一种管中管支架的制作方法

本实用新型涉及直埋管道领域，尤其涉及一种为解决“管中管”结构的内管相对外管运动的支架。

背景技术：

目前，“管中管”结构采用的支架有2种型式：

1)内管(工作管)外壁环向布置多个支杆/板，端部配以轮/球接触外管内壁，用来支撑内管并可相对外管(外护管)轴向运动；

2)非环向支架，只在内管与外管间垂直方向布置一/二组支撑内管的支架/托，内管可向除支架/托方向位移并相对外管轴向运动。

第1种型式的支架，当“管中管”的外管因自身重量、制造公差等因素导致环向直径差距很大，为将内管穿入外管内，需将支架高度降低至外管内径最小值，难以保证内、外管的同轴，此对于较长距离的管道连接及其他管线组件安全有较大隐患；当输送介质及外部环境的温差造成管子的膨胀或缩小易增加支架与外管间摩擦力，超出预设范围。

第2种型式的支架，通过计算高度，可将内、外管轴心设在同一平面高度，并预留径向位移，但由于内管只有垂直方向的支撑，在安装管端定位前及拆除预定位后，受外力作用极易使内管偏转、偏移甚至滑落。

技术实现要素：

根据上述提出的技术问题，而提供一种管中管支架，用于“管中管”结构内管可相对外管运动的支架形式。本实用新型主要利用在管中管的内管上增设定高支撑轮架及限位支撑轮架，从而起到确保管中管同轴提高管线直线度，消除安装和运行隐患；调整轮子种类及组件行程实现管中管局部微量平面横向位移，提高管线布置设计的可行性；隔温增阻层在避免产生冷、热桥的同时增加支架与内管的摩擦力，提高支架的可靠性。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种管中管支架，其特征在于，包括：

定高支撑轮架，设置两组，由架体和定位/导向轮构成，所述架体设置在固定环外缘上，所述定位/导向轮接触外管的内壁，用于确保支撑内管与所述外管之间的管间距离；

限位支撑轮架，至少设置三组，由调节架体和定向轮构成，与所述定高支撑轮架配合均布于所述固定环外缘，所述定向轮接触所述外管，用于协助所述定高支撑轮架并调节管间距离保证管道同心或按需产生相对位移量；

固定环，固设于所述内管外，压紧于隔温增阻层外，有螺栓紧固；

隔温增阻层，设置于所述内管与所述固定环之间，包裹定位于内管表面，阻绝温差造成传热，用于避免产生冷、热桥的同时增加所述定高支撑轮架和所述限位支撑轮架与所述内管的摩擦力。

进一步地，所述定高支撑轮架的高度由所述内管的外壁到所述外管的内壁的距离减去所述固定环及所述隔温增阻层的厚度确定。

进一步地，所述管间距离由所述定高支撑轮架根据所述内管与所述外管同心时确定；当需要所述内管相对所述外管同心可轴向运动时，所述定位/导向轮采用定向轮；当需要所述内管相对所述外管可轴向并远端有微小侧向位移趋势时，所述定位/导向轮采用万向轮，两种情况下，轮外缘均为倒圆角，曲率半径随外管径调整。

进一步地，所述限位支撑轮架的调节架体包括筒架、设置在筒架内的压簧和设置在所述筒架上端的筒套，定向轮设置在所述筒套上，所述定向轮的轮外缘倒圆角；所述限位支撑轮架的高度大于(略大于即可)所述定高支撑轮架，根据所述内管与所述外管的平面相对位移量实时调整所述压簧在所述筒套内的可行进距离。

进一步地，所述固定环的内径大于所述内管的外径，所述固定环的两端设有耳板并开孔，由螺栓紧固定位。

进一步地，所述隔温增阻层的材质为石棉橡胶或压实后的玻璃棉或气凝胶中的一种或一种以上的组合。

较现有技术相比，本实用新型设置的定高支撑轮架在满足对内管足够支撑力的同时，保证内管与外管同轴心、轴线同平面，防止长距离内管在运行后因不同轴对管线组件造成的损坏，提高管线运行寿命；本实用新型设置的限位支撑轮架配合定高支撑轮架保证内管、外管同轴、同平面，并避免内管受外力作用相对外管偏转、偏移甚至滑落，对运输、安装提供可靠、便捷的保证；本实用新型提供的定高支撑轮架采用万向轮或定位轮、限位支撑轮架调整压簧、筒套组件的可行进距离，即可实现内管和外管轴线在同平面时一定的相对横向位移量，为设计提供较多管线布置方案；隔温增阻层在避免产生产生冷、热桥的同时增加支架与内管的摩擦力，提高支架的可靠性。

本实用新型具有构件组成合理，布置方便，保证管道同心或可按设计需要远端有平面侧向相对位移量，便于运输、安装等优点，在运行后对管线其他组件不造成因内管不同轴产生的影响，提高管线使用寿命。

基于上述理由本实用新型可在直埋管道领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型限位支撑轮架的局部放大图。

图3为本实用新型固定环的局部放大图。

图中：1、定高支撑轮架；2、限位支撑轮架；21、定向轮；22、筒套；23、压簧；24、筒架；3、固定环；4、隔温增阻层；5、内管；6、外管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种管中管支架，包括：

定高支撑轮架1，设置两组，由架体和定位/导向轮构成，所述架体设置在固定环3外缘上，所述定位/导向轮接触外管6的内壁，用于确保支撑内管5与所述外管6之间的管间距离；

限位支撑轮架2，至少设置三组，由调节架体和定向轮构成，与所述定高支撑轮架1配合均布于所述固定环3外缘，所述定向轮接触所述外管6，用于协助所述定高支撑轮架1并调节管间距离保证管道同心或按需产生相对位移量；所述限位支撑轮架2的调节架体包括筒架24、设置在筒架24内的压簧23和设置在所述筒架24上端的筒套22，定向轮21设置在所述筒套22上，所述定向轮21的轮外缘倒圆角；所述限位支撑轮架2的高度略大于所述定高支撑轮架1，根据所述内管5与所述外管6的平面相对位移量实时调整所述压簧23在所述筒套22内的可行进距离。

固定环3，固设于所述内管5外；所述固定环3的内径大于所述内管5的外径，所述固定环3的两端设有耳板并开孔，由螺栓紧固定位。

隔温增阻层4，设置于所述内管5与所述固定环3之间，用于避免产生冷、热桥的同时增加所述定高支撑轮架1和所述限位支撑轮架2与所述内管5的摩擦力。所述隔温增阻层4的材质为石棉橡胶或压实后的玻璃棉或气凝胶中的一种或一种以上的组合。

所述定高支撑轮架1的高度由所述内管5的外壁到所述外管6的内壁的距离减去所述固定环3及所述隔温增阻层4的厚度确定。

所述管间距离由所述定高支撑轮架1根据所述内管5与所述外管6同心时确定；当需要所述内管5相对所述外管6同心可轴向运动时，所述定位/导向轮采用定向轮；当需要所述内管5相对所述外管6可轴向并远端有侧向位移趋势时，所述定位/导向轮采用万向轮，两种情况下，轮外缘均为倒圆角。

实施例1

一种管中管支架，包括两个定高支撑轮架1和三个限位支撑轮架2均布连接于固定环3外侧，内管5穿入外管6前，将两个定高支撑轮架1调在下方，三个限位支撑轮架2位于其上方及两侧。需将内管5与外管6穿套为“管中管”时，压缩限位支撑轮架2的伸缩装置即可(调整压簧23在筒套22内的可行进距离)，定高支撑轮架1和限位支撑轮架2的轮子接触“管中管”外管6内壁、定高支撑轮架1采用定向轮/万向轮由设计需要确定，全部轮子根据外管6的规格倒圆角，隔温增阻层4包裹于内管5外、隔温增阻层4为石棉橡胶，也可为压实后的玻璃棉、气凝胶，固定环3由螺栓夹紧固定在隔温增阻层4外。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。