一种行星齿轮减速机的制作方法

本实用新型属于减速机领域，涉及一种行星齿轮减速机。

背景技术：

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，行星减速机广泛在华东地区、华北地区被应用于广泛的工业场合。又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。然而在减速机高速运行时，内腔的润滑油液温度升高膨胀，容易从输入轴与箱体上端之间飞出，从而导致润滑油的外泄， 导致减速机的寿命缩短。

目前，市场上具有一款公告号为CN 206246610 U的中国专利公开了一种行星齿轮减速机，较好的解决了以上问题，但是在实际使用的过程中，电机运行时间长后所有润滑油的温度整体都会变得较高，此时只可通过风扇吹动空气对散热板进行降温，即只可通过空气流动将散热板上的热量吹走，降温的效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种行星齿轮减速机，旨在解决降温效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种行星齿轮减速机，包括本体和润滑油冷却回流装置，所述润滑油冷却回流装置包括依次连接的出油管、冷却板、导油管、储油箱和进油管，所述出油管和所述进油管均与所述本体连接，所述进油管上设置有回流泵，所述冷却板为水平的中空状，所述冷却板的两侧分别与所述出油管和所述导油管连通，还包括有冷却水滴管，所述冷却水滴管位于所述冷却板上方，所述冷却水滴管用于向所述冷却板上滴加冷却水。

本实用新型进一步设置为，还包括有冷却风扇，所述冷却风扇位于所述冷却板的侧部，所述冷却风扇用于水平吹动空气流动。

本实用新型进一步设置为，所述冷却板的上表面的周缘设置有环形的限位体，所述冷却水滴管在竖直方向上的投影位于所述限位体的环形中。

本实用新型进一步设置为，所述冷却板的下方设置有多孔结构的吸水体。

本实用新型进一步设置为，所述限位体上开设有出水孔，所述吸水体的一侧凸出于所述冷却板，所述出水孔位于所述吸水体凸出于所述冷却板的一侧的上方。

本实用新型进一步设置为，所述冷却风扇的中部正对于冷却板的中部，所述冷却风扇可作用于所述吸水体。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种行星齿轮减速机，在对润滑油进行降温时，由于冷却板是板形的，因此冷却板与外界之间的接触面积就较大，一部分热量可以直接通过冷却板传递到外界空气中；同时冷却水滴管向下滴落冷却水，冷却水滴落到冷却板上，如此当润滑油流经冷却板的时候，同时润滑油还能够与冷却水之间进行热交换，这样就能够对润滑油起到进一步的降温作用，当润滑油的温度升高到较高的时候，加快冷却水的滴落速度，这样就能够有更多的冷却水对润滑油进行冷却，由于冷却水的比热容较大，因此可以吸收较多的热量，同时冷却水的温度升高之后，冷却水自身还可以挥发到空气中，从而完成热量向外界的传递，如此通过各方面同时进行散热可以使得冷却板的散热效果较好，对润滑油的冷却效果也较好。

附图说明

图1是本实用新型一种行星齿轮减速机一实施例的结构示意图。

其中，1、本体；2、出油管；3、冷却板；4、导油管；5、储油箱；6、进油管；7、回流泵；8、冷却水滴管；9、冷却风扇；10、限位体；11、吸水体；12、出水孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种行星齿轮减速机作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

一种行星齿轮减速机，如图1所示，包括本体1和润滑油冷却回流装置，所述润滑油冷却回流装置包括依次连接的出油管2、冷却板3、导油管4、储油箱5和进油管6，所述出油管2和所述进油管6均与所述本体1连接，所述进油管6上设置有回流泵7，所述冷却板3为水平的中空状，所述冷却板3的两侧分别与所述出油管2和所述导油管4连通，还包括有冷却水滴管8，所述冷却水滴管8位于所述冷却板3上方，所述冷却水滴管8用于向所述冷却板3上间歇性滴加冷却水。

还包括有冷却风扇9，所述冷却风扇9位于所述冷却板3的侧部，所述冷却风扇9用于水平吹动空气流动。

所述冷却板3的上表面的周缘设置有环形的限位体10，所述冷却水滴管8在竖直方向上的投影位于所述限位体10的环形中。

所述冷却板3的下方设置有多孔结构的吸水体11。所述限位体10上开设有出水孔12，所述吸水体11的一侧凸出于所述冷却板3，所述出水孔12位于所述吸水体11凸出于所述冷却板3的一侧的上方。所述冷却风扇9的中部正对于冷却板3的中部，所述冷却风扇9可作用于所述吸水体11。

本实用新型提供的一种行星齿轮减速机，在对润滑油进行降温时，由于冷却板3是板形的，因此冷却板3与外界之间的接触面积就较大，一部分热量可以直接通过冷却板3传递到外界空气中；同时冷却水滴管8向下滴落冷却水，冷却水滴落到冷却板3上，如此当润滑油流经冷却板3的时候，同时润滑油还能够与冷却水之间进行热交换，这样就能够对润滑油起到进一步的降温作用，当润滑油的温度升高到较高的时候，加快冷却水的滴落速度，这样就能够有更多的冷却水对润滑油进行冷却，由于冷却水的比热容较大，因此可以吸收较多的热量，同时冷却水的温度升高之后，冷却水自身还可以挥发到空气中，从而完成热量向外界的传递，如此通过各方面同时进行散热可以使得冷却板3的散热效果较好，对润滑油的冷却效果也较好。

不仅如此，在润滑油温度较高时，冷却水滴管8滴落更多的冷却水这部分多余的冷却水通过出水孔12流下到吸水体11上，在本实施例中吸水体11优选为海绵，这样冷却水就能够同时作用在冷却板3的上下两侧；同时冷却风扇9启动，冷却风扇9吹动空气流动，流动的空气同时作用在冷却板3的上侧和下侧，并加速加热了的冷却水的挥发，进一步的加快了对润滑油的冷却。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。