1.一种重型汽车用的动力输出装置，包括左壳(1)、设置于左壳(1)内的主动齿轮(9)和两个从动齿轮，还包括动力轴(7)和右壳(5)，所述动力轴(7)依次贯穿右壳(5)、主动齿轮(9)、设置在左壳(1)内的轴承(2)以及左壳(1)；其特征在于：所述左壳(1)的中部设有环形凸台(11)，所述轴承(2)位于环形凸台(11)上，轴承(2)与左壳(1)内壁之间的环形凸台(11)区域构成空腔(10)，空腔(10)内设有油封(4)，所述油封(4)呈环形且套在动力轴(7)上，油封(4)上套设有环形的活动套环(3)，所述活动套环(3)位于空腔(10)内，且活动套环(3)的圆周外表面与空腔(10)的内壁接触。
2.如权利要求1所述的一种重型汽车用的动力输出装置，其特征在于：所述环形凸台(11)的深度与活动套环(3)的厚度相等，环形凸台(11)的内径与活动套环(3)的外径相等。
3.如权利要求1或2所述的一种重型汽车用的动力输出装置，其特征在于：所述的活动套环(3)包括内环(31)和外环(32)，所述的内环(31)位于外环(32)内，内环(31)与外环(32)之间对称设有若干个弹簧(34)，所述弹簧(34)的两端分别固定在内环(31)的圆周外表面和外环(32)的圆周内表面。
4.如权利要求3所述的一种重型汽车用的动力输出装置，其特征在于：每相邻的两个弹簧(34)之间设有限位杆(33)，所述限位杆(33)的一端固定在内环(31)的圆周外表面，且限位杆(33)的另一端与外环(32)的圆周内表面间隔设置。