一种安全装置的制作方法

本实用新型属于安全技术领域，具体涉及一种安全装置。

背景技术：

安全装置，特别是安全支柱，通常用于在紧急情况下，不稳定且相对较重的负载，使在负载附近操作的人员，例如安全人员，不会由于负载倾翻或意外跌落而受伤或更严重受伤。

已知的安全装置利用管状体，该管状体在第一外端处具有支撑元件，该支撑元件用于在其上支撑在地面上，并且在相对的第二外端处具有用于支撑待稳定的负载的另一支撑元件。待稳定的负载与地面之间的距离可以根据具体情况而变化。为了避免需要特定长度的安全装置，许多已知的安全装置因此包括具有轴向空间的伸缩管状主体，该轴向空间由外壳限定并且延伸部分可轴向移动通过该轴向空间，使得管状主体可以设置在相对紧凑的起始位置和至少一个伸展位置之间。

尽管已知的装置因此防止意外移动到紧凑的起始位置，但是它也具有许多缺点。通过开口插入固定销尤其需要安全装置的使用者操作，因此安全装置在可能不稳定的负载附近持续较长时间，因此风险更大。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全装置。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种安全装置，其特征改进之处在于：所述安全装置包括管状主体2，其包括外壳1、活塞杆4、延伸套5、凹槽6、阻挡体7、驱动构件8、驱动杆9、推轴10；所述活塞杆4置于外壳1轴向空间内，可作为延伸部分轴向移动通过该轴向空间；所述延伸套5设置在外壳1面向空间的主表面上，所述延伸套5主表面上设置多个连续的凹槽6；所述阻挡体7置于凹槽6主表面上；所述轴向空间空腔中设置有驱动杆9，所述驱动杆9与连接到外壳1内的驱动构件8，用于驱动阻挡体7，所述驱动杆9连接推轴10。

进一步的，所述安全装置还包括控制按钮11，所述推杆10通过控制按钮11从外部手动操作，以使驱动杆沿轴向方向移位。

进一步的，所述阻挡体7包括弯曲的圆形侧面，包括球形体或圆柱形体。

进一步的，所述安全装置还包括推动体12、偏置弹簧13、弹簧14和连接体3；所述推动体12设置于外壳1内，所述偏置弹簧13设置于推动体12内，所述连接体3设置在阻挡体7和连续凹槽6中的每个连续排球之间，所述连接体3相互连接阻挡体7。

进一步的，所述凹槽6靠近所述轴向空间内的外端。

进一步的，所述凹槽6相对于邻接空间的主表面以至少1度至至少45度之间的角度加深。

进一步的，所述管状主体2在外壳1内起始位置和至少一个延伸位置之间手动，液压和/或气动地调节。

进一步的，固定装置包括至少一个阻挡体7，该阻挡体7设置在外壳1和延伸部分之间的空间中。凹槽6在邻近空间的主表面上沿轴向逐渐增加深度，其中至少在至少一个延伸位置中，至少一个阻挡体7夹紧在外壳1的主表面和外壳1的主表面之间的凹部的浅部分中。延伸部分的主表面，以便至少阻挡延伸部分进入外壳1内部的空间，并且其中在被驱动之后，至少一个阻挡体7可移位到凹槽6的较深部分中以使得能够自由设定外壳1和延伸部分相对于彼此的角度。通过在管状主体2中设置阻挡体7，延伸部分进入外壳1的运动被阻挡。阻挡是由于阻挡体7夹紧在延伸部分和外壳1之间的凹槽6的浅部分中，其中在阻挡体7和延伸部分的外表面之间产生相对高的摩擦阻力。在这种情况下，由于在延伸部分和外壳1上存在增加的压力以移动到起始位置，例如在支撑相对较重的负载的情况下，摩擦阻力也增加。因此，安全装置自动地阻塞，并且安全装置的使用者不需要为此目的进行操作。因此，将安全装置置于负载下的用户的风险相当有限。另一方面，根据本实用新型的安全装置可以容易地调节到进一步延伸的位置，因为阻挡体7可以在深度上移动到凹槽6，其中阻挡体7不再有任何接触，或者几乎没有接触，主表面与凹槽6相对。因此，相对的主表面不再受到摩擦阻力，并且外壳1和延伸部分可以在延伸方向上相对于彼此自由移动。对于必要的摩擦力的发生而言，与凹槽6相对的主表面是粗糙还是不均匀并不重要。由于阻挡体7移动到凹槽6的较深部分中以便可能释放阻挡，因此与凹槽6相对的主表面的实施例不是特别重要。因此，与凹部相对的主表面可以很好地采用至少基本上平坦的形状。因此，不需要对延伸部分和外壳1进行预处理，以便适用于根据本实用新型的安全装置。

进一步的，由于阻挡体7，根据本实用新型的安全装置还可连续地调节到起始位置和最大伸展位置之间的任何延伸位置。不管延伸部分相对于外壳1延伸多远，至少一个阻挡体7将防止延伸部分不期望地移动到外壳1中。

进一步的，凹槽6相对于邻接空间的主表面以至少基本上1度和至少基本45度之间的角度加深。利用这样的角度，在主表面之间不会发生或几乎不发生任何至少一个阻挡体7的滑动。

进一步的，在外壳1的内侧面向空间设置凹槽6，使得延伸部分可以在面向空间的外侧上具有至少基本上平坦的形状，为了制造安全装置的目的，更简单的是将至少一个阻挡体7设置在延伸部分的面向空间的外侧上的凹槽6中。这是因为外侧比外壳1的内侧更容易接近，使得至少一个阻挡体7可以更容易地布置在凹槽6中。利用凹槽6中的至少一个阻挡体7，然后可以简单地将外壳1推到延伸部分上，以便将至少一个阻挡体7封闭在外壳1和延伸部分之间的凹槽6中。

进一步的，延伸部分设置有至少靠近空间内的外端的凹部。因此，延伸部分可以从外壳1基本上在其整个长度上延伸，而没有阻塞体从外壳1分离的风险。

进一步的，凹槽6是径向延伸的凹槽6，其中设置有多个阻挡体7。通过利用具有多于一个阻挡体7的凹槽6，在其中一直围绕夹紧力分布在多个阻挡体7上。

进一步的，在轴向方向上存在多个连续的凹槽6，其中设置有多个另外的阻挡体7。

进一步的，在缸体空间内设置有推动体，该推动体在弹簧张力下将至少一个阻挡体7推入凹槽6的浅部。因此，至少一个阻挡体7在弹簧张力下被连续地推入外壳1和延伸部分之间的夹紧位置，以便可靠地固定管状主体2。因此，至少一个阻挡体7可以仅与弹簧张力相反地被迫离开夹紧位置。

进一步的，延伸部分设置有轴向腔，在该轴向腔内设置有驱动杆，该驱动杆在外端处联接。所述至少一个阻挡体7至驱动构件，所述驱动构件能够并且适于将所述至少一个阻挡体7从所述凹槽6的浅部分中驱动到所述凹槽6的较深部分中。

进一步的，在连续的凹槽6中的连续的阻挡体7之间设置有连接体，该连接体将阻挡体7彼此连接。因此，轴向上的连续阻挡体7彼此驱动。因此，仅需要驱动下部阻挡体7，以便在凹槽6的浅部分和凹槽6的较深部分之间同时移动所有阻挡体7，以便固定或相反地释放管状主体2。

进一步的，管状主体2可在起始位置和至少一个伸出位置之间手动，液压和/或气动地调节。根据情况需要，因此可以选择通过空气压力或液体压力更自动地控制的手动可控安全装置或安全装置。特别是当使用液压或气动安全装置时，另一个优点是可以远程控制该装置。因此，设备的用户可以与待支撑的负载保持足够的距离，这可能是不稳定的，因此用户无论如何都不会冒任何风险。

进一步的，管状主体2内部的空间为防尘设计，防止灰尘和灰尘渗透到外壳1和延伸部分之间的空间中增强了安全装置的耐用性和可靠性。

本实用新型采用以上技术方案，

本实用新型安全装置用于安全地支撑相对较重的负载，包括具有轴向空间的伸缩管状主体，轴向空间由外壳限定并且延伸部分可轴向移动通过轴向空间，管状主体可在相对紧凑的起始位置和至少一个延伸位置之间调节，在该相对紧凑的起始位置，延伸部分至少基本上完全位于外壳内，至少一个延伸位置，延伸部分在外部延伸至少大致更大的部分。其中，设置的阻挡体，可连续地调节到起始位置和最大伸展位置之间的任何延伸位置。不管延伸部分相对于外壳延伸多远，至少一个阻挡体将防止延伸部分不期望地移动到外壳中。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种安全装置结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种安全装置A-A横截面的结构示意图；

图3是本实用新型提供的一种安全装置横截面的局部示意图；

图4是本实用新型提供的一种安全装置横截面的局部透视图。

图中：1-外壳；2-管状主体；3-连接体；4-活塞杆；5-延伸套；6-凹槽；7-阻挡体；8-驱动构件；9-驱动杆；10-推轴；11-控制按钮；12-推动体；13-偏置弹簧；14-弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1～4所示，本实用新型提供一种安全装置，所述安全装置包括管状主体2，其包括外壳1、活塞杆4、延伸套5、凹槽6、阻挡体7、驱动构件8、驱动杆9、推轴10；所述活塞杆4置于外壳1轴向空间内，可作为延伸部分轴向移动通过该轴向空间；所述延伸套5设置在外壳1面向空间的主表面上，所述延伸套5主表面上设置多个连续的凹槽6；所述阻挡体7置于凹槽6主表面上；多个阻挡体7能够并且适于在至少一个延伸位置中将活塞杆4和管状主体2的外壳1相对于彼此固定，其中防止活塞杆移动到外壳1中。其中，延伸套5的主表面中的凹槽6的深度逐渐增加，凹槽6中的最大深度至少基本上适合于阻挡体7的直径，使得阻挡体7放置在最深部分中时，凹槽6可忽略地与外壳1的面向空间的主表面接触。因此，当阻挡体7被驱动到凹槽6的最深部分时，外壳1和活塞杆4可以自由地调节。

所述轴向空间空腔中设置有驱动杆9，所述驱动杆9与连接到外壳1内的驱动构件8，用于驱动阻挡体7，所述驱动杆9连接推轴10。其中，驱动构件8以驱动环的形式设置在外壳1空间内，该驱动环能够并且适于驱动阻挡体7进入凹槽6的较深部分以释放阻挡。

驱动杆9的轴向位移用于提供驱动构件8的操作，驱动构件8随后将阻挡体7从外壳1和延伸套5之间的夹紧位置推入凹槽6的较深部分中。驱动杆9和驱动构件8将阻挡装置7推入槽的较深部分，为更紧凑的形式。驱动杆9和/或驱动构件8可以在此通过控制按钮11或者液压和/或气动地手动驱动。为了增强驱动杆9和/或驱动构件8随后在轴向位移之后自动返回到起始位置，驱动杆9和驱动构件8通过弹簧14安装。其中，阻挡体7也可以被驱动通过使活塞杆4相对于外壳1延伸进入凹槽6的较深部分。阻挡体7遵循阻力最小的路径并因此移出夹紧位置进入凹槽6的较深部分。

上述技术方案中，所述安全装置还包括控制按钮11，所述推杆10通过控制按钮11从外部手动操作，以使驱动杆沿轴向方向移位。

上述技术方案中，所述阻挡体7包括弯曲的圆形侧面，包括球形体或圆柱形体。阻挡体7可由适用于此目的的任何材料制成，但出于耐久性的原因，尤其是硬质材料，例如钢。

上述技术方案中，所述安全装置还包括推动体12、偏置弹簧13、弹簧14和连接体3；所述推动体12设置于外壳1内，所述偏置弹簧13设置于推动体12内，所述连接体3设置在阻挡体7和连续凹槽6中的每个连续排球之间，所述连接体3相互连接阻挡体7。其中，在活塞杆4反向移动到外壳1中的过程中，阻挡体7被直接驱动到活塞杆4和外壳1之间的相应凹槽6的较浅部分中。凹槽6中延伸套5的主表面限定的倾斜壁，该倾斜壁发挥功能，因为它是为楔形推压球朝向空间朝向外体3的主表面上。阻挡体7与外壳1的主表面接触并在其上施加摩擦阻力。在伸出位置，以防止意外移动到起始位置。为了在锁定位置确定地保持阻挡体7，在该空间内设置推动体12。推动体12通过偏置弹簧13永久地推靠在最靠近推动体12的第一排阻挡体7上，其中阻挡体7保持在阻挡位置。在第一排阻挡体7和连续凹槽6中的每个连续排阻挡体7之间设置有连接体3，连接体3相互连接阻挡体7。连接体3确保当第一排阻挡体7被推动体12驱动到阻挡位置时，连续径向凹槽6中的连续排球阻挡体7也被驱动到阻挡位置。相反，当最靠近驱动构件8的一排阻挡体7由驱动构件8驱动时，所有阻挡体7由连接体3同时地从阻挡位置驱动到它们各自的凹槽6的较深部分中。阻挡体7通过在其上施加力而被驱动离开阻挡位置，例如通过推动构件8，其大于弹簧13中的弹簧张力。

上述技术方案中，所述凹槽6靠近所述轴向空间内的外端。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。