专利名称：新型液压离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型为新型液压离合器。
新型液压离合器是在现有摩擦离合器存在着严重的不足之基础上提出来的。摩擦离合器的致命弱点是打滑、摩擦发热、易烧损；结构复杂、外形尺寸大；摩擦片价格昂贵；调整与置换工作量大等等。
本实用新型的目的在于设计一种克服现有摩擦离合器存在的上述致命弱点的新型液压离合器，这种新型离合器具有结构简单，结合平稳、无噪音、节省能量、寿命长等优点、可提供给大型曲柄压力机、平锻机、热模锻压力机和飞剪实现间歇式工作。
这种新型液压离合器作用原理是由巧妙的机构设计来完成的，其要点在于在离合器的本体(也是皮带轮)中设置了一至数个容积泵，容积泵的传动轴用齿轮与固定在执行机构传动轴上的齿轮相啮合，在泵的出油口安装一个阀，阀打开时，皮带轮(离合器的本体)旋转，泵的传动轴上小齿轮围绕着执行机构传动轴上的大齿轮旋转，泵即工作，打循环油。此时执行机构传动轴不动，即离合器处于“离”的状态。阀关上时，泵的出油口被截断，泵的压力腔形成高压。泵的传动轴上小齿轮不能围绕着执行机构传动轴上的大齿轮旋转，于是执行机构传动轴与离合器(皮带轮)构成一体，皮带轮旋转带动执行机构传动轴旋转，工作执行机构工作，此即离合器处于“合”的状态。
上述液压离合器的原理也可在其中设计一到数个齿轮泵或一到数个径向柱塞泵来实现。
图1为内含螺杆泵液压离合器示意图图2为内含轴向柱塞泵液压离合器示意图实施例1
图1是在离合器中设计了数个螺杆泵，称之为内含螺杆泵液压离合器。
现由
图1说明内螺杆泵液压离合器的工作原理，即该离合器的离、合状态。电动机通过皮带带动离合器的壳体旋转，主动螺杆(1)端部齿轮(3)要围绕着执行机构传动轴(7)上的大齿轮(4)旋转，主动螺杆(1)带动从动螺杆(2)(也可设计成2个)旋转，液体介质从低压腔B在螺杆槽中被挤到高压腔A。当控制阀(5)在打开状态时，液压介质由腔A通过阀(5)到腔B，再由腔B到腔A，如此循环。此时液体介质在腔A不能形成高压，主动螺杆(1)上的齿轮(3)围绕着执行机构传动轴(7)上大齿轮(4)旋转，执行机构传动轴不动，离合器处于“离”的状态。如控制阀(5)被关闭，液体介质不能由腔A到腔B，那么必然在腔A中形成高压。主动和从动螺杆就不能旋转。即主动螺杆端的齿轮(3)不能围绕执行机构传动轴上的大齿轮(4)旋转，于是皮带轮(离合器外壳6)与执行机构传动轴(7)构成一体，皮带轮(离合器外壳6)旋转，带动执行机构传动轴(7)旋转，工作执行机构工作，即离合器处于“合”的状态。
实施例2图2在新型液压离合器中，设计了一或数个轴向柱塞泵，称之为内含轴向柱塞泵液压离合器。在泵传动轴上设计了齿轮(6)与执行机构传动轴上的大齿轮(7)相啮合。在泵的出口设计了控制阀(8)，当阀(8)在打开状态时，皮带轮(离合器外壳)被带动旋转，齿轮(6)围绕齿轮(7)旋转，即泵传动轴带动缸体(4)旋转，由于斜盘(1)和滑靴(2)的作用，使柱塞(3)等产生往复运动。当柱塞处于图下方位置时，柱塞不断往外伸，柱塞底部的密闭容积不断增大，形成局部真空，离合器中的油液(与大气相通)在大气压作用下，经过配流盘(5)的腰形孔进入柱塞的底部，完成吸油；而位图上方的柱塞，则不断向里缩，柱塞底部的密封容积不断减小，油液受压经配流盘(5)的另一腰形孔排出，完成压(排)油。吸油口与排油口在离合器中是相通的。在此种情况下，执行机构的传动轴不动。离合器处于“离”的状态。离合器的外壳即皮带轮，也是飞轮。
当阀(8)被关闭时，往里压缩的柱塞不能动。则缸体不能旋转，与缸体刚性联接的泵传动轴也不能旋转，而小齿轮不能围绕大齿轮旋转，这样皮带轮与执行机构传动轴构成一体，电动机转动力矩，可以直接传递给执行机构传动轴，这就是离合器处于“合”的状态。
该发明具有先进性、实用性和科学性。先进性表现于用液压介质形成压力来传递力矩；实用性表现在结构简单、制造容易、结合平稳无噪音、节省能量、操纵灵敏可靠；科学性表现在于液压离合器中所采用(或设计)的液压元件，都是久经考验、实用可靠的，无论在理论上和制造工艺上都臻于完善；而且科学性还表现在它巧妙的结构设计上，该离合器工作时，“合”——传递力矩，“离”——离合器整体成为了一个储存能量的飞轮。因此该发明无论是在科学进步还是在实践应用上都有很重要的意义。
权利要求1.一种新型液压离合器，其特征在于在离合器的本体(6)(也是皮带轮)中设置了一至数个容积泵，容积泵的传动轴用齿轮(3)与固定在执行机构传动轴(7)上的齿轮(4)相啮合，在容积泵的出油口处安装一个阀(5)。
2.根据权利要求1所述的液压离合器，其特征在于在离合器的本体(6)(也是皮带轮)中设置一至数个螺杆泵。
3.根据权利要求1所述的液压离合器，其特征在于在离合器的本体(6)(也是皮带轮)中设置一至数个螺杆泵。
4.根据权利要求1所述的液压离合器，其特征在于在离合器的本体(6)(也是皮带轮)中设置一至数个齿轮泵。
5.根据权利要求1所述的液压离合器，其特征在于在离合器的本体(6)(也是皮带轮)中设置一至数个径向柱塞泵。
专利摘要本实用新型属于一种液压离合器，是用液体介质形成压力来传递力矩的，其特征在于在离合器的本体(6)(也是皮带轮)中设置了一至数个容积泵，容积泵的传动轴用齿轮(3)与固定在执行机构传动轴(7)上的齿轮(4)相啮合，在容积泵的出油口处安装一个阀(5)。本实用新型的优点是，结构简单，制造容易，结合平稳无噪音，节省能量，操纵灵敏可靠等。
文档编号F16D35/00GK2215627SQ9520757
公开日1995年12月20日 申请日期1995年4月14日 优先权日1995年4月14日
发明者刘国晖 申请人:东北重型机械学院南校