带降噪活塞的气动杆的制作方法

本实用新型涉及工业配件技术领域，尤其是一种带降噪活塞的气动杆。

背景技术：

气动杆也叫气弹簧，是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件，它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等，原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。

现有气动杆结构固定，功能单一，活塞的密封圈与缸筒往往会因摩擦而产生异响和噪音，急需一种降噪的活塞，例如公开号为CN202371075U，授权公告日为2012年8月8日，名称为“气弹簧专用活塞”的专利，该专利通过在活塞体一侧设置台阶来固定O型密封圈，从而减小气弹簧缸筒内部摩擦力，消除异响，但是台阶仅单侧设置，并不能完全解决活塞与缸筒壁摩擦期间运行期间产生的异响问题。

技术实现要素：

为了克服现有气动杆存在异响的不足，本实用新型提供了一种带降噪活塞的气动杆，通过在活塞两侧均设置带密封圈的台阶来解决问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带降噪活塞的气动杆，包括带活塞的活塞杆和缸体，活塞两端对称设置有台阶，台阶上套设有用于缓冲降噪的密封件，台阶外沿设置有用于密封件限位的挡块，缸体底部设置有用于防护的缓冲件，通过在活塞两端设置密封件和在缸体底部设置缓冲件的方式，对气动杆实现双重降噪。

进一步的，包括密封件采用硅胶材质，且横截面为工字型。

进一步的，包括密封件中部开设的凹槽圈内套设有金属平垫圈，金属平垫圈能避免工字型橡胶垫圈倒塌，增强橡胶垫圈刚度。

进一步的，包括挡块为圆形，且与密封件的外表面贴合设置，防止密封件脱出。

进一步的，包括缓冲件为蝶形垫圈，缓冲件通过螺栓与缸体底部固定连接，避免活塞与缸体底部的直接冲击。

本实用新型的有益效果是，通过在活塞两端的台阶上设置密封圈，从而使得活塞在缸体内部拉伸更加顺畅，减小缸体内部摩擦力，消除异响，提高气动杆使用效率；金属平垫圈和工字型橡胶垫圈的配合，使得密封件在密封的同时，起到很好的吸振效果，从而更好的消除异响；缸体底部的碟形垫圈对缸体进行有效防护，缓冲降噪的同时，能避免活塞的冲击力对缸体底部造成损坏，以缸体的延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型活塞的剖视图。

图中1.活塞，2.活塞杆，3.缸体，4.台阶，5.密封件，6.挡块，7.缓冲件，8.金属平垫圈，9.螺栓。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种带降噪活塞的气动杆，包括带活塞1的活塞杆2和缸体3，活塞1两端对称设置有台阶4，台阶4上套设有用于缓冲降噪的密封件5，台阶4外沿设置有用于密封件5限位的挡块6，缸体3底部设置有用于防护的缓冲件7。活塞1两端的台阶4外部焊接固定有挡块6，将密封件5套设在带挡块6的台阶上，密封件5因挡块6的作用，能避免从台阶4上脱出，密封件5的外表面与缸体3内壁贴合设置，缸体3底部的缓冲件7通过内置的螺栓9设置在缸体3底部，安装拆卸方便，能保护缸体3，避免活塞1余缸体3底部的直接作用，对活塞1的作用力进行缓冲，活塞1上下两端的密封件5实现密封的同时，能使得活塞1在缸体3内部的拉伸更加顺畅，以减小缸体3内部摩擦力，消除异响。

如图2所示，密封件5采用硅胶材质，且横截面为工字型，密封件5中部开设的凹槽圈内套设有金属平垫圈8，挡块6为圆形，且与密封件5的外表面贴合设置，缓冲件7为蝶形垫圈，缓冲件7通过螺栓9与缸体3底部固定连接。工字型的硅胶密封圈有较强的缓冲降噪作用，配合套设在硅胶密封圈中部凹槽内的金属平垫圈8，缓冲降噪的同时，能增强硅胶密封圈强度，避免工字型密封圈外沿倒塌，以保证活塞1的正常使用，缓冲件7底部内置有螺栓9，与缸体3底部的内螺纹孔相适配，安装拆卸方便快捷，能避免活塞1的冲击力对缸体3底部造成损坏，以缸体3的延长使用寿命。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。