一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，在各个行业使用十分广泛，例如，在进行汽车生产制造过程中，需要对汽车下摆臂的连接轴进行轴承的安装。

目前，对汽车下摆臂的连接轴进行轴承安装的过程中，往往直接将需要使用的轴承连同其轴承座直接焊接固定安装，轴承随着使用时间的推移而导致使用寿命的减少，需要进行检修和更换，直接固定式安装为检修和更换工作带来不便，严重降低了检修效率，为此，我们提出一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构，具备快速安装，便于检修的优点，解决了直接将需要使用的轴承连同其轴承座直接焊接固定安装的方式，为检修和更换工作带来不便，严重降低了检修效率的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构，包括连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有制动盘，所述制动盘的左侧面活动连接有固定板，所述固定板的左侧面活动连接有夹板，所述夹板的数量为两个，且两个所述夹板之间活动套接有轴承本体，所述夹板的两端均开设有限位槽，所述夹板的两侧均设有连接块，所述连接块位于两个夹板之间，所述连接块的上下两端分别延伸至两个相邻的限位槽的内部且相互紧密套接，所述夹板的外侧面通过螺栓与固定板的外侧面固定连接。

优选的，所述夹板的形状为圆弧状，所述夹板的内壁与轴承本体的外壁活动连接，所述夹板的左侧呈钩状设计，且夹板的左侧面与轴承本体的外侧面活动连接。

优选的，所述连接块的外表面与限位槽的内壁活动连接，所述连接块的上下两端均开设有与螺栓相适配的螺纹孔。

优选的，所述螺栓的另一端贯穿夹板并延伸至限位槽的内部，所述螺栓位于限位槽内部的一端穿过螺纹孔且贯穿夹板并延伸至固定板的内部，所述螺栓的外表面与夹板、固定板和通孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述夹板的外沿固定安装有垫板，所述垫板的形状为圆环形且与夹板相适配，所述垫板的外侧面通过螺钉与固定板的外侧面固定连接。

优选的，所述螺钉的右端依次贯穿垫板和固定板并延伸至固定板的右侧且与制动盘的左侧面螺纹套接，所述螺钉的外表面分别与垫板和固定板的内部螺纹连接。

优选的，所述夹板的内侧面固定安装有嵌位块，所述嵌位块的外表面与轴承本体的外壁活动连接。

优选的，所述螺钉的数量为十个且分为两组分别分布于两个夹板上，每组五个螺钉两两之间的距离相等。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构，通过两个夹板与两个连接块之间的连接，便于轴承本体的安装与拆卸，利用螺栓将连接块与夹板连接在一起，有利于提高两个夹板之间的连接稳定性，再通过螺钉将垫板、固定板和制动盘固定在一起，有利于提高轴承本体的安装稳定性，同时有利于提高轴承本体检修和更换的便捷性，从而提高检修效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型夹板的侧面结构示意图；

图4为本实用新型图1的局部放大结构示意图。

图中：1、连接杆；2、制动盘；3、固定板；4、夹板；5、轴承本体；6、限位槽；7、连接块；8、螺栓；9、垫板；10、螺钉；11、嵌位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车下摆臂连接轴用轴承安装结构，包括连接杆1，连接杆1的另一端固定安装有制动盘2，制动盘2的左侧面活动连接有固定板3，固定板3的左侧面活动连接有夹板4，夹板4的数量为两个，且两个夹板4之间活动套接有轴承本体5，夹板4的形状为圆弧状，夹板4的内壁与轴承本体5的外壁活动连接，夹板4的左侧呈钩状设计，且夹板4的左侧面与轴承本体5的外侧面活动连接，夹板4的内侧面固定安装有嵌位块11，嵌位块11的外表面与轴承本体5的外壁活动连接，夹板4的两端均开设有限位槽6，夹板4的两侧均设有连接块7，连接块7的外表面与限位槽6的内壁活动连接，连接块7的上下两端均开设有与螺栓8相适配的螺纹孔，连接块7位于两个夹板4之间，连接块7的上下两端分别延伸至两个相邻的限位槽6的内部且相互紧密套接，夹板4的外侧面通过螺栓8与固定板3的外侧面固定连接，螺栓8的另一端贯穿夹板4并延伸至限位槽6的内部，螺栓8位于限位槽6内部的一端穿过螺纹孔且贯穿夹板4并延伸至固定板3的内部，螺栓8的外表面与夹板4、固定板3和通孔的内壁螺纹连接，夹板4的外沿固定安装有垫板9，垫板9的形状为圆环形且与夹板4相适配，垫板9的外侧面通过螺钉10与固定板3的外侧面固定连接，螺钉10的右端依次贯穿垫板9和固定板3并延伸至固定板3的右侧且与制动盘2的左侧面螺纹套接，螺钉10的外表面分别与垫板9和固定板3的内部螺纹连接，螺钉10的数量为十个且分为两组分别分布于两个夹板4上，每组五个螺钉10两两之间的距离相等，通过两个夹板4与两个连接块7之间的连接，便于轴承本体5的安装与拆卸，利用螺栓8将连接块7与夹板4连接在一起，有利于提高两个夹板4之间的连接稳定性，再通过螺钉10将垫板9、固定板3和制动盘2固定在一起，有利于提高轴承本体5的安装稳定性，同时有利于提高轴承本体5检修和更换的便捷性，从而提高检修效率。

工作原理：在安装轴承时，先将两个夹板4贴在轴承本体5的外沿，然后将连接块7插入两个限位槽6之间，拧紧螺栓8，两个夹板4完全连接在一起，轴承本体5得以稳固，然后将垫板9贴紧固定板3，拧紧螺钉10，安装完毕，当需要进行检修和更换时，只需反向操作上述步骤，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。