一种快速拆卸和安装的分体式链轮装置的制作方法

本实用新型属于冶金链轮传动设备领域，特别提供了一种分体式链轮装置，使用该分体式链轮装置，可有效缩短备件更换时间，降低设备故障率，提高了设备作业率。

背景技术：

轧钢厂棒材车间精整升降台架进行升降的链轮为固定整体式链轮。当生产过程中链轮发生故障，传统链轮装置更换时，需要将轴承等附件全部拆卸下来，才能将整体式链轮装置取下更换，然后进行安装，拆卸和安装的作业空间小，过程繁琐，检修时间长，对生产组织影响大，影响设备作业率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种在狭小空间内可以快速拆卸和安装的分体式链轮装置，解决了链轮更换工序复杂、设备停机长等问题。

本实用新型分体式链轮装置与传统固定整体式链轮装置整体安装尺寸一致。该装置由两个链轮半体和高强螺栓组成，两个链轮半体由整体式链轮沿其中心线切割成带键槽的链轮半体和不带键槽的链轮半体，整体式链轮切割前在其两侧轴套上加工出四个对称的轴套平面，在轴套平面上钻出圆孔。

将带键槽的链轮半体上的圆孔加工成螺纹孔，不带键槽的链轮半体上的圆孔加工成与高强螺栓匹配的圆孔，安装时，带键槽的链轮半体中的键槽与轴上得轴槽对正，不带键槽的链轮半体和带键槽的链轮半体对正，高强螺栓穿过圆孔和螺纹孔将两个链轮半体固定在一起，更换链轮半体时，先将高强螺栓松开拆掉，然后依次将不带键槽的链轮半体和带键槽的链轮半体取下，完成分体式链轮装置的拆卸。

分体式链轮装置由于不需要将整个链轮、轴承等相关部件全部拆除，因此使得链轮的检修更换便捷、快速，更换一个链轮时间从原有的4-6小时缩短为15-20分钟，大大缩短了设备检修时间。

附图说明

图1为整体式链轮示意图。

图2为图1的A向剖视图。

图3为轴套铣出四个平面的整体式链轮。

图4为轴套完成钻孔的的整体式链轮。

图5为分体式链轮带键槽一侧的示意图。

图6为分体式链轮不带键槽一侧的示意图。

图7为图6的B向剖视图。

图8为分体式链轮的安装示意图。

图中：1.整体式链轮，2.轴套，3.键槽，4.轴套平面，5.圆孔a，6.螺孔，7.圆孔b，8.圆孔c，9.带键槽的链轮半体，10.不带键槽的链轮半体，11.轴，12.轴键，13.高强螺栓。

具体实施方式

由图1-8所示，分体式链轮装置由一个带键槽的链轮半体9、一个不带键槽的链轮半体10和高强螺栓13组成，带键槽的链轮半体9和不带键槽的链轮半体10是由图1中的整体式的链轮的两侧轴套2上铣出轴套平面4，在轴套平面4上钻出直径为12mm的圆孔a5，采用线切割工艺沿A-A中心线将整体式链轮切割成带键槽的链轮半体9和不带键槽的链轮半体10，将不带键槽的链轮半体9上圆孔a5加工成直径为12mm的螺孔6，在不带键槽的链轮半体10上将直径为12mm的圆孔a5分别加工为直径为13mm的圆孔b7和直径为20mm的圆孔c8，便于安装高强螺栓13。

由图8所示的分体式链轮安装示意图，首先将带键槽的链轮半体9中的键槽3与轴11上的轴键12对正，将不带键槽的链轮半体10与带键槽的链轮半体9对正，然后用高强螺栓13将带键槽的链轮半体9和不带键槽的链轮半体10紧固就位即可。更换分体式链轮装置时，将高强螺栓13拆掉，然后将不带键槽的链轮半体10和将带键槽的链轮半体9依次取下，完成分体式链轮的拆卸。