一种电动汽车行星架结构的制作方法

本实用新型涉及轮毂电机驱动系统技术领域，尤其涉及一种电动汽车行星架结构。

背景技术：

在电动汽车上，将电动机、传动机构、制动器和散热系统等融为一体的驱动形式，称为轮毂电机驱动系统技术。轮毂电机与传统电动汽车相比，轮毂电机驱动系统直接将动力、传动和制动装置都整合到车轮轮毂中，不需要传统的引擎室，省去了大量机械传动机构。同时使得整车底架结构大为简化，汽车前舱空间增加，悬挂结构更好设计，传动结构简化使得传动效率更高。其中，行星架结构是最重要的环节之一。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种电动汽车行星架结构，该结构由于行星架轴承内外对称布置，所承受的径向合力为零，行星架为传动轴只承受转矩，避免行星轮径向磨损。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车行星架结构，包括有主轴、齿轮轴、行星架、端盖法兰、端盖、链轮；所述主轴外通过主轴轴承套装有齿轮轴；所述齿轮轴为空心轴结构，该齿轮轴上设置有轴肩，齿轮轴外通过两组齿轮轴轴承套装有L形圆环行星架；所述行星架端部通过螺栓连接有端盖法兰，该端盖法兰盖住行星架与齿轮轴之间的空隙；所述行星架外通过端盖轴承套装有L形端盖，该端盖端部通过螺栓连接有盖住端盖与行星架之间空隙的轴承盖，通过紧固在端盖上的轴承盖和齿轮轴的轴肩对行星架进行轴向定位；所述行星架外相邻于端盖法兰处套装有链轮，该链轮在向端盖方向一面上用螺栓连接有刹车片。

作为优选，所述行星架通过花键结构与链轮相连接，对链轮进行轴向定位。

本实用新型的有益效果是：该结构由于行星架轴承内外对称布置，所承受的径向合力为零，行星架为传动轴只承受转矩，避免行星轮径向磨损。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。

图1为行星轮结构示意图。

其中：1为主轴，11为主轴轴承，2为齿轮轴，21为齿轮轴轴承，3为行星架，4为端盖法兰，5为端盖，51为端盖轴承，52为轴承盖，6为链轮，61为刹车片。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，一种电动汽车行星架结构，包括有主轴1、齿轮轴2、行星架3、端盖法兰4、端盖5、链轮6；所述主轴1外通过主轴轴承11套装有齿轮轴2；所述齿轮轴2为空心轴结构，该齿轮轴2上设置有轴肩，齿轮轴2外通过两组齿轮轴轴承22套装有L形圆环行星架3；所述行星架3端部通过螺栓连接有端盖法兰4，该端盖法兰4盖住行星架3与齿轮轴2之间的空隙；所述行星架3外通过端盖轴承51套装有L形端盖5，该端盖5端部通过螺栓连接有盖住端盖5与行星架3之间空隙的轴承盖52，通过紧固在端盖5上的轴承盖52和齿轮轴2的轴肩对行星架3进行轴向定位；所述行星架3外相邻于端盖法兰4处套装有链轮6，该链轮6在向端盖5方向一面上用螺栓连接有刹车片61。

具体实施时，所述行星架3通过花键结构与链轮6相连接，对链轮6进行轴向定位。