互交错且不贯穿轴孔5，并轴孔5的孔口处设有固定槽12，所述的固定槽12上设置有密封圈13。

通过在活塞本体1的外壁设有第一密封槽2和第二密封槽3，从而能用于安装密封圈13，从而提高活塞本体1与活塞缸之间的密封性。活塞本体1盲孔4的孔底设有第一定位环槽6，第一定位环槽6的槽底环形阵列有若干个储油空腔7，在所述的活塞本体1上、所述轴孔5的孔口所在端面上设置上有第二定位环槽8，设置第一定位环槽6和第二定位环槽8，使活塞在于活塞杆连接的过程中，从两个方向上使活塞固定在活塞杆上，进而活塞与活塞杆连接稳固，不易发生径向滑动。活塞本体1环形阵列有贯通储油空腔7和活塞本体1外壁的若干个第一漏油孔9，使活塞在运动过程中，活塞本体1的外壁能够均匀的分泌处轮滑油，进而降低了活塞在长期的运动过程中产生的磨损程度。在轴孔5内设置有顺时针螺纹线油槽10，并在轴孔5内设置有逆时针螺纹线油槽11，所述的顺时针螺纹线油槽10与逆时针螺纹线油槽11相互交错且不贯穿轴孔5，通过设置顺时针螺纹线油槽10与逆时针螺纹线油槽11能使轴孔5内也充满润滑油，从而提高了轴孔5与活塞杆之间的润滑效果，进而降低了活塞本体1与活塞杆之间的磨损。所述的顺时针螺纹线油槽10及逆时针螺纹线油槽11的螺距相同且油槽截面均为半圆形，半圆形的油槽听好了整体的储油量；且顺时针螺纹线油槽10与逆时针螺纹线油槽11相互交错且不贯穿轴孔5，从而能确保润滑油不跑出轴孔5，并轴孔5的孔口处设有固定槽12，固定槽12上设置有密封圈13，从而能进一步提高确保了轴孔5的密封性。

进一步：在所述的活塞本体1上、所述轴孔5的孔口所在端面上设置上有若干连接孔14。通过在活塞本体1上、所述轴孔5的孔口所在端面上设置上有若干连接孔14，设置连接孔14后，可以通过稳定销钉将活塞杆与活塞体稳固，提高两者的连接稳定性。

进一步：在所述的活塞本体1外部设置有电镀层15，所述的电镀层15的材质为铬，且所述的电镀层15厚度为1.5mm-4.5mm，且所述的第一漏油孔9穿过电镀层15。通过在所述的活塞本体1外部设置材质为铬有电镀层15，从而能降低活塞本体1外部的磨损进而提高活塞本体1的强度，从而延长了活塞本体1的使用寿命。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。