专利名称：多钢球齿槽管式机械锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于座椅靠背角度调节机械锁紧装置。
已有技术一种是利用棘轮原理的齿条或台阶锁紧装置，这种锁紧装置受力集中、噪音大、易磨损，且开锁力大、使用不便。另一种是利用两油腔锁闭原理的液压锁紧装置，这种锁紧装置结构复杂、造价高，且不便维修，需定期更换密封圈。
本实用新型的目的是设计一种受力分散，开锁力小，锁紧可靠，易制作，成本低，安装方便的座椅靠背角度调节机械锁紧装置。
本实用新型是通过锁管相对于锁壳的伸缩原理调节座椅靠背角度，利用开锁拉杆控制钢球相对锁管的垂直移动与齿槽贴合，使其在任何使用角度锁紧。
本实用新型具有受力分散，开锁力小，锁紧可靠，易制作，成本低，使用无噪音的优点，适用于飞机、汽车等交通工具乘客用座椅和躺椅的靠背角度调节锁紧。
以下结合附图
之实施例详述本实用新型的具体内容附图为本实用新型的锁紧状态的局部剖面图。锁壳(13)内壁开有若干环形齿槽，其齿槽弧面正好与钢球(11)的球面贴合，锁管(5)在A－A截面处开有孔径与钢球(11)直径相同的周向数孔，图示为4孔，每孔中各置一钢球(11)。开锁拉杆(12)设计有斜面园台过渡段，开锁拉杆(12)置于锁管(5)内，开锁拉杆(12)连同锁管(5)置于锁壳(13)内。钢球(11)的大部分位于锁管(5)的孔中，小部分位于锁壳(13)的环形槽中，当开锁拉杆(12)在图示位置将钢球(11)沿斜面园台封住锁管(5)的4孔时，钢球(11)将锁管(5)相对锁壳(13)锁紧，承受轴向载荷，该装置处于锁紧状态。当开锁拉杆(12)被软轴拉线(8)拉动沿轴向右移时，钢球(11)的一小部分沿开锁拉杆(12)的斜面园台落入空槽，锁管(5)可在锁壳(13)内沿轴向伸缩，该装置处于开启装态。安装在锁管(5)内的弹簧(6)是开锁拉杆(12)的回位弹簧，使该装置通常处于锁紧状态。限位螺栓(2)是开锁拉杆(12)的安装固定限位，带螺杆的叉耳接头(1)和锁壳(13)用螺纹连接，以调节锁壳(13)的安装长度。通过弹簧(4)使锁壳(13)自动回位，弹簧座(3)是弹簧(4)的弹簧座，利用螺母(10)调整弹簧(4)的压力。拉线托架(9)紧固于螺杆(7)的一端，支持软轴拉线(8)拉动开锁拉杆(12)沿其轴向移动。
使用时将螺杆(7)和座椅的座凳支点连接，叉耳接头(1)和座椅靠背摇臂连接，软轴拉线(8)固定于座椅扶手或其他方便使用的位置，通过软轴拉线(8)控制该装置的锁管(5)的伸缩，实现座椅靠背不同使用角度的调节。
权利要求1.一种由锁管(5)、开锁拉杆(12)、锁壳(13)组成的机械锁紧装置，其特征是在锁壳(13)内壁设计有若干弧面环形齿槽，锁管(5)设计有孔径与钢球(11)直径相同的周向数孔，每孔中各置一钢球(11)，开锁拉杆(12)设计有斜面园台过渡段，开锁拉杆(12)置于锁管(5)内，开锁拉杆(12)连同锁管(5)置于锁壳(13)内，通过软轴拉线(8)拉动带有斜面园台过渡段的开锁拉杆(12)的轴向伸缩，使钢球(11)在锁管周向孔内相对锁管(5)垂直移动与锁壳(13)内壁的若干弧面环形齿槽贴合、分离，实现锁紧、开启，安装在锁管(5)内的弹簧(6)使开锁拉杆(12)自动回位，使该装置通常处于锁紧状态。
专利摘要本实用新型是一种多钢球齿槽管式机械锁紧装置。其目的是设计一种受力分散，开锁力小，锁紧可靠，易制作，成本低，安装方便的座椅靠背角度调节机械锁紧装置。通过锁管相对于锁壳的伸缩原理调节座椅靠背角度，利用开锁拉杆控制钢球相对锁管的垂直移动与环形齿槽贴合，使其在任何使用角度锁紧。适用于飞机、汽车等交通工具乘客用座椅和躺椅的靠背角度调节锁紧。
文档编号F16B12/44GK2047736SQ8921289
公开日1989年11月15日 申请日期1989年4月10日 优先权日1989年4月10日
发明者刘富隆, 李永光, 谢鹏 申请人:航空航天工业部第六——研究所