技术总结
本实用新型公开了一种铝质重卡变速箱前壳壳体，安装面的底部边缘环设有若干个螺纹孔，发动机通过螺纹孔与安装面；中心孔轴承安装面的中心处设有动力输入轴中心孔，动力输入轴中心孔四周环设有六个等距排列的轴承法兰盘固定螺纹孔；动力输入轴中心孔的一侧设有副轴安装孔；另一侧设有四个变速箱拨叉安装孔；与发动机连接的安装面的底部设有中壳连接面，中壳连接面上设有若干个与中壳连接的螺纹孔；中壳连接面的外侧设有一个起动机安装面，起动机安装面四周设有四个呈矩形排列的起动机固定螺纹孔；与中壳连接的法兰面还有减轻孔。本装置由铸铁材质更改为铸铝材质，减轻了壳体重量，通过优化结构，变更材质由原来的单件重量49.2kg,减轻到单件重量13.5kg。
技术研发人员：吴安成;陈星星;刘殿辉;吴新民
受保护的技术使用者：湖北诺御汽车零部件科技有限公司
技术研发日：2018.07.31
技术公布日：2019.04.26