一种轴承密封圈结构的制作方法

文档序号:17950740发布日期:2019-06-19 00:00阅读:308来源:国知局
一种轴承密封圈结构的制作方法

本实用新型涉及轴承密封技术领域,尤其涉及一种轴承密封圈结构。



背景技术:

轴承是当代机械设备中一种重要零部件,主要用于支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。以外球面轴承为例,如图3所示,其包括内圈1'、外圈2'、钢球5'、密封圈3'和防尘盖4',密封圈3'过盈配合于内圈1'上并由外圈2'限位,从而将钢球5'封于内圈1'和外圈2'中形成油封空间,防尘盖4'置于密封圈3'外侧形成防护。然而,防尘盖一般固定于内圈上,其与外圈不可避免的留有转动间隙,外部灰尘和泥沙虽然大部分被防尘盖挡住,但仍有一小部分从转动间隙中进入密封圈和防尘盖的之间,久而久之,灰尘和泥沙堆积,导致密封圈与内圈的过盈配合失效,油封空间密封性下降,最终导致轴承功能性丧失。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种轴承密封圈结构,针对上述问题,进一步优化密封圈结构,提高抗灰尘和泥沙能力,延长轴承使用寿命。

为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种轴承密封圈结构,其中轴承包括内圈、外圈、密封圈和防尘盖,密封圈包括骨架和包覆于骨架外的弹性主体,弹性主体的外径端设置有与外圈密封配合的外唇,内径端设置有与内圈过盈配合的内唇,防尘盖固定于内圈上,且位于密封圈的外侧形成遮挡,其特征在于,骨架上靠近外圈处向内凹陷形成内凹部,弹性主体根据内凹部形成内凹腔,弹性主体的外表面上设置有隔断唇,隔断唇自内凹腔靠近内圈的一侧向外圈偏斜延伸,且隔断唇的端部与防尘盖的内侧壁过盈接触。

特别地,外圈上设置有限位部和凹槽,外唇的内侧壁贴靠于限位部形成限位,外唇的端部因受按压力产生塑性变形的骨架形变而嵌入凹槽中形成固定。外唇固定更加可靠。

特别地,骨架的靠近外圈的一端设置为方便按压的弯头部。

特别地,内唇的内侧壁上向内圈偏斜延伸有油封唇。增加油封一重保护。

特别地,油封唇与内圈间隙配合。轴承旋转时摩擦力矩小。

特别地,骨架的靠近内圈的一端向油封唇偏斜形成弯折部。保证油封唇的一定结构塑形性,不易变形。

特别地,隔断唇位于骨架的凹凸拐角处。提高隔断唇的功能性及整体线条美观性。

综上,本实用新型的有益效果为,与现有技术相比,所述轴承密封圈结构主要通过改变骨架形状和增设隔断唇,使得从防尘盖和外圈间缝隙进入的灰尘和泥沙堆积在内凹腔内,而不会到达密封圈与内圈的配合处,从而不容易导致密封圈的密封性失效,达到延长轴承使用寿命的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的轴承密封圈结构的使用示意图;

图2是本实用新型实施例提供的轴承密封圈结构的密封圈的剖面图;

图3是现有轴承密封圈结构的使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1和2所示,本实施例提供一种轴承密封圈结构,以外球面轴承为例,其包括内圈1、外圈2、密封圈3和防尘盖4。

密封圈3包括内部的骨架31和包覆于骨架31外的弹性主体32,弹性主体32一般采用橡胶材质,弹性主体32的外径端设置有与外圈2密封配合的外唇321,内径端设置有与内圈1过盈配合的内唇322,防尘盖4固定于内圈1上,且位于密封圈3的外侧形成遮挡,防尘盖4与外圈2之间存在间隙,不可避免地会进入灰尘和泥沙。

内唇322过盈套设在内圈1上,外圈2上设置有限位部21和凹槽22,外唇321的内侧壁贴靠于限位部21形成限位,外唇321的端部嵌入凹槽22中形成固定。特别需要说明的是,此处骨架31的靠近外圈2的一端设置为弯头部311,装配时,通过按压对应弯头部311,使得骨架31产生塑性变形,即弯头部311外翻,使得外唇321固定更加可靠。

骨架31上靠近外圈2处向内凹陷形成内凹部312,主要是位于防尘盖4与外圈2之间的间隙口处,弹性主体32根据内凹部312形成内凹腔,该内凹腔是主要的积灰区,由于该积灰区靠近外唇321固定位置,且由骨架31结构支撑,因此灰尘和泥沙堆积对密封圈3整体几乎不会造成影响。弹性主体32的外表面上设置有隔断唇323,隔断唇323自内凹腔靠近内圈1的一侧向外圈2偏斜延伸,隔断唇323的端部与防尘盖4的内侧壁过盈接触。具体地,隔断唇323位于骨架31的凹凸拐角处,有利于提高隔断唇323的隔断功能性及整体线条美观性。

此外,为了进一步提高油封效果,降低内唇322密封压力,在内唇322的内侧壁上向内圈1偏斜延伸有油封唇324,需要注意的是,油封唇324与内圈1间隙配合,最好是恰好接触内圈1,由于密封油表面存在一定张力,此间隙仍能达到油封效果,更重要的是,油封唇324不与内圈1接触能减小轴承旋转时的摩擦力矩。且,骨架31的靠近内圈1的一端向油封唇324偏斜形成弯折部313,以保证油封唇324一定的结构性,不易变形。

综上,上述的轴承密封圈结构主要通过改变骨架形状和增设隔断唇,使得从防尘盖和外圈间缝隙进入的灰尘和泥沙堆积在内凹腔内,而不会到达密封圈与内圈的配合处,从而不容易导致密封圈的密封性失效,达到延长轴承使用寿命的目的。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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